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Mercedes Classe C con sistemi di molle H & R regolabili in altezza

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:58

Mercedes Classe C con sistemi di molle H & R regolabili in altezza

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Per la prima volta, i professionisti del telaio Sauerland di H&R dispongono ora di sistemi di molle regolabili in altezza nella loro gamma per diversi modelli dell'attuale Mercedes Classe C (W205). Questi sistemi a molle sono stati sviluppati per il gruppo in continua crescita di automobili dotate di telaio adattivo o ammortizzatori regolabili in durezza. H&R ora fornisce i componenti innovativi per un gran numero di veicoli e, come di consueto in H&R, ovviamente ogni volta viene fornito un certificato di parti e il "Made in Germany". Ad esempio, sono state prese in considerazione le serie Audi A4, A5, Q5, SQ5 e R8. Ma anche i veicoli di esempio dell'attuale Mercedes Classe C mostrati qui, inclusi vari modelli AMG e auto come la BMW M2, M3, M4 o X5M, così come molti modelli Porsche possono ora ricevere le parti H&R. Altri marchi e modelli sono già in fase di sviluppo.

Mercedes Classe C con sistemi di molle H & R regolabili in altezza

Messa a punto per ammortizzatori serie

Per mezzo del meccanismo di regolazione ben congegnato dei sistemi a molla H&R HV, gli ingegneri H&R, utilizzando gli ammortizzatori di serie adattivi installati in fabbrica, hanno permesso di abbassare continuamente il baricentro del veicolo senza adattare l'elettronica di controllo e senza limitazioni funzionali. Il campo di regolazione testato è fino a 50 millimetri (a seconda del modello di veicolo). Un tale abbassamento del corpo può altrimenti essere ottenuto solo con i classici kit coilover. H&R ha adattato i sistemi di molle HV alle caratteristiche specifiche degli ammortizzatori e ai rispettivi ammortizzatori di serie. Ciò consente di utilizzare perfettamente i vantaggi della tecnologia del telaio adattivo. Oltre all'aspetto decisamente più sportivo, il baricentro più basso del veicolo si traduce in un notevole aumento della dinamica di guida che molti appassionati di auto vogliono ottenere.

Mercedes Classe C con sistemi di molle H & R regolabili in altezza

(Foto / e: H&R)

Prodotti H&R per Mercedes Classe C:

Modelli di esempio: Mercedes Classe C della serie 204 / 204AMG

  • Sistemi a molla HV, codice articolo:
    23002-3 (per tipo 204 2WD, coupé, berlina + cabriolet, con sospensioni sportive / controllo agilità dall'anno di costruzione 2014)
    Abbassamento VA circa 35-55mm / HA circa 30-50mm
    Prezzo: 716,00 incluso 19% IVA. 23002-4 (per W205 2WD, modello T, con sospensioni sportive / controllo agilità, dall'anno di costruzione 2014)
    Abbassamento VA circa 30-50mm / HA circa 30-50mm
    Prezzo: 716,00 incl. 19% IVA. 23002-1 (per C63AMG W205 Coupé, Berlina + Cabrio, con sospensioni sportive AMG Ride Control, dall'anno di costruzione 2015)
    Abbassamento VA circa 25-40mm / HA circa 15-30mm
    Prezzo: 778,00 incluso 19% IVA. 23002-2 (per C63AMG Tipo 204 Coupé, con sospensioni sportive AMG Ride Control, dall'anno di costruzione 2015)
    Abbassamento VA circa 20-35mm / HA circa 30-45mm
    Prezzo: 778,00 incl. 19% IVA. 23002-5 (per berlina C43AMG tipo 204, station wagon, cabriolet, con sospensioni sportive AMG Ride Control, dall'anno di costruzione 2015)
    Abbassamento VA circa 30-45 / HA circa 25-40mm
    Prezzo: 778,00 incluso 19% IVA. 23002-6 (per C43AMG Tipo 204 Coupé, con sospensioni sportive AMG Ride Control, dall'anno di costruzione 2015)
    Abbassamento VA circa 30-45 / HA circa 35-50mm
    Prezzo: 778,00 incl. 19% IVA

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli con componenti per sospensioni H&R, il seguente è un piccolo estratto:

Sotto i riflettori: sistemi di molle regolabili in altezza di H&R

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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