Giovedì 2 maggio 2024
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492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

Momento della lettura 3 Min.

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

La spettacolare 230.170 Euro-costosa Mercedes-Benz G500 4 × 4² non è solo esotica, ma scarica anche motorizzata adeguatamente dalla fabbrica. Il team di DTE-Systems GmbH, tuttavia, ha ancora visto il potenziale nel litro 4 M 176 - V8 biturbo e ora offre il suo noto Le prestazioni del PowerControl aumentano anche per l'esotica Stoccarda. Usando una scatola di sintonia, la coppia standard 422 PS e 610 NM 492 PS e 708 NM che l'otto cilindri preme sull'albero motore. La piccola serie, inclusi gli enormi assi a portale e il V2015 da 4 litri, è in circolazione dal 8 e se sei alto 2235 mm e largo 2190 mm dovresti dare un'occhiata all'Über-G. La variante modificata da DTE accelera il G3021, che è dotato di un peso vivo di 500 chilogrammi, a 100 km / h in soli sei secondi.

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

La messa a punto è completata in modo ottimale da pedaliera Sintonizzazione del pedale dell'acceleratore che consente un'implementazione quasi istantanea del comando di accelerazione. Ma entrambi i sistemi sono disponibili anche per i possessori di un "normale" G. A causa degli pneumatici massicci e dell'elevazione, la velocità massima non avrebbe dovuto cambiare per motivi di sicurezza, ma non abbiamo ancora informazioni precise al riguardo. Se riceviamo ulteriori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. Sarai informato sull'aggiornamento quando riceverai il nostro Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

(Foto / e: DTE Systems GmbH)

I dettagli della Mercedes G500 4 × 4² di DTE:

  • Aumento delle prestazioni di PowerControl (+70 PS e 98 Nm a 492 PS e 708 Nm)
  • poco meno di sei secondi per lo sprint su Tempo 100
  • opzionale: PedalBox - messa a punto del pedale dell'acceleratore

Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di DTE-Systems GmbH, il seguente è un piccolo estratto:

447PS e 883NM nella BMW 750d G11 xDrive grazie a DTE Systems

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

DTE-Systems GmbH con Touareg Power nella Skoda Kodiaq

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

362PS e 535NM nella Ford Focus RS di DTE-Systems GmbH

492 PS e 708 Nm all'estremo Mercedes G500 4 × 4² da DTE

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Francamente è probabile che tu sia fan di automóveis mas, come quello di Mercedez AMG G 63, che è applaudito da Ela, è un tempo che mi fa passare una lista di meus sonhos ed espero que Deus me ajude a realiza-la. Eu amo Este automóvel, porém, vou continuar a batalhar com vida pa poser conseguir 1. DBLC

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