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Aggiornato di recente il 21 dicembre 2017 alle 10:32

Quello che la "vecchia" E63 AMG può già mostrarci RENNtech con una copia 855PS, Mariani con 700PS o Brabus con il tuo 850PS Mostro. Ma questa non è la fine, questo è ciò che il sintonizzatore Mercedes Posaidon vuole dimostrare. L'ascolto di dati sulle prestazioni da 800 PS è in realtà il pensiero del nuovo Ferrari 812 Superfast o Porsche Spyder 918 ecc., sicuramente ma non con una Mercedes Classe E! Ma lentamente ma inesorabilmente, i conducenti di un atleta devono abituarsi al fatto che sempre più "veicoli familiari" stanno avanzando in queste regioni di prestazioni. Non richiede una carrozzeria coupé a due porte estremamente snella per raggiungere i valori di accelerazione di una supersportiva, benvenuti nel presente. L'industria del tuning ci ha mostrato le ultime novità G-Power E60 M5 dove sta andando il viaggio e gli attuali 800PS in M5, E63 o RS6 non sono rari.

E ovviamente gli uomini di Posaidon vogliono avere voce in capitolo. Conosciuti per le loro conversioni turbo e compressore di molti modelli AMG, l'E63 S AMG della serie W212 è stato ora portato al petto. Dopo un'ampia revisione presso la sede dell'azienda a Mülheim-Kärlich, Renania-Palatinato, l'E63 si presenta come Posaidon E63 RS 850+. E il nome dice tutto! Il biturbo V8 è ora visivamente quasi invariato in modo che Ferrari, Lamborghini e Co. possano essere invitati a "giocare". La "S" arriva dalla fabbrica con una potenza di 585 CV e 5,5 litri di cilindrata. Utilizzando il turbocompressore potenziato Posaidon in combinazione con un sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione più grande e completamente isolato, il V8 è ora pressurizzato in modo molto più veemente. Ovviamente, la messa a punto del chip non dovrebbe mancare e anche un sistema di scarico in acciaio inossidabile da 3 pollici dal turbocompressore inclusi i catalizzatori sportivi fa parte del programma.

Alla fine, il risultato è un folle 920 PS e una folle coppia di un massimo di 1.350 Nm (limitato). Naturalmente, il cambio sportivo a 7 marce deve essere adattato all'enorme aumento delle prestazioni e c'era anche un bloccaggio del differenziale nella parte anteriore e posteriore. Così equipaggiato raggiunge una velocità massima - limitata - di 350 km / h incredibili, e questo in una Classe E. Al fine di ottimizzare la dinamica di guida, Posaidon ha installato una serie di molle di abbassamento sull'assale anteriore e, tramite l'abbassamento elettronico sull'asse posteriore, garantisce una scocca completamente ribassata. E c'era anche un elegante set di ruote dallo scaffale AMG. Il veicolo di presentazione è stato dotato di ruote forgiate in un design a dieci razze, la parte anteriore delle quali è stata lucidata. Le dimensioni dei cerchi sono 9 × 19 pollici nella parte anteriore e i passaruota riempiono un pieno di rulli da 10 × 20 pollici nella parte posteriore. Il set di ruote è equipaggiato con pneumatici Continental sull'asse anteriore in 255/35 ZR 19 e posteriore 295/25 ZR20.

Affinché la nuova velocità massima possa essere vista anche visivamente, c'era un nuovo tachimetro da 380 km / h all'interno perché la scala di 320 km / h della controparte di serie semplicemente non era sufficiente. Altre modifiche includono l'attivazione della TV per il sistema di infotainment e l'aggiornamento degli autovelox per il sistema di navigazione. Se ciò non ti basta, puoi persino spingere l'E63 RS 850+ a un pazzo 1.090 PS con una fase di espansione finale. Siamo già curiosi del Posaidon W213 E63 AMGs! Se riceviamo ancora informazioni sull'ultima fase di sviluppo, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Posaidon)

Queste sono le modifiche alla Mercedes E63 AMG:

• Velocità massima: 350 km / h (limitato)
• Cambio sportivo AMG Speedshift MCT 7 a velocità modificata con guadagno hardware
• Assale anteriore e posteriore con bloccaggio del differenziale
• Ruote forgiate AMG (9 × 19 e 10 × 20 pollici, pneumatici Continental 255/35 ZR19 + 295/25 ZR20)
• Tachimetro 380 km / h
• aggiornamento Blitzer
• TV-Free
• Abbassamento (molle di abbassamento VA e abbassamento elettronico HA)
• Aumento delle prestazioni fino a 1.090 PS e 1.350 Nm (limitato) - (nuovo turbocompressore, nuova aspirazione, estensione + isolamento intercooler, ottimizzazione del chip)
• Sistema di scarico sportivo (sistema di scarico 3 pollici da turbocompressore con catalizzatori sportivi e sistema di scarico a ribalta)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Posaidon abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

C'è qualcos'altro che sta succedendo: Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + con 500PS

Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic con 485PS di Posaidon

700PS e 890NM nella Mercedes C63 AMG di Posaidon

Livello supersportivo

Aggiornanento da "21.12.2017/XNUMX/XNUMX"

Notizie

Tecnicamente identico, visivamente molto più intenso. Posaidon E63 AMG RS 850+ in un sorprendente design mimetico (bianco, grigio e nero) e su ruote forgiate AMG 9 × 19 e 10 × 20 pollici con superficie nera opaca. Divertiti con le nuove foto!

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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