Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!

Leestijd 3 Min.

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!

De 1971 Chevrolet K20 pick-up is ongetwijfeld een van de legendarische tentoongestelde voertuigen C/K-actielijn van General Motors (GM). Het bijzondere modeljaar kent een rijke historie en kenmerkte zich door een mix Duurzaamheid, Comfort en Engineering uit. De C/K Action Line diende niet alleen als basis voor de K20 pick-up, maar ook voor andere soortgelijke bedrijfsvoertuigen voorstads-, The GMC Carryall, The K5-blazers en GMC Jimmy. GM had het duidelijke doel om met modeljaar 67 een type bedrijfswagen te creëren dat zowel geschikt was voor dagelijks werk als voor privégebruik. Vandaar het onderwerp Duurzaamheid en Comfort cruciale factoren.

Chevrolet K20 Restomod

Vanaf 1967 zagen we in de daaropvolgende jaren talloze veranderingen en verbeteringen, die tot uiting kwamen in een verscheidenheid aan kenmerken - van nieuwe Stuur en een andere kap dan de gewijzigde radiatorrooster of groter achterruit. In 1971 werd nog een belangrijke update geïntroduceerd. Met gewijzigd voorprofiel, een nieuwe radiatorroosterMet de kenmerkende Chevy-vlinderdas en andere wijzigingen zette GM destijds nieuwe normen. En de hier afgebeelde Chevy K71 met lang bed uit '20 is niet zomaar een voertuig: hij is het resultaat van ruim een ​​decennium Restaurierung en Stemming en een investering van ruim 130.000 €.

De nieuwe is een echte blikvanger geschilderd blauw lichaam met verchroomd Schorten, een bijzondere radiatorrooster en dubbel Achteruitkijkspiegels schijnt. Het unieke exemplaar heeft ook een bijzonder exemplaar Coating van de laadruimte, getinte zijkanten plakjes en glanzend 17 inch chromen velgen, met 285/70 Cooper Discoverer AT3 Off-road banden zijn verwant. De belangrijkste wijziging is echter wel niet is direct te zien. Maar daarover later meer. De onderstel is ook gewijzigd om een Skyjacker-liftkit, ander blad veren en Air-Lift luchtbalgen op de achteras, die van één is WirelessAir-compressorsysteem gevoed worden.

Ook de cabine is aanzienlijk veranderd

En binnenin de pick-up zijn er net zoveel veranderingen: een op maat gemaakt, opnieuw gestoffeerd exemplaar Leren bankeen Vintage airconditioningsysteem, een met leer beklede Stuur en vele andere hoogwaardige details brengen veel luxe en comfort in de K20. En nu het hoogtepunt: Er zit een krachtige onder de motorkap 454ci V8-motor, voorzien van de modernste componenten. Het geheel wordt door één gedaan 4L80E automatische transmissie met vier versnellingen afgerond. Het maximale koppel van 745 Nm spreekt voor zich. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Restomod 1985 Chevrolet K20 Silverado: V8 juweel op vier wielen!

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!

Ford Bronco Restomod uit 1968 – het groenste groen dat je ooit hebt gezien!

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!

De Porsche 914 is terug! Van Fifteen Eleven Design als restomod!

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!

Een klassieke BMW 700 CS uit 1964 is nu elektrisch!

Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als gerestaureerde V8-restomod!
Chevrolet K1971 pick-up uit 20 als V8-restomod!
Photo credit: Breng een trailer
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert