tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Ruim twintig jaar geleden opende Audi met de eerste S20 het marktsegment van sportieve premium compacts. Nu presenteert het merk de nieuwe generatie – als de S3 Sportback en S3 Sedan. De 3 TFSI levert een vermogen van 2.0 kW (228 pk) en een koppel van 310 Nm. Beide modellen (S3 Sportback: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 7,4; Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 170 – 169; S3 Sedan: Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 7,3-7,2; Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 166 – 165) accelereren van 4,8 naar 100 km/u in 3 seconden. Een zeventraps S tronic, de intelligent geregelde quattro-aandrijving en een S-specifiek sportonderstel, optioneel met demperregeling, brengen het vermogen vol vertrouwen over de weg. Vele andere innovaties – bijvoorbeeld op het gebied van het bedieningsconcept, infotainment en assistentiesystemen – ronden het hightech karakter van de SXNUMX-modellen af.
Sterk karakter: design en licht
De nieuwe S3-modellen onthullen hun dynamische karakter op het eerste gezicht. Het enkele frame met zijn raster van grote diamanten en de indrukwekkende luchtinlaten domineren de voorkant, de behuizingen van de buitenspiegels schitteren in een aluminiumlook. De carrosserieschouder loopt in een sterke lijn van de koplampen naar de achterlichten. De onderliggende vlakken zijn concaaf gebogen - een nieuw motief in Audi-design dat de wielkasten sterk benadrukt. Op verzoek worden de nieuwe S3 Sportback en S3 Sedan geleverd met Matrix LED-koplampen. Je digitale dagrijverlichting bestaat uit een pixelveld van 15 LED-segmenten, waarvan er tien twee verticale lijnen vormen. Aan de achterzijde benadrukken de grote diffusor en de vier uitlaatpijpen het sportieve uiterlijk.
Krachtig: de aandrijving
Met 228 kW (310 pk) en 400 Nm koppel drijft de 2.0 TFSI de nieuwe S3-modellen krachtig aan. Hightech features zoals het Audi valvelift system (AVS), dat de slag van de uitlaatkleppen naar behoefte schakelt, zorgen ervoor dat de verbrandingskamers goed gevuld zijn en het thermisch management draagt bij aan een hoog rendement. Beide modellen accelereren van 4,8 naar 100 km/u in 250 seconden en bereiken een elektronisch begrensde topsnelheid van 3 km/u. Met het standaard Audi drive select-systeem kan de bestuurder het geluid van de krachtige viercilinder turbo nog meer karakter geven. Een razendsnel schakelende S tronic met zeven versnellingen, inclusief vrijloopfunctie, en de quattro-vierwielaandrijving brengen de momenten over op de weg. De hydraulische lamellenkoppeling vóór de achteras beweegt deze naar behoefte volledig variabel tussen voor en achter. De SXNUMX combineert dynamiek met stabiliteit en efficiëntie. Het beheer wordt uitgevoerd door de modulaire rijdynamiekcontroller – een nieuw systeem dat de quattro-aandrijving nauw verbindt met de elektronische stabiliteitscontrole en de optioneel verkrijgbare gestuurde dempers.
Dynamisch: het chassis
Met de vierarmige achteras en progressieve besturing biedt het chassis standaard de beste voorwaarden voor veel rijplezier. De carrosserie is 15 millimeter verlaagd en op verzoek kan Audi ook het standaard S-sportonderstel met demperregeling installeren. Kleppen in de dempers regelen de oliestroom en passen zich zo in duizendsten van een seconde individueel en permanent aan de wegomstandigheden, de rijsituatie en de wensen van de bestuurder aan. De spreiding tussen comfort en dynamiek is nog groter dan bij het vorige model. De nieuwe elektrische rembekrachtiger garandeert een krachtige en spontane vertraging. Alle vier de remschijven zijn inwendig geventileerd. Audi monteert standaard zwarte remklauwen, en rode op aanvraag. De S3-modellen hebben standaard 18 inch wielen en optioneel 19 inch wielen.
Royaal: het ruimteconcept
Vergeleken met hun voorgangers zijn de nieuwe S3-modellen gegroeid: de Sportback en de sedan zijn respectievelijk drie en vier centimeter lang geworden en de breedte is elk met drie centimeter toegenomen. Het vijfdeursmodel meet nu 4,34 meter lang, het vierdeursmodel 4,50 meter. Beide carrosserievarianten zijn qua breedte (1,82 meter), hoogte (1,43 meter) en wielbasis (2,64 meter) op minimale verschillen na identiek. Binnenin hebben ze een grotere schouder- en elleboogbreedte. Afhankelijk van de stand van de achterbank heeft de bagageruimte van de S3 Sportback een inhoud van 325 tot 1.145 liter, bij de sedan is dat 370 liter.
