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Conversione a LED: rifacimento dei fari

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 22 ottobre 2018 alle 08:02

Conversione a LED: rifacimento dei fari

I fari a LED sono oggi installati su molti nuovi veicoli. Rispetto ad altri fari, i fari a LED hanno spesso un aspetto migliore e una luce migliore. I modelli di veicoli più vecchi spesso non sono ancora dotati di fari a LED, in quanto non erano forniti dal produttore al momento dell'ordine del veicolo. Tuttavia, ci sono kit di conversione disponibili per molti modelli popolari che consentono all'auto di essere convertita in fari a LED. Tuttavia, ci sono alcune cose da considerare prima e durante l'aggiornamento.

Conversione a LED: rifacimento dei fari

Perché i fari a LED?

Rispetto alla lampadina o ad una lampada allo xeno, il diodo a emissione di luce (LED) presenta alcuni vantaggi, motivo per cui la sua installazione ne vale la pena. Innanzitutto, la durata dei LED è molto più elevata. Sono in grado di gestire facilmente decine di migliaia di ore di funzionamento, con bassi consumi energetici grazie alla loro elevata efficienza. Anche il traffico in arrivo è lieto dei fari a LED. A causa della distribuzione della sorgente luminosa su diversi diodi, uno viene accecato solo in modo insignificante anche quando si sbiadisce accidentalmente. La luce ha anche una tonalità brillante e un'alta luminosità.

Conversione a LED: rifacimento dei fari

Cosa prestare attenzione al momento dell'acquisto

Poiché la conversione di un proiettore è una parte del veicolo relativa alla sicurezza, vi sono disposizioni rigorose dell'Unione europea sull'ammissibilità di un proiettore. Per evitare problemi con l'approvazione di un faro a LED, è necessario prestare attenzione a due marchi prima di acquistare, con uno già per il corretto approvazione sufficiente. Per prima cosa, c'è quello ECE, un segno distintivo della Commissione europea. Può essere riconosciuto da un cerchio E. D'altra parte, ci sono anche i ABE convenzionali con alcuni fari a LED. Sia l'ECE che l'ABE garantiscono che il veicolo non perda la patente di guida convertendosi al faro a LED.

La conversione in fari a LED

Conversione a LED: rifacimento dei fariEsistono due diverse opzioni di conversione. La prima opzione è quella di sostituire l'intero proiettore compreso l'alloggiamento. Lo sforzo nel cambiamento è limitato, ma è particolarmente importante garantire che il proiettore sia completamente sigillato, poiché non può penetrare acqua piovana. Inoltre, è necessario prestare attenzione al cablaggio del proiettore, poiché i proiettori a LED funzionano solo con corrente a impulsi rettificata. Per i modelli più vecchi, potrebbe essere necessario progettare l'alimentatore tramite un adattatore o un trasformatore. Tuttavia, questo viene indicato dal prodotto, se necessario, sono inclusi anche gli adattatori necessari. La seconda opzione è quella di sostituire la normale lampadina con una lampadina a LED. Ancora una volta, è possibile utilizzare adattatori, motivo per cui è necessario leggere le istruzioni di installazione del produttore. Pertanto, è possibile la conversione in fari a LED con uno sforzo gestibile. Lo svantaggio della variante 2 è quello Ban nella zona di STVZO.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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