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Porsche amplia la famiglia 911 con l'auto sportiva leggera 911 Carrera T. La lettera T sta per "Touring" e descrive modelli che offrono un'esperienza di guida particolarmente purista con equipaggiamento sportivo. La nuova 911 Carrera T è dotata di serie di un cambio manuale a sette rapporti. Come optional è disponibile anche un PDK a otto velocità. Il sistema di sedili posteriori è omesso. Con il suo assetto sportivo PASM con carrozzeria ribassata di dieci millimetri e isolamento ridotto, la nuova 911 Carrera T è sinonimo di purismo e piacere di guida emozionale. Questo può essere sentito - e sentito - sulle tortuose strade di montagna e di campagna. Il suono del motore boxer a sei cilindri è ora ancora più caratteristico all'interno.
Porsche 911 Carrera T
La nuova 911 Carrera T si colloca tra la 911 Carrera e la 911 Carrera S. La Carrera T adotta il motore biturbo da 283 kW (385 CV) e 450 Newton metri di coppia della entry level 4,5, con il quale la sportiva accelera da zero a 100 km/h in 291 secondi e raggiunge una velocità massima di XNUMX km/h. Il Porsche Torque Vectoring (PTV) con bloccaggio meccanico del differenziale dell'asse posteriore fa parte della dotazione standard della Carrera S con cambio manuale.
Con assetto sportivo PASM e pacchetto Sport Chrono di serie
La 911 Carrera T dispone anche del pacchetto Sport Chrono e dell'assetto sportivo PASM (-10 mm) di serie. Questo è disponibile solo sulla 385 Carrera T in combinazione con il motore da 911 CV. È disponibile come optional sulla 911 Carrera S. Inoltre, per la 911 Carrera T è possibile ordinare a richiesta l'asse posteriore sterzante, altrimenti riservato anche ai modelli a partire dalla 911 Carrera S.
L'equipaggiamento specifico della T include cerchi Carrera S grigio titanio da 20 pollici all'anteriore e 21 pollici al posteriore con pneumatici da 245/35 ZR 20 (anteriore) e 305/30 ZR 21 (posteriore). Inoltre, la 911 Carrera T è dotata di serie di volante sportivo GT, impianto di scarico sportivo e sedili sportivi Plus (a quattro vie, elettrici). Con un peso di 911 chilogrammi, la 1.470 Carrera T con cambio manuale è la 35 di serie più leggera con motore base. È quindi 911 chilogrammi più leggera della XNUMX Carrera con un PDK standard a otto velocità. Questo non è offerto con un cambio manuale. Oltre all'omissione del sistema del sedile posteriore e all'isolamento ridotto, i vetri leggeri e una batteria leggera contribuiscono al peso ridotto.
Concetto di auto da turismo di successo in diverse serie
La "T" nella denominazione del modello della Porsche 911 Carrera T sta per "Touring" e trae origine dall'omologazione della 911 T come vettura da turismo nel 1968. Questa prima 911 T è stata offerta fino al 1973 e nel 2017 Porsche lo fece rivivere con la 911 Carrera T della serie 991, la puristica variante della 718. Da allora, il concetto di equipaggiamento ridotto ma particolarmente sportivo è stato trasferito con successo ad altre serie di modelli con la 718 Cayman T, la XNUMX Boxster T e la Macan T.
Dettagli esclusivi all'esterno e all'interno
All'esterno, la Porsche 911 Carrera T si distingue dal resto della serie con accenti grigio scuro. Gli elementi di contrasto come le calotte superiori e inferiori degli specchietti esterni, le nuove scritte sulle portiere e sul retro e le modanature sulla griglia del cofano del bagagliaio sono in grigio agata. Inoltre, il parabrezza ha un cuneo grigio. I terminali di scarico dell'impianto di scarico sportivo sono rifiniti in nero lucido. Questo fa apparire la nuova 911 Carrera T ancora più estroversa e dinamica. Il focus sportivo del veicolo è caratterizzato all'interno dai sedili sportivi a quattro vie Plus di serie.
Listelli decorativi in nero opaco e inserti decorativi in nero lucido completano l'abitacolo della T. I clienti che desiderano ancora più differenziazione qui possono optare per il pacchetto interni Carrera T. In questo caso, ottengono anche le cinture di sicurezza nei colori a contrasto grigio ardesia o verde lucertola. Lo stesso vale per le cuciture decorative, la scritta "911" in rilievo sui poggiatesta e le strisce sul pannello centrale dei sedili. I tappetini hanno anche la possibilità di scritte e cuciture nei colori a contrasto verde lucertola o grigio ardesia.
Piccola ma raffinata selezione di opzioni e colori
A richiesta per la 911 Carrera T sono i sedili sportivi adattivi Plus (18 regolazioni, elettrici) e anche i sedili avvolgenti particolarmente sportivi e particolarmente leggeri, poi con pannelli centrali dei sedili in RaceTex. Il pacchetto interni Carrera T è disponibile a richiesta con allestimenti in pelle estesi. Anche i braccioli dei pannelli porta e della consolle centrale sono rivestiti in pelle, così come le parti superiori della plancia e i pannelli delle porte.
La nuova 911 Carrera T è disponibile nelle quattro tinte unite nero, bianco, rosso protezioni e giallo racing, nonché nelle quattro vernici metallizzate nero jet, blu genziana, grigio ghiaccio e argento GT. Chalk, Star Ruby Neo, Carmine Red, Shark Blue e Python Green sono disponibili come colori speciali. Inoltre, gli acquirenti della 911 Carrera T hanno la possibilità di utilizzare il programma "Colore a scelta". Qui ci sono più di 110 colori disponibili per la pittura.
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Photo credit: Porsche
