Zondag 19 mei 2024
Menu

Wees voorzichtig met start-stop-uitschakeling: risico's en gevolgen!

Leestijd 3 Min.

Wees voorzichtig met start-stop-uitschakeling: risico's en gevolgen!

In de Scène afstemmen Er zijn altijd trends die discussies veroorzaken. Naast het uitschakelen AdBlue, The DPF, The Secundair luchtsysteem of van Catheats is er ook één van Start-stop-uitschakeling voor voertuigen met verbrandingsmotoren. Klinkt verleidelijk om de veronderstelde slijtage te voorkomen, toch? Maar wees voorzichtig hier! Het gebruik van kleine stekkers, zogenaamde dongles leuk vinden O Elf, Bimmer-code, Carly & Co. die er gewoon in passen OBD-systeem (on-board diagnostics) van de auto, dit is precies wat mogelijk wordt. Samen met geschikte apps wordt vaak gebruik gemaakt van het automatische systeem, dat de motor uitschakelt bij stilstand permanent uitgeschakeld. Veel mensen zijn bang dat de auto bij het stoplicht niet meer start of dat de motor sneller verslijt.

de start-stop-uitschakeling

Maar er bestaat eigenlijk niet zoiets als angst voor zorgen. Omdat beide Starter evenals startaccu zijn ontworpen voor hogere eisen. Toch is het soms wel vervelend als start-stop veel te langzaam reageert bij het wegrijden of op de domste momenten aktiviert. Het geklaag van chauffeurs is voor ons dus niet geheel onbegrijpelijk. Wat veel mensen echter niet weten, is dat permanent uitschakelen kan resulteren in... De exploitatievergunning van het voertuig verloopt. Dit is een serieus probleem, omdat deactivering alleen in de fabriek mogelijk is op een paar van dit soort modellen Alpina B5 toegestaan/mogelijk.

De gevolgen? In een ongeluk kon U kunt aanzienlijke problemen ondervinden met uw autoverzekering. Hoewel de schade van de benadeelde partij wordt vergoed, kan de verzekering dat wel doen Terugvorderingen tot € 5000,- aan de verzekerde persoon. Maar dat zijn ze wel wij denken van weldat geldt hier: “De verzekeringsmaatschappij moet bewijzen dat het ongeval heeft plaatsgevonden terwijl het systeem was geactiveerd zou niet gebeurd zijn“. Een relevant advocatenkantoor moet nadere informatie verstrekken. Daarnaast is er het feit dat het automatische systeem ook permanent uitschakelt Emissiewaarden kan een negatieve impact hebben, wat kan leiden tot klachten bij de volgende algemene inspectie (HU). Aan de andere kant is de motor dan warm en dus moeten de emissiewaarden kloppen.

Start-stop bespaart 15 procent brandstof

U dient nog steeds het start-stopsysteem te gebruiken geactiveerd laten. In puur stadsverkeer, tot 15 procent brandstof bespaar – goed voor uw portemonnee en goed voor het milieu! Maar er zijn momenten waarop een tijdelijke deactivering zinvol kan zijn. Dit is dan in veel gevallen mogelijk via de genoemde knop en tot de volgende herstart van het voertuig wettelijk. Kortom, de start-stop-uitschakeling is niet alleen een technische, maar ook een juridisch risico. Het is beter om te profiteren van de technologie en u geen onnodige zorgen te maken over slijtage of betrouwbaarheid.

Dat was het nog niet.

Geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO etc. Alles hierover vindt u in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". 

verdere thematisch relevante artikelen

Trends afstemmen in een mondiale vergelijking: wat is taboe in Duitsland!

Wees voorzichtig met start-stop-uitschakeling: risico's en gevolgen! 

Kosten voor supersportwagens: waarom ze niet aftrekbaar zijn!

Wees voorzichtig met start-stop-uitschakeling: risico's en gevolgen!

“tuningblog.eu” – het tijdschrift

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert