Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Audi RS6 (C8) Avant “allroad” met liftkit: een off-road V8-droom!

Leestijd 2 Min.

Audi RS6 (C8) Avant “allroad” met liftkit: een off-road V8-droom!

Als het op afwisseling aankomt, heeft Audi het allemaal met de huidige A6, vooral de RS6 Avant en A6 allroad-quattro, netjes gepresenteerd. Maar wat als u de eigenschappen van beide in één voertuig zou kunnen combineren? Het resultaat is deze verhoogde Audi RS6 “allroad”, een project dat op indrukwekkende wijze de capaciteiten van de tuningsector demonstreert. Die in Zuid-Californië uit Pacifisch Duits getunede auto's combineren het brutale Prestaties van de RS6 met de offroadkwaliteiten van de A6 allroad. In tegenstelling tot de standaard A6 allroad quattro met zijn 3.0 liter V6-turbomotor, waarvan de vierwielaandrijving tot 60% van het vermogen naar de achteras stuurt, is de quattro-vierwielaandrijving van de RS6 tot 85% van de prestaties naar achteren sturen.

Audi RS6 (C8) Avant “allroad”

Beiden, of het nu een RS 6 of een A6 allroad is, hebben een zelfremmend middendifferentieel. De veranderingen aan RS6 “allroad” begin met een 3 inch (ca. 8 cm) Liftkit voor het chassis, dat uitstekende resultaten behaalde in de RS 6. Kom er bij 18 inch Forgeline-velgen met enorme BFGoodrich K02 all-terrain banden, die een aanzienlijk hogere voorsprong heeft dan de standaard Banden met laag profiel van de RS6. Het was echter een uitdaging om de combinatie van wiel en band aan te passen, aangezien de enorme voorremmen van de RS6 dit normaal gesproken niet toestaan. Het team installeerde daarom een ​​kleiner RS-remsysteem, aangevuld met Roestvrij stalen buizen. Het unieke stuk heeft nu een 2,5 inch (6,35 cm) grotere bodemvrijheid vergeleken met de serie.

Ook optisch is er iets veranderd aan de RS 6

Andere aanpassingen zijn onder meer Beschermplaten voor de onderkant, twee LED-lichtstrips voorkant (met witte en gele LED's) en er vonden aanpassingen aan de motor plaats. De Biturbo 4.0L V8 was met Unitronische afstemming, CSF-intercoolers en Akrapovic sportuitlaat opgewaardeerd, hoe zit het? 700 PS resultaten. Interessant is dat het model ook daalt in vergelijking met de RSQ8 op, die dezelfde motor heeft, maar als het om stijl en uniekheid gaat, valt de getunede RS6 ‘allroad’ duidelijk op. Hij levert niet alleen perfecte offroad-capaciteiten, maar ook een onvergelijkbare look die hem ver onderscheidt van productievoertuigen.

 

Bekijk dit bericht op Instagram

 

Een bericht gedeeld door Pacific German (@pacificgerman)

verdere thematisch relevante artikelen

Audi RS 6 Avant (C7) met widebody DarwinPro-kit: te veel?

Audi RS6 (C8) Avant “allroad” met liftkit: een off-road V8-droom!

ABT Audi RS 6 en RS 7 Legacy Edition met maar liefst 1.000 pk!

Audi RS6 (C8) Avant “allroad” met liftkit: een off-road V8-droom!
Audi RS6 (C8) Avant “Allroad” met liftkit: een off-road V8-droom!
Fotocredit/bron: Pacific German
“tuningblog.eu” – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert