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I rumori di guida insolitamente forti degli pneumatici possono essere spaventosi. Di norma, i rumori si verificano solo a velocità più elevate. Anche l'ambiente soffre di questo tipo di rumore del traffico, motivo per cui dovrebbe essere prevenuto dai limiti di velocità nei luoghi e nei manti stradali moderni. I forti rumori di rotolamento possono anche essere un'indicazione di problemi ai pneumatici, che possono persino influire sulla sicurezza del veicolo.
Cause di forti rumori di rotolamento?
Ogni pneumatico genera rumori diversi proprio a causa del contatto tra la strada e il pneumatico. E quello Pneumatici fuoristrada è più forte di a pneumatici a profilo ribassato, questo dovrebbe essere ovvio. Tuttavia, i rumori sono generalmente entro un certo intervallo. Ma se il rumore di rotolamento è insolitamente forte, lattina i seguenti trigger sono dietro di esso:
dente di sega
- Questo fenomeno è causato dall'usura irregolare del battistrada degli pneumatici, come spesso accade con gli pneumatici sportivi. Di conseguenza, le pantofole diventano più rumorose nel tempo. Un altro fattore è spesso la frenata brusca. Ma un dente di sega non significa sempre che le gomme debbano essere sostituite immediatamente. Puoi ritirare le gomme nella tua officina di fiducia"egalisieren"permesso. Una fresatrice di precisione rimuove così tanta gomma dal pneumatico che il battistrada è di nuovo uniforme. Tuttavia, questa misura ha senso solo con pneumatici relativamente nuovi con battistrada sufficiente. Costa solo circa 50 euro e ritarda l'acquisto di uno nuovo. Il dente di sega è principalmente a pneumatici estivi, ma anche a Pneumatici estivi un fenomeno perché hanno una mescola di gomma più dura rispetto agli pneumatici invernali. Pertanto, scambiali circa 8.000 km le gomme anteriori e posteriori per caricare le gomme in modo più uniforme.
Pressione dei pneumatici
- Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa, i pneumatici sono in movimento alza il volume, perché un'area più ampia del necessario ha contatto con la strada e si chiude più velocemente indossare viene. È quindi necessario attenersi sempre alla pressione specificata dal produttore. Quando si aumenta il carico, è necessario regolare di conseguenza anche la pressione. Maggiori informazioni sul tema della pressione dei pneumatici sono disponibili nel nostro articolo "Affinché tutto funzioni senza intoppi: come trovare la giusta pressione dell'aria!".
Tipo di pneumatico/etichetta del pneumatico
- Il rumore con pneumatici nuovi non è sempre necessariamente motivo di preoccupazione. Generalmente sono intorno ai pneumatici più forte con un indice di carico più alto, motivo per cui dovresti scegliere tali pneumatici solo per buoni motivi. Anche pneumatici più larghi producono rispetto ai modelli più stretti rumori di rotolamento più forti. Il volume del pneumatico può essere letto dall'etichetta dei pneumatici dell'UE. Puoi anche riconoscere il consumiChe Aderenza sul bagnato e la Rumore di rotolamento. Il rumore di rotolamento è specificato in decibel e fornisce anche informazioni tramite un'indicazione visiva a tre fasi sotto forma di onde sonore.
Tre onde sonore indicano che il pneumatico è relativamente rumoroso. Due onde sonore sull'etichetta indicano che i pneumatici sono al di sotto del valore limite, mentre con un'onda sonora il rumore è di almeno 3 decibel al di sotto del valore limite. È quindi meglio informarsi prima di acquistare secondo l'etichetta che fornisce tutte le informazioni sugli pneumatici invernali, estivi e per tutte le stagioni a bassa rumorosità. Maggiori informazioni sull'etichetta europea dei pneumatici sono disponibili nel nostro articolo "Tutela dei consumatori dell'UE: nuova etichetta dei pneumatici dell'UE 2021!".
Forti rumori dopo il cambio gomme
- Nel caso tu Hai cambiato le gomme da solo e notevolmente rumoroso dopo aver cambiato le gomme Rumore di rotolamento la prima cosa da fare è controllare le gomme direzionale e installato nel modo giusto. C'è di più sull'argomento nel nostro articolo "Riconosci il senso di marcia del pneumatico? È così che funziona!". Inoltre, controlla che le viti siano serrate correttamente poiché anche queste possono causare un forte ronzio. Anche un cuscinetto ruota difettoso può essere una possibile causa.
Come si può prevenire il rumore degli pneumatici?
In generale: Ad una lungimirante , equilibrato Le tue gomme hanno uno stile di guida vita più lunga. Per evitare forti rumori di rotolamento, è necessario osservare i seguenti suggerimenti:
- Guidare sempre con la corretta pressione dei pneumatici.
- Evitare brusche frenate e accelerazioni.
- Monta i tuoi pneumatici con l'indice di carico appropriato. (non superiore al necessario)
- Cambia le gomme in tempo utile.
- Cambia le gomme dall'anteriore al posteriore dopo 8.000 km per un'usura uniforme. (non con gomme miste)
- Prestare attenzione alla nuova etichetta del pneumatico al momento dell'acquisto.
- Sostituire i pneumatici con una profondità del battistrada di 3-4 mm con quelli nuovi.
Certo che c'è keinen motivo generale per un forte rumore di rotolamento. Se sei preoccupato o se noti rumori insolitamente forti, dovresti andare in officina. In definitiva, ha la tua sicurezza e quella dei tuoi passeggeri e degli altri utenti della strada sempre la priorità.
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