tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:59 uur
[Advertentie]
Iedereen kent de term ‘muscle car’! Een later geïntroduceerde term voor Amerikaanse auto's die gebaseerd waren op voertuigen uit de normale serie, maar krachtiger waren. Al in de jaren vijftig spraken deze voertuigen vooral een jonge doelgroep aan, en dat is tot op de dag van vandaag niet veranderd. En de invulling van de term ‘muscle car’ kan nauwelijks beter worden gepresenteerd dan bij de huidige Ford Mustang, de Dodge Challenger en de Chevrolet Camaro. Alle drie de voertuigen bestaan al tientallen jaren en zijn in die tijd alle drie tot in de perfectie verbeterd. Meer is niet mogelijk? Ja, daar zijn de experts van ophangingsspecialist H&R zeker van. Sportveren, schroefsets, sportstabilisatoren of wielafstandhouders zijn de argumenten en uiteraard is alles “Made in Germany”.
Ford Mustang – 2015 en 2016
Laten we beginnen met de huidige Ford Mustang (2015 & 2016), die nog steeds de best verkochte sportcoupé ter wereld is! Of het nu om een 317 pk sterke EcoBoost viercilinder gaat of om een passende 500 pk sterke V8 in de GT – H&R heeft voor iedere variant een schroefsetophanging of passende sportveren op voorraad. Het maakt niet uit of u er een cabriolet of een coupé mee wilt uitrusten. Het hoogtepunt in het H&R-assortiment voor de Mustang is zonder twijfel de nieuwe Monotube-schroefsetophanging. Als je hem in de EcoBoost-viercilinder monteert, kun je dankzij het verstelbereik de vooras tot 40 millimeter en de achterkant tot 45 millimeter verlagen - als je de trotse eigenaar van de V8 bent, is het 25/30 millimeter (voor en achter). Als het individueel verstelbare chassis is geïnstalleerd, is de Ford Mustang perfect uitgerust voor de weg en het racecircuit en maakt hij naast een verbeterd uiterlijk uiteraard ook aanzienlijk meer prestaties mogelijk. Als je wat meer rijdynamiek wilt, zijn H&R sportstabilisatoren als optie verkrijgbaar. Ook voor de Mustang zijn de bekende “Trak+” spoorverbreders verkrijgbaar. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende breedtes van 6 tot 60 millimeter per as.
meer beet voor de Dodge Challenger
Voor de huidige Dodge Challenger zijn er op aanvraag ook meer prestaties leverbaar. De Challenger bestaat al sinds 1970 en is sindsdien tot in de perfectie gerijpt. Maar zoals we allemaal weten kan er altijd meer en zo zijn er bijvoorbeeld nieuwe sportveren voor de SRT 392 met 492 pk. Ze zorgen voor een nog stevigere uitstraling terwijl de Challenger nog agressiever over de weg ligt. De nieuwe veren met individueel afgestemde veerkarakteristieken zijn voor alle modelvarianten verkrijgbaar. De verlaging van de Amis bedraagt ongeveer 25 millimeter en resulteert in een aanzienlijke toename van de rijdynamiek naarmate het zwaartepunt van het voertuig wordt verlaagd. De H&R-chassiscomponenten maken de Challenger nog preciezer in bochten en ook de neiging tot rollen wordt verminderd. Bezitters van modelgeneraties tot 2015 kunnen de sportveren nu bestellen en zijn al bezig met de voorbereiding op het model van 2016.
De Chevrolet Camaro is ook lager
Tenslotte kan de Chevrolet Camaro zich ook verheugen op nieuwe chassiscomponenten van H&R. Hij is sinds de jaren zestig de tegenhanger van de succesvolle Ford Mustang en ook deze beschikt nu over veel meer prestaties en dynamiek. Met behulp van sportveren zakt de opvallend vormgegeven carrosserie van de Camaro 60 millimeter richting de weg. Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je nu gebruik maken van de traploos verstelbare schroefsetophanging, waardoor de Camaro nog individueler kan worden afgesteld. De verbeterde chassisprestaties worden op aanvraag afgerond met optionele sportstabilisatoren. Iedereen die in een Camaro uit 35 rijdt, kan dit meteen doen en bezitters van een model uit 2015 (met adaptieve ophanging) kunnen uitkijken naar de H&R-sportveren. Andere componenten zijn al in de maak en zullen binnenkort volgen. De Camaro kan optioneel ook voorzien worden van “Trak+” wielafstandhouders. Vanaf 2016 mm zijn ze leverbaar tot 6 mm per as en maken een optimale uitlijning van de wielen aan de wielkastranden mogelijk.
(Foto's: H&R)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen met componenten van H&R, hier is een klein fragment:
|
Diep als een Cayman – Porsche Cayman met H&R-chassis
|
Audi A2017 Sportback Quattro 5 – lager dankzij H&R-veren
|
370 pk - VW Golf VII GTI Clubsport S van H&R aan de Wörthersee  |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
