Mercedes-AMG CLS 53 con 505 PS e 645 Nm di DTE

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Il team di DTE-Systems GmbH ha recentemente consegnato una Mercedes-AMG CLS 53 con prestazioni migliorate che vorremmo mostrarvi. Come è noto, la CLS come serie 53 è il primo veicolo come serie 53 con Classe E Coupé e cabriolet. Nella CLS è installato il sei cilindri in linea M 256 con impianto elettrico a 48 volt, che ha celebrato il suo debutto nella S 500. Dalla fabbrica, produce 435 PS e 520 NM che possono essere raggiunti mediante un turbocompressore e un compressore ausiliario elettrico. Grazie al generatore di avviamento (“EQ Boost”) è possibile aggiungere per un breve periodo ulteriori 16 kW (22 PS) e ciò dovrebbe garantire un comportamento di risposta particolarmente buono.

505 PS (+ 70 PS) e 645 Nm (+ 125 Nm)

In combinazione con il "nuovo" sistema di trazione integrale 4Matic + (frizione controllata elettromeccanicamente) e il convertitore automatico a 9 rapporti con frizione di avviamento in bagno d'olio al posto del convertitore di coppia, arriva a 4,5 km / h in soli 100 secondi. Con la scatola di sintonia "PowerControl RX" con la più recente tecnologia di sintonizzazione a 5 canali, DTE ora ottiene una coppia impressionante di 3,0 CV (+505 CV) e 70 Nm (+645 Nm) dal sei cilindri in linea 125. Questo è quasi alla pari con il predecessore CLS63 AMG della serie C218 con V8 BiTurbo. E DTE Systems è il primo sintonizzatore a offrire anche l'app PowerControl con controllo vocale per Apple iPhone (iOS 12). Ciò consente al conducente di personalizzare le scorciatoie nell'app di ottimizzazione e di utilizzarle dopo l'installazione.

(Foto / e: DTE Systems GmbH)

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Centralina aggiuntiva DTE 435 PS e 741 NM Ford F-150 Ecoboost	261 PS e 573 NM nel sistema DTE Volvo XC60 2.0 D5	646 PS e 837 NM nella DTE Porsche 911 (991.2) Turbo S
A110 Alpine con ottimizzazione del chip DTE su 292 PS e 369 NM	Fatto: DTE Centralina aggiuntiva per il nuovissimo Skoda Scala	282 PS e 466 NM nella BMW Z4 (G29) sDrive30i di DTE

Mercedes-AMG CLS 53 con 505 PS e 645 Nm di DTE

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