Woensdag 8 mei 2024
Menu

855 pk Mercedes-Benz E63 AMG W212 sedan van RENNtech

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 juli 2017 om 06:46 uur

855pk in een Mercedes E63 AMG sedan en geen verontwaardiging en mediahype zoals toen 820 pk BMW M5 van G-Power? Waarom eigenlijk? RENNtech levert een extreem krachtige middenklasse sedan en tevens de juiste T-model en niemand maakt zich er echt druk over? Wij weten waarom dat zo is! 6 jaar geleden was 800 pk in een stationwagen absolute waanzin en de hierboven genoemde G-Power M5 had een uniek verkoopargument. Slechts een paar jaar later is er 800 pk beschikbaar Audi RS6Mercedes S63 AMGBMW M5 F10 of zelfs in zelfgebouwde zoals één BMW 335i E91 bijna niets bijzonders meer. De prestaties van de volgende RENNtech Mercedes E63 AMG sedan zijn geenszins bedoeld om afbreuk te doen aan het geheel, het laat alleen zien dat je zeker richting 1.000 pk moet kijken op weg naar een uniek verkoopargument. Gek... De jongens rond het RENNtech-team presenteerden enige tijd geleden hun maximale versie van de Mercedes E63 AMG W212 en we hebben in ieder geval al het T-model berichtet.

https://youtu.be/rJjAaHtHYMc

Nu willen wij u graag de technisch vrijwel identieke sedan voorstellen met een paar prachtige foto's. Na de tuningbehandeling die de sedan mocht ondergaan is hij bovendien beduidend dynamischer en met maximaal 855 pk net zo extreem krachtig als het hierboven genoemde T-model. Qua prestaties zal de sedan op alle vlakken waarschijnlijk 1-2 tienden van het T-model afnemen, omdat de aerodynamica van een sedan doorgaans iets goedkoper is dan die van een stationwagen. Als u erover denkt om in de toekomst een E63 AMG te kopen of er al een bezit, is RENNtech zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. Wat de wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we zoals gebruikelijk alle belangrijke details hieronder in een samenvatting vermeld. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

⚠ ook met 705 PK & 1086 NM ➡ klick

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Mercedes GLE63 S AMG X166 met 688 pk en 1020 nm of zelfs de 1961 RENNtech Mercedes-Benz 190SL “Mercedes-Bent” Als u RENNtech wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: RACINGtech)

Dit zijn de details van het voertuig:

  • RENNtech carbon aerodynamische onderdelen (geschikt voor W212 - E 63 AMG FaceLift MY 2014+ sedan en stationwagen - carbon frontsplitter, carbon luchtkanalen, carbon achterspoiler, carbon diffuser)
  • Koolstofvezel luchtbox
  • zwart embleem en naamplaatje
  • Mercedes 722.9 Zevenversnellingsbak-upgrade op aanvraag
  • Verlagen (KW chassisvariant 3)
  • verduisterde ramen rondom
  • verschillende prestatie-upgrades – (669 pk, 790 pk, 855 pk)
    RENNtech sportuitlaatsysteem (downpipes, 200-cel racekatalysator, carbon uitlaatpijpen)
  • 20 inch aluminium velgen (10.2 SL, titanium afwerking, 20 x 8.5 inch vooraan en 20 x 10.0 inch achteraan)

855 pk Mercedes-Benz E63 AMG W212 sedan van RENNtech


bijwerken

Nieuws van 14.07.2017-XNUMX-XNUMX

Gisteren werd een Mercedes-Benz E63 AMG R1 gepubliceerd op de RENNtech website en kreeg een iets zwakkere prestatie-upgrade. Maar ook hier woeden maar liefst 705 pk en 1.086 NM koppel. De prestatieverbetering wordt bereikt door middel van high-flow luchtfilters (sportluchtfilters), chiptuning en andere componenten. Er was ook een carbon spoilerlip voor het kofferdeksel en een set interne RENNtech 10 Super-Light aluminium velgen met een geborsteld bronsoppervlak van 20 x 8,5 inch op de vooras en een royale 20 x 10 inch aan de achterkant. Er is ook een subtiele verlaging geïnstalleerd, maar meer details daarover kennen we niet. Andere wijzigingen zijn onder meer verdonkerde achterlichten, zwarte letters en roodgeverfde remklauwen. Veel plezier met de nieuwe foto's!

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert