tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 7 giugno 2022 alle 07:41
Questa De Tomaso Pantera del 1971 non si trova assolutamente in nessun'altra parte del mondo! Costruito da Dave Adelman e, con lievi modifiche, da White Post Restorations l'unico non è solo esorbitantemente largo, ma anche abbastanza insolitamente motorizzato. Sotto il cofano non c'è il motore Ford Cleveland V351 da 8 pollici cubici di fabbrica con 305 CV, ma un moderno LS7 dello scaffale General Motors, con molte modifiche e una trasmissione G50 di una Porsche 911 del periodo dal 1984 al 1989. Le modifiche a il propulsore è stato realizzato dalla Thompson Motorsports, con sede in Texas, e include testate dei cilindri Mast Motorsports, un sistema di aspirazione Harrop Engineering con otto corpi farfallati individuali e persino uno speciale sistema di olio a carter secco. Anche se al momento non si sa quanta potenza effettivamente produce il motore, è sicuro che è probabile che supererà un LS7 di serie da 505 CV.
Sistema di scarico 8 in 1 GP Headers Inc.
E ancora più impressionante dell'LS7 sintonizzato è il sistema di scarico 8 in 1 prodotto da GP Headers Inc. accoppiato al propulsore. I collettori e lo scarico si combinano sotto il motore e si fondono in un unico tubo di scarico spesso. Sebbene sia una decisione strana, non si può negare che sembra fenomenale con il cofano abbassato e sicuramente avrà anche un pedigree ingegneristico. E ovviamente anche il già citato sistema a farfalla singola Harrop Engineering in carbonio, che si trova al centro della configurazione dello scarico, gioca un ruolo importante nell'aspetto spettacolare sotto il cofano. Naturalmente, il veicolo è stato completamente restaurato e ricostruito, e la carrozzeria è stata allargata su entrambi i lati nello stile della GT5 e avvolta in una vernice bicolore (blu/bianco).
I parafanghi si accendono tutt'intorno alla Pantera
I parafanghi fortemente svasati sono perfettamente integrati nel corpo e sono perfettamente assorbiti dal grembiule anteriore e dalle minigonne laterali. Nel corso della carrozzeria, sono state rimosse anche le maniglie delle porte e non ci sono altre modanature non necessarie o altre applicazioni da vedere sul classico unico. Per inciso, la sezione posteriore è sottolineata da un labbro dello spoiler a coda di anatra e lo sportello anteriore ha due grandi prese d'aria. Nello stile dei Ringbrothers 608 PS De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod (Link sotto) anche i fari sono nuovi e d'ora in poi NON sono più installati come variante pieghevole, ma saldamente integrati. A proposito, un sistema frenante sportivo di Wilwood ora garantisce una decelerazione decente.
Toyo Proxes R88R pneumatici tutt'intorno
Il telaio completamente nuovo proviene da Nitron Racing e il serbatoio di sicurezza è del produttore Pyrotect. Si prosegue con una ruota forgiata montata in nero, purtroppo a noi sconosciuta, che è equipaggiata con gomme Toyo Proxes R88R e ci sono state sicuramente delle modifiche nell'abitacolo. Tuttavia, al momento mancano le foto degli interni. E così possiamo vedere solo ciò che le immagini rivelano dall'esterno. E sfortunatamente non è molto. I nuovi sedili avvolgenti sembrano essere installati e il cruscotto è apparentemente dotato di un quadro strumenti bianco e bocchette di ventilazione verniciate. Sfortunatamente, al momento non si vede di più. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: restauri con palo bianco
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla mitica DeTomaso Pantera? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.
|
Ringbrothers 608 HP De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod
|
600 PS Widebody De Tomaso Pantera di Kean Suspensions
|
JDM Widebody De Tomaso Pantera in stile Liberty Walk!
|
White Post Restauri 1971 DeTomaso Pantera con V8!
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
