Venerdì 3 maggio 2024
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Info: Riconosci il senso di marcia del pneumatico? È così che funziona!

Momento della lettura 5 Min.

Info: Riconosci il senso di marcia del pneumatico? È così che funziona!

I pneumatici che sono saldamente legati a una direzione di marcia devono unbedingt essere montato nel modo giusto. Tuttavia, questo è possibile solo con attrezzature speciali. Qui puoi scoprire come vengono riconosciuti i pneumatici direzionali e cosa è necessario osservare durante il montaggio. Inoltre, forniamo preziose informazioni su come il senso di rotazione influisca sugli pneumatici e quando questo tipo di pneumatico ripaga davvero.

Pneumatici direzionali: ecco dietro!

I pneumatici con senso di rotazione sono stati progettati appositamente per l'uso solo in una certa direzione progettato. Se i pneumatici sono montati correttamente, le ruote si adattano idealmente alle condizioni stradali difficili. Il profilo del pneumatico progettato per questo reagisce alla fanghiglia o all'accumulo di acqua. Puoi riconoscere la direzione di marcia dal caratteristica speciale il pneumatico: il profilo è o A forma di U o V disposto simmetricamente. Questo cambierà le proprietà a seconda del tipo di pneumatico - Pneumatici invernali o pneumatici estivi - rinforzati. Gli pneumatici invernali, in particolare, sono spesso dotati di un solo senso di rotazione.

Cosa succede ora se i pneumatici vengono montati contro il loro senso di rotazione predefinito?

Un montaggio errato di solito può passare solo su strade asciutte aumento del rumore riconoscere durante la guida. Tuttavia, le ruote perdono quasi tutte le loro proprietà positive non appena c'è neve o acqua sulla superficie stradale. L'acqua può attraverso il montaggio errato non più essere trasportato via. Ciò aumenta molte volte il rischio di aquaplaning.

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Se c'è neve sulla strada, il pneumatico ha a malapena presa. Ciò provoca lo slittamento del pneumatico o lo scivolamento dal veicolo. In curva può essere utilizzato anche per Kontrollverlust venire. Prima di montare le gomme, dovresti assolutamente controllare il senso di rotazione. Ma cosa puoi dire la direzione del viaggio? erkennen?

Riconoscimento della direzione di marcia

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I pneumatici direzionali possono essere identificati da una freccia sul lato del pneumatico con la scritta "Rotazione"O"Direzione" riconoscere. Prestare molta attenzione al simbolo inclusa la scritta quando si utilizza il Vuoi montare le gomme da solo. Allo stesso tempo, devi prestare attenzione all'asse dei pneumatici direzionali. Puoi scambiare le posizioni degli pneumatici - questo è anche raccomandato dal produttore -, però, puoi usare le gomme nie Scambia diagonalmente lungo gli assi. Ad esempio, c'è un cambiamento da davanti a destra a dietro a sinistra nicht möglich. Il cambio delle gomme posteriori e anteriori serve essenzialmente a garantire un'usura uniforme.

Senso di rotazione per pneumatici Continental

Sui pneumatici del produttore Continental ci sono spesso le iscrizioni "al di fuori"E"interno". Questi sono non indicativo di treni di pneumatici direzionali. È solo importante assicurarsi che l'etichetta "interno" sia rivolta verso l'interno del veicolo e "esterno" sia rivolta verso l'esterno durante il montaggio. Puoi anche riconoscere i pneumatici direzionali su Continental dalla freccia con "rotazione" o "direzione". È possibile una combinazione con le note “dentro” e “fuori”.

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Senso di rotazione per pneumatici Dunlop

Con gli pneumatici Dunlop in particolare, di tanto in tanto c'è confusione a causa del logo aziendale. C'è una freccia lì che può indicare erroneamente una direzione di marcia. Ma questa freccia è nel logo non per specificare il senso di marcia del pneumatico! Se vuoi riconoscere il senso di rotazione sui pneumatici Dunlop, devi prestare attenzione all'etichetta "Rotation". Se non sei ancora sicuro, è meglio dare un'occhiata al profilo del pneumatico. Il profilo deve assottigliarsi verso la parte anteriore (nella direzione di marcia) nella caratteristica Forma a U o V.

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Senso di rotazione per pneumatici Hankook

Quando si tratta di direzione di marcia, gli pneumatici invernali Hankook continuano a fare domande. Se trovi la scritta “outside” e “inside” sul tuo pneumatico, devi solo prestare attenzione al corretto allineamento. Secondo il produttore, i pneumatici possono e devono essere cambiati regolarmente in diagonale. Le gomme Hankook di solito hanno non il caratteristico profilo a U o V degli altri pneumatici direzionali. Se riconosci l'etichetta "Direktion" o "Rotation" sullo pneumatico, devi prestare attenzione alla freccia e allo pneumatico di conseguenza Montare nel senso di marcia.

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La scelta giusta: quando sono utili gli pneumatici direzionali?

I pneumatici direzionali sono principalmente apprezzati da pneumatici invernali o per l'uso a alte velocità. Un vantaggio delle gomme è chiaramente nel maggiore trazione su strade (neve) fangose ​​e bagnate. Questo è il motivo principale per cui sul mercato sono presenti più pneumatici invernali unidirezionali rispetto a quelli estivi. Inoltre, i pneumatici direzionali diventeranno uno trasmissione di potenza migliorata così come meno Rumore di rotolamento disse. Tuttavia, puoi tranquillamente ricorrere a pneumatici asimmetrici per la guida in aree urbane o quando il veicolo non viene utilizzato molto. Alla fine, l'intensità di utilizzo e lo stile di guida personale parlano a favore di pneumatici particolarmente sicuri.

Montaggio di pneumatici direzionali

Sei al sicuro quando visiti un'officina di cui ti fidi. Un viaggio sicuro e un montaggio corretto sono garantiti da esperti. Chiunque decida di fare la propria assemblea dovrebbe assolutamente andarci il giusto allineamento rispetto, pensa bene a (Profilo a V e freccia nella direzione di marcia). Potrebbe essere necessario equilibrare le gomme. Ciò richiede anche la tecnologia appropriata. È necessario uno smontagomme non appena i pneumatici devono essere montati sui cerchi prima del montaggio. In definitiva, vale la pena ricorrere alle conoscenze specialistiche degli specialisti.

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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