tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 16 december 2022 om 02:11 uur
De meeste Amerikaanse autoliefhebbers zullen ze wel kennen: de kort Nummerplaat. Tuningliefhebbers vinden ze ook leuk korte kentekenplaat om verschillende redenen. Ze besparen ruimte, zien er gewoon beter uit en kunnen zelfs een statussymbool worden. Zeker in combinatie met een zelfgekozen cijfer- en lettercombinatie als zgn Vanity plaat. In dit land worden de korte tekens echter steeds moeilijker te verkrijgen of je moet weten hoe je ze kunt krijgen. In het volgende artikel vindt u alles wat u moet weten over dit onderwerp
Hoe krijg je er een “misschien" ontvangt:
Het Admissions Office is de eerste hindernis. In feite zit hier het probleem: sommige dingen zijn ter beoordeling van de griffier van het Admissions Office. Korte kentekenplaten zijn in principe niet verboden. Toch zijn er veel goedkeuringsinstanties die de vrijgave eenvoudigweg weigeren en u de normale “taart dienbladwilt inschakelen. In zo’n geval kan het zeker helpen om goed contact te onderhouden met het plaatselijke registratiekantoor. Naast een goede relatie met een of andere medewerker van het Admissions Office, zijn er andere tactieken voor het uitdelen van documenten. Eén van deze redenen is het ontwerp van het voertuig. Helaas is dit vaak alleen het geval bij Amerikaanse voertuigen. Omdat hier het gebied voor het kenteken simpelweg kleiner wordt gehouden. Dit geldt ook voor Duitse voertuigen die in Amerika zijn geregistreerd. Voorbeeld is dit VW Jetta Amerikaanse model (In dit land bekend als de VW Bora). Hij wordt vanuit de fabriek in de VS verzonden met een kleinere kentekenplaatuitsparing. Bent u in dit land eigenaar van zo’n model, dan is de kans groot dat u een kort kenteken krijgt.
geen garantie – verschillen afhankelijk van de goedkeuringsinstantie
Maar ook dan kan het nodig zijn om van sommige zaken aanvullend bewijs te leveren. Als het om het ontwerp gaat, betoogt de keuringsinstantie vaak dat ombouw naar de Europese standaardmaat zonder problemen mogelijk is. Bijvoorbeeld door simpelweg de achterklep te vervangen. Als dit door het kantoor wordt vereist, zal het moeilijk zijn. Je moet bewijzen dat een conversie naar de standaardmaat...
- ...technisch gezien niet is mogelijk
- ... is volgens de wet niet toegestaan
- ... de zogenoemde Engelsschrift niet mogelijk
- ... of het geheel is economisch niet redelijk
Vaak worden de eerste twee punten weggelaten. En ook het derde en vierde punt zijn lastig. Punt 3 kan vaak de oplossing zijn, maar het ziet er nog steeds lelijk uit. Er zou dus alleen sprake zijn van punt nummer 4. Maar dit punt komt pas in beeld als de omrekening meer dan 5% van de huidige voertuigwaarde bedraagt. Een gebruikte achterklep kost vaak minder dan € 100 (in het geval van de VW Jetta/Bora) en kost slechts één uiteindelijk Schilderen en installatie. Zeker bij een aangepast voertuig mogen de kosten de drempel van 5% van de aanschafprijs niet overschrijden. Maar als aan alle punten wordt voldaan of weggeredeneerd kan worden, dan is de weg theoretisch vrij voor een kort kenteken.
geen importvoertuig? De mogelijkheden…
In dit geval is het natuurlijk moeilijker. Maar niet onmogelijk. Het eerste dat u moet doen nadat u bent afgewezen, is contact opnemen met de hoofddirectie van het verantwoordelijke toelatingsbureau. Daar dient u aan te geven dat u een goedkope bumper/achterklep voor het voertuig heeft aangeschaft. Deze is al volledig geschilderd en gemonteerd. Maar pas achteraf ontdekten ze dat het om een Amerikaanse bumper ging. De kentekenplaatuitsparing is daardoor veel te klein voor de standaardKenteken plaat. Toen u navraag deed bij het kentekenkantoor, konden zij u niet helpen en werd de korte kentekenplaat geweigerd. Omdat het economisch veel moeite zou kosten om de auto opnieuw om te bouwen, verzoeken wij u om een kort kenteken te vragen.
zou kunnen werken…
De zojuist genoemde methode zou op deze manier of in een enigszins gewijzigde vorm kunnen werken. Mogelijk heb je hier wat geduld nodig. Maar meestal zal het de moeite waard zijn. Maar het hangt altijd af van het district waar het voertuig moet worden geregistreerd. Als daar al veel Amerikaanse voertuigen zijn geregistreerd of als er veel getunede auto's op de weg zijn, kan het lastiger zijn om een kort kenteken te krijgen. Ook de initialen van de stad/wijk spelen een rol. Helaas zijn er veel factoren die het onderwerp beïnvloeden. Als alternatief zijn er ook kentekenplaten met een zogenaamde “Engelsschrift“. Medium-script wordt in dit land normaal gesproken gebruikt als lettertype voor letters en cijfers. Door het smalle lettertype kunnen cijfers en letters smaller worden afgedrukt. Maar het mag alleen in uitzonderlijke gevallen. Fazit: Helaas werkt het korte kenteken vaak niet zonder trucjes. Toch is het mogelijk.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term korte kentekenplaat (Overige namen/trefwoorden: klein kenteken, klein kenteken, kort autokenteken, kort autokenteken, kort kenteken, kort kenteken, kort kenteken, kort kenteken, sportkenteken) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
