tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 23 december 2020 om 06:18 uur
We moeten en willen allemaal mobiel zijn: voor werk, voor kinderen of om heel andere redenen. En blijkbaar is het op de lange termijn bijna onvermijdelijk dat je wordt betrapt op een van je tours en dan een kaartje krijgt vanwege een Te hard rijden ontvangt. Natuurlijk voel je je niet goed omdat je denkt dat de beschuldiging onweerlegbaar is. Maar dat is niet noodzakelijk zo! Er zijn talloze gevallen waarin de flitserfoto's niet bruikbaar zijn; in dit geval wordt de procedure gestaakt. Hieronder wordt uitgelegd wanneer u ermee weg kunt komen kann. Uiteraard is onze bijdrage geen garantie!
Niemand wil de dure foto's!
Het gebeurde maar al te snel dat de roodachtige flits je humeur verpestte. Je denkt eerst na over hoeveel kilometer per uur je de maximaal toegestane snelheid hebt overschreden – en je stelt je de gevolgen al voor. Hoeveel gaat het kosten of is er zelfs een rijverbod? Meestal ontvangt u al na een week post van de Openbare Orde, waardoor u zekerheid heeft. Soms komt de melding vlak voor de deadline en precies op het moment dat je het bijna vergeten bent. Vaak wordt het resultaat geaccepteerd. Maar je moet weten dat er feitelijk onjuiste opnames zijn. Deze moeten bij een juridisch geschil naar de rechter stappen geen voorraad. In dat geval had betrokkene geluk. Maar hoe herken je zo’n fout?
Als de bestuurder van het voertuig moeilijk te identificeren is!
Veruit de meest voorkomende reden voor een ongeldige flitsfoto is dat de bestuurder van het voertuig op het moment van het misdrijf niet kan worden geïdentificeerd. Het beeld is erg wazig of de foto is niet voldoende belicht. In het beste geval wordt het gezicht van de bestuurder bedekt door een zonnebril, de achteruitkijkspiegel, een corona-beschermend masker of de zonneklep. De belangrijkste regel voor een aan u gerichte kennisgeving: U mag nooit toegeven dat u de bestuurder van een voertuig was. Anders is de zaak duidelijk en hoeft er niets meer bewezen te worden. Je kunt er niets meer aan doen. Het is het beste als u de beschuldiging accepteert niets inspraak. Dit is uw recht, dat u te allen tijde moet uitoefenen. Uiteindelijk moet een rechtbank bewijzen dat deze slechte foto jou laat zien. In de meeste gevallen wordt hiervoor zelfs een deskundige ingeschakeld. Dit wordt dan een zgn antropologisch-biometrisch identiteitsrapport expositie. De deskundige vergelijkt de flitsfoto met de betrokkene. Het doel is dan om zoveel mogelijk aanwijzingen op de foto te vinden om deze te identificeren. Hoe minder hij vindt, hoe beter voor jou.
Zo’n taxatie kost veel geld!
Maar zo’n professioneel rapport heeft zijn prijs. Meestal kost dit ruim € 2.000,-. Opgemerkt moet worden dat de kosten van deze maatregel kan bij u in rekening worden gebracht. Dit geldt echter alleen als de identificatie succesvol is. Als u geen rechtsbijstandverzekering heeft, is bezwaar maken riskanter. Het meest opvallende kenmerk van ieder mens zijn de verhoudingen van hun oren. Als de verhoudingen van de oren op de foto opvallend veel op die van hen lijken, kan in de meeste gevallen zonder enige twijfel een match worden vastgesteld. In de winter is dit zelden gegarandeerd met een hoed en zelfs in de zomer kan niemand je verbieden een hoed in het voertuig te dragen. Maar het voorhoofdgebied wordt ook ter vergelijking gebruikt als het zichtbaar en niet bedekt is. Hetzelfde geldt uiteraard voor het gebied rond de ogen en alle delen van het gezicht die zichtbaar zijn. Als er zonder enige twijfel meerdere matches kunnen worden bepaald, dan ziet het er slecht voor je uit. Voor een volledige en ondubbelzinnige identificatie is echter zeven kenmerken kan worden bepaald waarvan het uiterlijk overeenkomt met het uiterlijk op de foto.
In welke gevallen is een juridisch geschil zinvol?
