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Cerchi in lega 20 × 10 pollici Vossen VFS 5 sulla Cadillac CTS-V

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 27 maggio 2023 alle 06:33

Finalmente uno dei miei preferiti! Io stesso sono stato il proprietario di 2 per molti anni 2010 Cadillac CTS-V con 640PS e cambio manuale. E anche se il CTS-V non corrisponde al mio predecessore, il Alpina B5s, quindi il motore V8 sovralimentato ha compensato tutto. Ma com'è ora, puoi sintonizzarti anche su un 564PS standard con un forte Ami ancora qualcosa. E quale primo pensiero mi viene in mente quando ti immergi nell'argomento del tuning? Per le masse, me compreso, sono lo scarico sportivo dal suono forte, il telaio ribassato e, naturalmente, una prestazione notevolmente aumentata (Centralina aggiuntiva ecc.) sono in cima all'elenco delle priorità. La messa a punto significa anche che il veicolo dovrebbe ricevere un tocco altamente personale. L'angolo di visione di ogni singolo proprietario del veicolo è altrettanto individuale. Sebbene le statistiche siano per lo più casuali, non dovrebbero essere sottovalutate. Dopotutto, stiamo parlando qui di 60% di tutti i Tuningbegeisterten che per primi hanno concesso alla loro auto un nuovo set di ruote e successivamente si sono occupati delle ulteriori misure come il chip tuning, ecc. In confronto, le dimensioni dei cerchi sostituiti sono almeno 1 pollici superiori alle dimensioni dei cerchi originali di fabbrica.

Cerchi Vossen VFS-5 e compressore V8

L'investimento, spesso estremamente costoso, non lascia quasi alcun segno deterrente perché in realtà ripaga in retrospettiva e il design dell'auto viene quindi presentato in una lucentezza notevolmente nuova. Il fattore decisivo per lo scambio molto frequentato di set di ruote sarà probabilmente, tra le altre cose, l'idoneità alla massa dei cerchi standard, che sono spesso presentabili. Tuttavia, il produttore si orienta maggiormente verso i grandi gruppi target e meno verso gli individualisti. Inoltre, la selezione del cerchio viene effettuata utilizzando il configuratore del produttore, che ovviamente era anche il caso di questa Cadillac CTS-V.

 

Se assembli il tuo veicolo utilizzando un configuratore, alla fine non c'è quasi spazio per un'unicità distintiva. Tuttavia, c'è ancora la possibilità di nuotare controcorrente e di potersi distaccare dal grande pubblico. Il piano B del proprietario della CTS-V include uno sguardo alla gamma di ruote Vossen. Grazie alla combinazione perfetta, la gemma è ora presentata ancora meglio con una ruota Vossen Wheels VFS-5 (VFS5) impostata in 20 pollici e una superficie argentata. Le modifiche aggiuntive che possono essere viste nelle immagini rendono il modello di produzione un colpo d'occhio impressionante. La CTS-V deve anche il dinamismo appena acquisito e l'esperienza di guida ancora più sportiva al set di ruote Vossen. Non c'è da stupirsi, perché i cerchi di Vossen Wheels non sono noti solo nei circoli dei tuner per la loro qualità di prima classe e, soprattutto, per una squisita gamma di prodotti. Con queste rispettabili alternative, le ruote standard vengono rapidamente messe in ombra dai nuovi cerchi. Ulteriori informazioni sulle misure di messa a punto eseguite sul V8 Limo possono essere trovate solo nelle foto e in ciò che il sintonizzatore ha pubblicato.

Cosa siamo di Vossen Wheels hanno sperimentato e riconosciuto se stessi, ti forniamo come al solito in un riepilogo di seguito. Se noti ulteriori modifiche, saremo felici se le pubblichi nella casella dei commenti.

Ps. Ti è piaciuto Vossen Wheels? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli sono sui cerchi Vossen e sono stati pubblicati sul blog di tuning:

E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

(Foto / e: Ruote Vossen)

Queste sono le modifiche al CTS-V:

  • Set di ruote Vossen Wheels VFS-5 (VFS5) (20 pollici, concavo profondo, 20 × 10.5, superficie argento)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Pneumatici sportivi Toyo T1
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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