646 PS e 837 NM nella DTE Porsche 911 (991.2) Turbo S

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Con 580 PS e 750 NM (Overboost i. V. m. con pacchetto Sport Chrono) è la Porsche 911 Turbo S (991.2), dopo la rigorosamente limitata 700 PS "911 GT2 RS"E la 607 PS" 911 Turbo S della serie Exclusive ", ancora il modello più potente attualmente disponibile basato su una 911. E proprio per questo, il team di DTE-Systems GmbH ha reso adatta l'unità di controllo aggiuntiva PowerControl RX, che viene installata con un cablaggio specifico del veicolo utilizzando il metodo plug & play. L'uscita in serie di 580 PS e 700 Nm aumenta fino a un'enorme coppia 646 PS e 837 NM. Questo supera chiaramente la 991.2 Exclusive Series e anche la GT2 RS non è fuori portata.

Sono disponibili PedalBox e PedalBox +

E lo standard DTE è anche la pedaliera opzionale disponibile che ottimizza la risposta del pedale dell'acceleratore. In combinazione con l'aumento delle prestazioni, i due componenti aiutano la Turbo S a migliorare ancora una volta i tempi di accelerazione e persino a ridurre leggermente il consumo di carburante con lo stesso stile di guida. Se riceviamo informazioni tempestive sui nuovi valori di accelerazione, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: DTE Systems GmbH)

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A110 Alpine con ottimizzazione del chip DTE su 292 PS e 369 NM	Fatto: DTE Centralina aggiuntiva per il nuovissimo Skoda Scala	282 PS e 466 NM nella BMW Z4 (G29) sDrive30i di DTE
Centralina aggiuntiva DTE 435 PS e 741 NM Ford F-150 Ecoboost	261 PS e 573 NM nel sistema DTE Volvo XC60 2.0 D5	338 PS e 465 NM nel sistema DTE Mercedes A35 AMG

Porsche 911 3.8 Turbo S con 646 PS e 837 NM

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