tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:42
Il team G-Power ha ripreso lo standard 431 PS e 550 NM (450PS con Competition Package) S55B30 bi-turbo sei cilindri della M3 / M4 e ha presentato il risultato poche ore fa sul suo sito web. Finora lo sapevamo da G-Power 520, 560, 600, o anche 615PS (M4 GTS) può essere solleticato dal motore da 3.0 l, ma ora c'è una pala chiara in cima. Il nuovo software Bi-Tronik 2 evolution stage V4 porta, in connessione con le modifiche all'hardware, una coppia completa 680 PS e 760 NM nella coupé sportiva e non lascia domande senza risposta. Sebbene il sintonizzatore di Autenzell (Baviera) non fornisca informazioni specifiche sull'M3, supponiamo che anche il fratello tecnicamente identico possa ricevere questo aumento di potenza. Come già accennato, un software modificato non è ovviamente sufficiente e quindi per il Bi-Tronik 2 sono installati turbocompressori modificati con scarico fresato CNC e alloggiamenti dei compressori, nonché un sistema di scarico in titanio di alta qualità con catalizzatori sportivi e terminali di scarico in carbonio da 4 x 90 mm.
Anche i tubi di scarico ottimizzati per la pressione sono tra le modifiche e forniscono oltre con per un panorama sonoro impressionante. Così equipaggiato, M4 accelera da 100 a 200 km / h in soli 5,5 secondi ed è quindi in grado di completare lo sprint da fermo a 200 km / h in meno di 10 secondi. E visivamente, molto di questo veicolo ha fatto perché vuoi finalmente mostrare quello che hai. Il noto G-Power 21 forgiato HURRICANE-RR forgiato in alluminio aeronautico ultraleggero nell'aspetto GTS, e grazie ad un leggero abbassamento, si adatta perfettamente al corpo completamente arancione.
Anche i famosi emblemi G-Power, al posto dei loghi BMW, sono installati su questo veicolo e contribuiscono all'impressione esclusiva. Altri cambiamenti visivi sono un diffusore in carbonio G-Power, uno spoiler posteriore, uno splitter anteriore e i famosi reni e branchie BMW M Performance in nero. Se si considera che la base di partenza è quasi la coppia 250 PS e 210 NM, questi numeri sono ancora più impressionanti e mostrano in modo impressionante cosa si può ottenere con la messa a punto. Se otteniamo ancora più informazioni sulle modifiche all'M4, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: G-Power)
Queste sono le modifiche alla BMW M4 F82 Coupé:
- Addendum: G4M
- Abbassamento (sospensione coilover)
- Aumento delle prestazioni su 680 PS e 760 NM - (Bi-Tronik 2 evolution stage V4, turbocompressore modificato incluso scarico fresato CNC e alloggiamenti del compressore)
- Emblemi G-Power
- Sospensione V-Max a 320 km / h
- Set di ruote forgiate G-Power 21 pollici cerchi HURRICANE RR in stile GTS
- Diffusore G-Power, spoiler posteriore, splitter anteriore,
- Reni e branchie BMW M Performance
- Sistema di scarico in titanio con catalizzatori sportivi e terminali di scarico in carbonio 4 x 90mm
- Downpipe ottimizzati per la pressione dinamica
- 100 a 200 km / h in 5,5 secondi
- 0 a 200 km / h in meno di 10 secondi
- corpo completamente sventato arancione
- Emblemi G-Power
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da G-Power abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
|
Ricaricato: 800 CV e 1.050 Nm nella G-Power BMW M6 decappottabile
|
306PS e 360NM nella BMW 3er (E46) grazie al sintonizzatore G-Power!
|
Nuovo pacchetto aerodinamico di G-Power per la BMW M4  |
Quasi 700PS in M4 sono pazzi
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
