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Aggiornato di recente il 1 giugno 2021 alle 07:14
Il produttore di supercar di lusso McLaren Automotive celebra oggi la premiere del tema McLaren Elva Gulf di MSO, un tributo al rinnovato rapporto tra McLaren e il marchio Gulf Oil e un altro esempio di come i design della storia delle corse McLaren ispirino i clienti odierni del marchio. L'esclusiva roadster McLaren nei colori blu e arancione del Golfo celebrerà la sua anteprima mondiale a Goodwood SpeedWeek, una telecamera live chiusa che riunisce il passato, il presente e il futuro del motorsport al Goodwood Motor Circuit nel Regno Unito. McLaren e Gulf hanno recentemente confermato una nuova partnership che rinnova un legame storico tra i due marchi iniziato negli anni '1960, un decennio in cui entrambe le società fecero le loro prime incursioni nel motorsport.
con la famosa vernice da golf
Il marchio Gulf è apparso sui veicoli McLaren Can-Am, Formula 1968 e Indy dal 1973 al 1. Due decenni dopo, le McLaren F1 GTR del team clienti GTC indossavano la famosa livrea Golf nelle gare GT in tutto il mondo, inclusa Le Mans. Nell'ambito della nuova partnership, i clienti della McLaren Automotive avranno l'opportunità di ordinare veicoli in stile Gulf direttamente da MSO. I seguenti veicoli sono ispirati al famoso esterno che è stato progettato e prodotto da MSO prima della creazione della nuova partnership. Recentemente, una McLaren Senna GTR LM è stata completata in onore della McLaren F1 GTR numero 24, che si è classificata quarta alla 1995 Ore di Le Mans del 24, come uno dei cinque veicoli dei clienti progettati da MSO per affermare il dominio della McLaren F1 per festeggiare in questa gara.
Elva segue la P1TM, la Senna e la Speedtail
L'Elva segue la McLaren P1TM, la McLaren Senna e la Speedtail nella McLaren Ultimate Series. Combina l'eredità della McLaren con il suo presente e futuro con un nome e uno stile che evocano gli atleti McLaren-Elva degli anni '1960. Queste furono tra le prime auto sportive progettate e guidate da Bruce McLaren e dalla compagnia da lui fondata, e la nuova Elva evoca il vero spirito del piacere di guida simboleggiato da quell'epoca. In linea con il costante impegno della McLaren verso l'ingegneria superleggera, la nuova roadster Ultimate Series mantiene la filosofia della leggerezza del suo predecessore ed è in prima linea nella tecnologia automobilistica.
Motore V4,0 da 8 litri con doppia sovralimentazione
Il design del corpo del parabrezza e del tetto Elva, ad esempio, include un innovativo sistema di gestione dell'aria attiva (AAMS), che crea un cappuccio virtuale sopra l'abitacolo perfettamente integrato. Gli 815 CV e gli 800 Nm sviluppati dal motore V4,0 da 8 litri con doppio turbocompressore assicurano che l'Elva offra prestazioni sorprendenti e un incredibile livello di piacere di guida. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: McLaren
McLaren Elva riceve un elaborato sigillo:
Il team di Dettagli in topazio mostra il suo modo elegante di farlo nel seguente video $ 1.690.000 veicolo con uno Vernice pellicola di protezione per coprire e prima per preparare. La supersportiva senza tetto e parabrezza (è ora disponibile anche CON finestra frontale front), noto anche come Moto su quattro ruote vede, ottiene un nel video Trattamento della vernice e poi uno Pellicola protettiva per vernice PPF. Solo allora viene consegnato al cliente. E lì il su 399 atleti in edizione limitata non ha un tetto, il team di Topaz ha dovuto adottare misure aggiuntive per evitare che l'acqua o le sostanze chimiche utilizzate penetrassero all'interno e forse danneggiassero la pelle.
Ma perché devi lucidare una macchina nuova in primo luogo? Secondo il video, ci sono molte ragioni per questo. Ad esempio, trasporto, allestimento speciale per uno showroom o piccoli difetti nella verniciatura. Chi è perfezionista vede queste piccole cose. E anche il processo per quello Vernice pellicola di protezione è estremamente complesso. Ci vuole molto tempo e impegno e inizia con uno schizzo al computer dei campioni di pellicola per ottenere la forma e le dimensioni esatte del veicolo. È un processo lungo, ma molto gratificante. Ma guarda tu stesso!
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al sintonizzatore McLaren interno MSO (McLaren Special Operations)? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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