Topless lo rende più facile: F&F BMW M4 CS Convertible (F83)

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Retrofit F&F lascia andare la dinamica di guida piuttosto impopolare F83 convertibile come variante CS! Dopo il 510 PS M3 GTS ora è una decappottabile con tetto retrattile che può essere "topless" in pista, se lo si desidera. Mentre BMW considerava sensate solo la M3 Limo e la M4 Coupe come versione CS, anche il team di F&F ha ritenuto che la decappottabile fosse abbastanza adatta a questo. D'ora in poi c'è la possibilità di avere un suono non filtrato nelle orecchie con questa conversione convertibile M4 CS e di stare al passo con le dinamiche di guida della Coupé o M3. Visivamente, puoi vedere le prestazioni migliorate sull'accattivante splitter anteriore della coupé e sul sorprendente cofano in carbonio, che è il 25% più leggero della serie. E anche qualcosa M tuning delle prestazioni c'era perché F&F installava calotte degli specchietti in carbonio, i ben noti reni e branchie neri e un set di ruote da 19 pollici.

La decisione è stata presa per il cerchio in lega leggera a razze a Y 763 M, verniciato in nero lucido. Le esclusive luci posteriori OLED che F&F ha donato all'F83 sono visibili solo al secondo sguardo. E così che c'era anche una differenza nella serie in termini di accelerazione, qualcosa doveva succedere anche sotto il cofano. A tale scopo, F&F ha installato un sistema di aspirazione del carbonio di Eventuri che, in combinazione con un'ottimizzazione della mappa individuale, aiuta l'S55-BiTurbo a raggiungere 510 PS e 680 Newton metri di coppia. E in modo che le prestazioni non siano solo svanite in segnali di fumo sull'asse posteriore, F&F ha coordinato la misura del software, come nel caso della M4 GTS.

Ciò significa che sia il DCT a 7 rapporti, il DSC e il differenziale elettronico M funzionano con il coordinamento del Top M4. E anche l'interno è più sportivo, dove F&F ha installato il pulsante di avvio in rosso e lo ha combinato con eleganti finiture interne e pannelli in carbonio. Vari elementi in Alcantara sono installati anche attorno alla console centrale. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Phil Bandow / Retrofit F&F)

Queste sono le modifiche alla Convertibile M4:

• • splitter anteriore
  • cofano motore in carbonio
  • Calotte degli specchietti retrovisori BMW M Performance in carbonio, reni e branchie e set di ruote da 19 pollici (cerchio in lega leggera con raggi a Y 763 M)
  • fanali posteriori OLED
  • Sistema di aspirazione del carbonio di Eventuri
  • ottimizzazione della mappa individuale su 510 PS e 680 Newtonmeter (7-gear-DKG, DSC e il differenziale elettronico M con sintonizzazione M4 GTS)
  • Pulsante Start in Ro, finiture interne e pannelli in carbonio, consolle centrale con vari elementi in Alcantara

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli dal sintonizzatore F&F Retrofittings, il seguente è un piccolo estratto:

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