Sportief: het interieur
Het sportieve, opvallende design van de nieuwe S3-modellen wordt voortgezet in het interieur - met de nieuwe, compacte shifter voor de zeventraps S tronic, met decoratieve inlegstukken van aluminium of carbon en met deuropeners waarvan het ontwerp doet denken aan de koplampen. De cockpit is gericht op de bestuurder, de kenmerkende ventilatieopeningen vormen een eenheid met de instrumentenafdekking en onderstrepen het sportieve karakter. De digitale displays verschijnen standaard op een 10,25-inch display. Als alternatief kun je kiezen uit de Audi virtual cockpit en de ‘plus’-versie – beide met een diagonaal van 12,3 inch, laatstgenoemde ook met drie verschillende schermen. Het optionele sfeerlichtpakket plus zorgt voor gerichte lichteffecten in het donker. De sportstoelen zijn nieuw ontwikkeld en de standaard hoezen zijn grotendeels gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Stijlvolle contrasterende naden zorgen voor accenten. In het midden van het dashboard bevindt zich een 10,1-inch touchscreen, ingebed in een groot zwart paneelgebied. Het herkent de invoer van letters door middel van handschrift en geeft akoestische feedback. Natuurlijke taalbediening via spraak is standaard als verder bedieningsniveau voor infotainment. Op verzoek kan Audi een head-updisplay leveren.
Nieuwe generatie: infotainment
Achter het MMI-bedieningsconcept van de nieuwe S3-modellen schuilt het modulaire infotainmentsysteem van de derde generatie (MIB 3). Het heeft tien keer meer rekenkracht dan zijn voorganger, voert connectiviteitstaken uit met LTE Advanced-snelheden en integreert een WiFi-hotspot. De routebegeleiding is flexibel en accuraat. De navigatie biedt voorspellingen over de ontwikkeling van de verkeerssituatie, hoge resolutie satellietbeelden van Google Earth en informatie over de verkeersstroom. Individuele instellingen zoals vaak geselecteerde bestemmingen of gewenste klimaatregeling kunnen in maximaal zes gebruikersprofielen worden opgeslagen.
Tot de onlinediensten van Audi connect behoren ook de Car-to-X-diensten. Ze helpen bijvoorbeeld bij het vinden van parkeerplaatsen langs de kant van de weg of bij het surfen op de groene golf via verkeerslichtcommunicatie in Düsseldorf of Ingolstadt. De verbinding tussen de nieuwe Audi S3 en de smartphone van de gebruiker verloopt gratis via de myAudi-app, maar ook via Apple Car Play, Android Auto en de Audi phone box. Hierdoor wordt het apparaat aan de autoantenne gekoppeld en wordt deze inductief opgeladen. Een ander kenmerk is de Audi connect key, waarmee je de auto kunt ontgrendelen en vergrendelen en de motor kunt starten met een Android-smartphone. Voor HiFi-fans is er het Bang & Olufsen Premium Sound System met 3D-geluid, dat een bijzonder ruimtelijk geluidsbeeld creëert.
Handig: de rijhulpsystemen
De nieuwe S3-modellen demonstreren ook de technische expertise van Audi op het gebied van rijhulpsystemen. Audi pre sense front, de uitwijkassistent met afslagassistent en de Lane Departure Warning zijn standaard aan boord – ze hebben het potentieel om ongevallen te voorkomen. Optioneel zijn er aanvullende assistentiesystemen zoals rijstrookwissel en uitstapwaarschuwing, kruisverkeer en parkeerassistent. De Adaptive Driving Assistant ondersteunt longitudinale en laterale geleiding. Het houdt de snelheid en de afstand tot de voorligger constant en helpt bij het spooradvies door zachtjes in te grijpen in het stuur. De efficiëntieassistent draagt bij aan een zuinige rijstijl.
Gepland: marktintroductie en prijzen
De voorverkoop van de nieuwe compacte S3-modellen begint in augustus 2020 in veel Europese landen en de eerste auto's zullen vanaf begin oktober verkrijgbaar zijn bij de dealers. In Duitsland kost de S3 Sportback vanaf 46.302,53 euro, de S3 sedan staat in de prijslijst voor 47.179,83 euro. De gelimiteerde “Edition one” begeleidt de marktintroductie. Hij is voorzien van een python geel (Sportback) of tango rood (sedan) lakwerk met zwarte accenten, 19 inch wielen en sportstoelen. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: RS – Audi Sport GmbH)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in Audi Sport GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
De Audi e-tron S uit 2021 en de Audi e-tron S Sportback
|
V8-benzinemotor nu ook in de 2020 Audi SQ7 en SQ8 (4M)
|
e-tron S-modellen van Audi – tot 973 Nm koppel
|
Audi A3 S3 Sportback 2.0 TFSI met 228 kW (310 pk) / 400 Nm
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
