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Lotus Vision 80 - progetto futuro della tradizionale fucina britannica.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:13

Lotus Vision 80 - progetto futuro della tradizionale fucina britannica.

Photo credit: Loto

È probabile che il futuro di Lotus sia completamente elettrico il suo, e come molti altri produttori di automobili, continua il Figlia di Geely auto elettriche a batteria. In questo piano futuro chiamato Vision 80, che sarà implementato entro l'80 ° compleanno del marchio nel 2028, è anche saldamente ancorato al fatto che il marchio vuole uscire dalla nicchia in cui si trova ora e diventare un marchio premium che è posizionato a livello globale e venduto in tutto il mondo. Inoltre, Lotus ne vorrebbe uno azienda climaticamente neutra che, come già accennato in precedenza, costruisce solo veicoli elettrici alimentati a batteria. Anche i nuovi modelli prodotti in serie dovrebbero aiutare, il che potrebbe aumentare le vendite dalle precedenti 1800 unità all'anno a oltre 10.000 unità all'anno, se il piano funziona. Più piattaforme dovrebbero consentire una gamma più ampia di modelli, che dovrebbe attrarre una clientela più ampia.

Nuovi modelli stanno aumentando le vendite.

La nuova ammiraglia del marchio si chiama Vedere è elettrico Hypercar con quattro motori elettrici, una batteria gigantesca e PS 2.000. Questo veicolo pesa solo 1.680 kgper cui a rapporto potenza-peso che è simile a quello di un pilota di Formula 1. In realtà volevano avviare la produzione dell'hypercar lo scorso anno, ma l'inizio della produzione sarà posticipato fino alla fine del 2021, anche a causa della pandemia della corona. Con Geely ed Etika, hai alle spalle due partner finanziariamente forti che possono anche dare al marchio un certo grado di sicurezza nella pianificazione.

La nuova Emira sarà l'ultima Lotus con motore a combustione interna.

Il modello successivo per i tre modelli precedenti sarà lanciato il 6 luglio 2021 Elisa, Exige , Evorachi ascolterà il nome Emira chi ultimo loto con motore a benzina regali. Contrariamente a varie speculazioni dei media britannici, la nuova Lotus Emira non sarà un modello ibrido, poiché un ibrido non si adatta alla filosofia del marchio, poiché i componenti sono troppo pesanti e quindi costano troppo peso per creare una macchina motrice di l'acqua più pura, come ti aspetteresti da un loto. La nuova Emira si trova anche su una piattaforma in alluminio di nuova concezione, che probabilmente verrà utilizzata anche per i futuri veicoli elettrici. I tre modelli precedenti Elise, Exige ed Evora scompariranno finalmente dal portafoglio di modelli Lotus alla fine del 2021, e sarà interessante vedere quali futuri modelli di Hethel si uniranno alla nuova Emira.

Lotus Vision 80 - progetto futuro della tradizionale fucina britannica.

I motori a quattro cilindri o V6 dovrebbero alimentare l'Emira.

Si è speculato molto sul tipo di guida che otterrà la nuova Lotus Emira. Potrebbe essere un compressore V6 della Toyota, come quello usato nell'Evora. Tuttavia, è anche un'opzione molto realistica per Lotus acquistare un motore dal gruppo Renault, che per esempio l'attuale Alpine A110 aiuta a ottenere prestazioni di guida simili a quelle di un'auto sportiva. Questo solo 1,6 litri a quattro cilindri, che è tra 252 e 292 CV generato, agli occhi di molti appassionati di Lotus sarebbe sicuramente un degno addio all'età dei motori a combustione per il marchio di auto sportive britannico.

La nostra conclusione su Lotus Vision 80:

Siamo molto curiosi di vedere se il produttore di nicchia inglese Lotus riuscirà a mettere in pratica i suoi ambiziosi piani. La reputazione, il know-how e anche il background finanziario, che sembra stabile grazie a Geely ed Etika, sarebbero senza dubbio lì per evocare un produttore premium di formato internazionale dal wallflower un po 'incompreso, che è molto più ampio di prima. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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