Nu vraagt u zich terecht af: wanneer is het überhaupt de moeite waard om bezwaar te maken? Verkeersadvocaten zeggen dat als een foto is gemaakt door een flitspaal en van lagere kwaliteit is dan een pasfoto, je dan in ieder geval een kans hebt. Er is sowieso geen garantie bij de rechtbank. Daarnaast moet je altijd in de gaten houden wat er aan de hand is. Het dreigen met een rijverbod loont meer dan een simpele waarschuwingsboete van een paar euro. Vooral als ze weten dat zij het ook waren.
Makkelijk spel als de kentekenplaat bedekt is
Eén ding moet voor iedereen duidelijk zijn: als het kenteken niet leesbaar is, ontvangt u waarschijnlijk toch geen post. Dit is uiteraard het beste scenario. Dit kan verschillende redenen hebben: de flitser is defect of de kentekenplaat is zo vuil dat deze onleesbaar is. waarschuwing: Een sterk vervuilde kentekenplaat is echter een misdrijf. Als u wordt betrapt, wordt u gevraagd te betalen. Het wordt nog erger als u zogenaamde Kentekenplaat flipper. Als zo’n systeem wordt geïnstalleerd, kan deze direct worden afgesloten en bent u bovendien verzekerd van een melding. Er zijn soortgelijke problemen als de kentekenplaat ontbreekt. Er is dan minimaal 60 euro verschuldigd. En ook een te laag afgestelde zonneklepstrip kan een accuraat flitserbeeld verhinderen. In dit geval staan er echter ook zware straffen op het aanbrengen van een dergelijke verblindingsstrip er is een wettelijke vereiste.
Redenen voor een onjuiste/ongeldige beslissing
- Controleer de boetenota op volledigheid en juistheid
- technische fouten
- Ondeskundig handelen van de meetfunctionarissen (niet correct geïnstalleerd, verkeerde hoek en afstand tot de weg, meetrapport niet correct ingevuld, geen testfoto's gemaakt om de flitser te kalibreren, geen training over het gebruik van de flitser gevolgd - dat Autoriteit MOET bewijs meenemen)
- Het niet verwerken van boetemeldingen (De verwerkingstijd bedraagt maximaal 3 maanden zonder tussentijdse verlenging)
- er heeft geen verificatie van de meetgegevens plaatsgevonden
- Flitserfoto niet duidelijk herkenbaar / slechte kwaliteit
- ongunstig zonlicht
- meerdere voertuigen naast elkaar rijden (De voorgeschreven fotolijn voor de opdracht dient aanwezig te zijn)
- voorgeschreven minimumafstand tussen flitser en snelheidslimiet verkeersbord niet gehandhaafd (Elke deelstaat regelt zijn eigen afstandsregels)
- De kalibratiedatum van de radardetector was verstreken op het moment van de snelheidsmeting (Eventuele reparaties maken de kalibratie ongeldig)
- Radardetector beschikt niet over de huidige software
Werkwijze als u een post ontvangt van het boetekantoor:
- Controleer het boetebericht op volledigheid en juistheid (Artikel 66 OWiG bepaalt wat de boete moet bevatten*)
- Vermoedt u een onjuiste meting? Vervolgens wegen zij af of een bezwaar de moeite waard is. Als dit het geval is, dient u binnen 14 dagen bezwaar in (De beslissing is dan juridisch bindend en kan niet meer worden aangevochten).
- Vraag advies aan een verkeersadvocaat. (Voor het bezwaar is dit echter niet absoluut noodzakelijk)
- De advocaat kan inzage vragen in de dossiers en het volledige meetprotocol opvragen.
- * Dit moet aanwezig zijn in de kennisgeving:
– persoonsgegevens van de betrokkene
– Naam van het misdrijf
– Plaats en tijdstip van de overtreding
– juridische kenmerken van het administratieve misdrijf
– toegepaste boeteregels
- Bewijs
– Boetes en bijkomende gevolgen
– Verwijzing naar juridische kracht en afdwingbaarheid
– als er geen bezwaar komt, houd er dan rekening mee dat een bezwaar ook nadelig kan zijn voor de betrokkene
– Betalingstermijn twee weken
– Instructies over de mogelijkheid van verplichte detentie
Volgens het vonnis (ref.: 2 BvR 1616/18) van de BVerfG van 15 december 2020 Overigens heeft iedere bestuurder die twijfelt aan de snelheidsovertreding het recht om dat te doen Ruwe meetgegevens van het getroffen radarapparaat. Meer over het vonnis vindt u hier.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
