Tuning auto d'epoca: tutto ciò che devi sapere al riguardo!

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Che Misure di ottimizzazione può con un'auto d'epoca H-piastre essere eseguito? Le auto classiche possono essere messe a punto? Il marchio H viene assegnato anche alle auto d'epoca messe a punto? Abbiamo riassunto per voi le risposte a queste e molte altre domande, che si basano sulle linee guida del TÜV.

Elaborazione di auto d'epoca

Può sintonizzare oldtimer H-piastre ottenere? La messa a punto dei veicoli è stata particolarmente importante negli anni '1980 e '1990 davvero alla moda e la scena della messa a punto era in piena espansione. Alcuni decenni dopo, questi veicoli sono nuovamente al centro dell'attenzione delle parti interessate. Inoltre, un gran numero di accessori è attualmente ancora disponibile per questo tipo di veicolo. Ma con quello l'accordatura è legale, devono tutte le parti installate soddisfano le specifiche di StVZO sufficiente e più che valido Certificati di prova, come un Autorizzazione operativa generale oder ein Teilegutachten caratteristica. Ma i veicoli sintonizzati possono fare la cosa tanto agognata H-piastre oppure Targa stagione H ricevere?

La sintonizzazione contemporanea è la parola chiave

Fondamentalmente, viene utilizzato il segno H dconservazione e manutenzione dei beni culturali legati ai veicoli. Per questo motivo, sono solo minimo Sono consentite modifiche ai veicoli, che sono regolamentate in una linea guida separata per la valutazione delle auto d'epoca. È fondamentale che le modifiche siano contemporanee. Ma cosa significa contemporaneo? Se le modifiche al veicolo sono incluse nel file primi 10 anni non solo dopo la nuova registrazione möglich erano, ma anche più volte effettuata allora anche tali modifiche possono nachträglich essere fatto.

Le fatture oi vecchi cataloghi con immagini, che possono essere presentati all'esaminatore, servono come prova. Tuttavia, un esperto dovrebbe sempre essere consultato prima dell'esame per evitare delusioni. Ulteriori informazioni sono disponibili nel nostro articolo sull'argomento tuning contemporaneo. Quali modifiche sono possibili? Chiariamo:

• können Freni a disco essere retrofittato?
  

  Anche Freni a disco può essere adattato in quanto diventa un maggiore sicurezza di guida condurre. È importante, tuttavia, che tali freni fossero disponibili opzionalmente nella serie o, in alternativa, sia disponibile un certificato di prova contemporaneo. È fondamentale mantenere l'originalità del veicolo.
  

• Quali alternative motori sono consentiti per un marchio H?
  

  Secondo TÜV, ci sono solo motori dalla serie del rispettivo tipo di veicolo oder ein motore vecchio di almeno 30 anni consentito dallo stesso produttore. In tal caso è consentito anche un nuovo motore identico nella costruzione è dello stesso produttore o ha la stessa cilindrata e le stesse prestazioni. Pertanto, ad esempio, a Jaguar XK con motori della gamma XK essere equipaggiato, considerando che una Mercedes Pagode 230 SL a 280 SL non con i motori a doppio albero a camme installati nei modelli successivi può essere adattato.
  
  I motori di altri produttori sono consentiti solo se possono essere provati più di 20 anni fa sono stati installati. Tutte le altre modifiche al motore devono essere chiarite in anticipo con un esperto TÜV classico. In ogni caso, devi Carburatore e tratto di aspirazione essere sempre originali, a meno che non si tratti della stessa costruzione o di una ristrutturazione contemporanea. Un catalizzatore può essere utilizzato all'interno delle normative senza problemi retrofit essere.
  

• E i retrofit su Elettrico e la Illuminazione?

  Secondo TÜV sono un moderno Autoradio, una modifica del Cablaggio elettrico, un rimodellamento da 6 a 12 volt o fari supplementari conformi alle normative nessun problema. La conversione di parti di illuminazione, come l'adattamento a fanali rettangolari sul Maggiolino o alle luci posteriori Manta sulla Mercedes, sono consentite solo se contemporanee.
  

• Può farlo carrello d'atterraggio di un'auto d'epoca con targa H?
  

  Un'auto classica con una targa H. mosto hanno un telaio originale. Questo può essere impostato solo su un valore superiore o inferiore in questo caso è stato offerto in precedenza. Pertanto, ad esempio, ci sono assi regolabili sull'asse anteriore di un Maggiolino VW inammissibile. Solo per tutte le modifiche al telaio Molle originali o ricambi originali essere usato
  
  Un'opzione legale è, ad esempio: ammortizzatori più resistenti se hanno le stesse dimensioni come gli originali caratteristica. Poiché le sospensioni sportive erano particolarmente di moda negli anni '1980 e '1990, le parti del telaio sono utilizzate anche nelle auto d'epoca dalla produzione attuale ammesso quando sono finite proprietà comparabili e un certificato di prova caratteristica. Dovuto al Regola di dieci anni tuttavia, sono moderni coilovers regolabili Esclusi gli stadi di compressione del treno e le sospensioni pneumatiche.
  

• Come può lei Arredamento di un'auto d'epoca?
  

  Anche l' Arredamento un'auto classica deve rimanere fedele all'originale. Quindi, uno scarafaggio può non può essere adattato con accessori di altri produttori di veicoli. Tuttavia, uno degli accessori è consentito modello di Maggiolino più giovane. Lo stesso principio si applica ai sedili. Anche qui ci sono i sedili di un modello più giovane sono ammessi, ma sedili di altri produttori verbotena meno che non sia dimostrato di esserlo accessori contemporanei. Una conversione in pelle o un altro tipo di tessuto è possibile se è l'aspetto originale non cambiato. Pertanto, non sarebbe consentito un coprisedile in pelliccia di zebra.
  

• E le conversioni Corpo o Estensioni fatto di GfK sull'auto d'epoca?

  Solo se l'auto classica ha il cornice originale ottiene il marchio H. Repliche o repliche sono non ammissibile. Anche conversioni come da Da limousine a decappottabile sono non autorizzatotranne che lo sono almeno 20 anni o facevano parte dell'offerta ufficiale del produttore. Pertanto, ad esempio, sarebbe possibile una conversione da una Mercedes W 111 Coupé in una decappottabile, una conversione da una Mercedes W 114 Coupé in una decappottabile Tuttavia no.
  
  Il TÜV accetta anche una modifica a uno per i veicoli con un telaio separato corpo tipico del tempose questo è stato fatto non molto tempo fa. Pertanto, un carro funebre Rolls-Royce potrebbe essere convertito in un tourer aperto. I parabordi in fibra di vetro o altre parti in vetroresina sono consentiti solo se i Fedele all'ottica originale del veicolo è conservato e le parti nessuna funzione portante avere. Si tratta quindi di un corpo completo o più parti collegate in PRFV non permesso.
  

• È uno sistema di scarico in acciaio inox omologato su auto d'epoca?

  In linea di principio, tutte le modifiche all'auto d'epoca sono consentite solo con accessori contemporanei. Secondo TÜV, sono fedeli all'originale Repliche di scarico anche in look acciaio inossidabile permesso. I sistemi di scarico di terze parti sono consentiti solo se sono visivamente simili all'originale e non causano alcuno svantaggio in termini di rumore, emissioni di scarico o prestazioni. Un convertitore catalitico può anche essere adattato a posteriori, in quanto ciò riduce le emissioni del veicolo.
  

• Può uno Servosterzo essere retrofittato?
  

  Il TÜV lo permette Riproduzione dei volanti originali, ma l'aspetto del legno è consentito solo se è originale o fedelmente è stato ricreato. Tutte le repliche devono sempre avere l'estensione dimensioni originali caratteristica. Su Volante in legno Moto-Lita sarebbe quindi cugina erlaubt, mentre sport contemporanei o volanti speciali sono consentiti se sono stati offerti franco fabbrica o possono essere provati a partire da quel periodo. UN Servosterzo può essere adattato solo se questo è stato offerto anche nella serie di veicoli. Anche il servosterzo da un altro modello dello stesso produttore è consentito se soddisfa tutti i requisiti della StVZO e viene mantenuto il design originale della scatola dello sterzo.
  

• Che Pneumatici o ruote sono ammessi?
  

  Entrambi sono sull'auto classica cerchi accessori contemporanei oltre conversioni approvate dalla fabbrica permesso. Tuttavia, la dimensione del pneumatico non può superare due taglie più grandi dell'originale. Anche conversioni che possono essere dimostrate più di 20 anni fa sono state effettuate o conversioni che sono stati forniti nel catalogo delle ruote del produttore del veicolo, sono ammessi. Inoltre, una conversione di Pneumatici diagonali rispetto a quelli radiali permesso. Diverse misure di pneumatici anteriori e posteriori sono consentite solo se disponibili sono stati forniti franco fabbrica, compaiono nel catalogo delle ruote o figurano nei rapporti di prova contemporanei. Per questo motivo contemporaneo Ruote accessorie con certificato di collaudo valido da montare. Anche repliche le vecchie ruote accessorie sono ammesse se corrispondono alle dimensioni originali e hanno un certificato di collaudo.
  

Quali accessori per il tuning sono ammessi sull'auto d'epoca?

Secondo TÜV accessori contemporanei non è un problema se è conforme alle normative StVZO, come ad esempio a parasole. La prova dell'origine e dell'età è sempre un vantaggio. Prima di apportare modifiche a un classico, dovresti assolutamente contattare un centro di test.

Ovviamente non era stato così.

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