tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Zonder woorden!!! Wat wil je daar verder over zeggen? U heeft ons al verteld dat POSAIDON GmbH & Co KG graag overdrijft 1.090 pk E-Klasse, Een 700 pk C63 AMG of zelfs een onopvallende 830 pk – G63 AMG getoond. Deze laatste schiet in slechts 4,2 seconden naar 100 km/u en haalt een ongelooflijke 265 km/u. Houd er rekening mee dat ruim 2,5 ton naar voren wordt gebalanceerd met de CW-waarde van een wandmeubel! Maar wie denkt dat dat het was, vergist zich ernstig. Wilt u een paar belangrijke details? 0 naar 100 km/u in slechts 3,6 seconden en maximaal 285 km/u! Hallo???? Dat is sneller dan een M4 GTS, een RS3, een Jaguar F-Type R, een Wiesmann GT MF5, een Porsche 911 GT3 RS 4.0 en zelfs een Nissan GT-R uit 2009 is niet sneller op snelwegsnelheden.
En dan is er nog de topsnelheid van een ongelooflijke, en elektronisch begrensde, 285 km/u. Ook hier zijn er genoeg krachtige coupés, cabriolets en volbloed sportwagens die het niet bij kunnen houden. Typische waarden van een potente atleet eigenlijk. Eigenlijk… Maar hier komt een offroad-blok dat ongeveer 2,6 ton weegt en al bijna 38 jaar visueel onveranderd is gebleven. Maar hoe realiseert Posaidon de vermogenstoename van 571 PK & 760 Nm naar 850 PK en (elektronisch begrensd) 1.350 Nm? De oplossing voor de puzzel zijn in-house upgrade turbo’s, aanpassingen aan de intercooling en inlaat, een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met klepbediening inclusief autosportkatalysatoren en natuurlijk in-house chiptuning.
Het is idioot hoeveel vermogen er uit de M157-V8 kan worden gehaald. Uiteraard blijft de AMG Speedshift Plus 7G-Tronic met zoveel vermogen niet onaangeroerd. Een versterking van de hardware en een software-upgrade zijn essentieel en zo is de transmissie nu perfect voorbereid op het biturbovermogen. En het schoeisel is ook aangepast aan de prestaties om de G op het beoogde traject te houden, vooral bij hoge snelheden. Er zijn adaptieve dempers geïnstalleerd die in drie fasen kunnen worden aangepast, evenals een wiel-bandcombinatie in het formaat 10,5 x 22 inch.
De nieuwe velgen zijn voorzien van hoogwaardige banden in de maat 285/40 R22, waardoor de G63 aan het asfalt blijft plakken. Optisch ziet de nieuwe wielset er ook zeer stijlvol uit, omdat de zwarte Y-spaken van de lichtmetalen velgen perfect harmoniëren met de heldere AMG speciale ‘Solar Beam’-lak. Als je goed kijkt zie je ook gouden remklauwen die duidelijk laten zien dat ook hier niets standaard is. Het hier geïnstalleerde XXL-systeem komt uit de S63 AMG en beschikt niet alleen over 420 millimeter keramische remschijven voor, maar ook over een 6-zuigersysteem. Aan de achterzijde bevinden zich echter remschijven met 4 zuigers en 360 mm.
Het interieur van het special edition-model ‘Crazy Color’ is ongewijzigd omdat het luxe lederen interieur met gele contrasterende stiksels en de stijlvolle carbon sierdelen exclusief genoeg zijn. Alleen een interne flitserupdate werd geïntegreerd in het Comand online systeem en gezien het vermogen is dat ook passend. Als we verdere details over de wijzigingen ontvangen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Posaïdon)
Dit zijn de wijzigingen aan de Mercedes G63 AMG:
- 0 tot 100 km/u in 3,6 seconden
- Topsnelheid elektronisch begrensd op 285 km/u
- Prestatieverbetering van 571 pk & 760 Nm naar 850 pk en (elektronisch begrensd) 1.350 Nm (eigen upgrade turbocompressor, aanpassingen aan de intercooling en inlaat, roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met klepbediening inclusief autosportkatalysatoren, chiptuning)
- AMG Speedshift Plus 7G-Tronic herzien in hardware en software
- Adaptief dempersysteem, in drie fasen verstelbaar
- Wiel-/bandcombinatie in 10,5 x 22 inch (zwarte Y-spaken)
- Hoogwaardige banden in 285/40 R22
- nieuw remsysteem van de S63 AMG (gouden remklauwen, keramische remschijven van 420 mm voor - 6-zuigersysteem, 4-zuiger en 360 mm remschijven achter)
- Interne flitscamera-update in het Comand online-systeem
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van Posaidon, hier is een klein fragment:
|
700PS & 890NM in de Mercedes C63 AMG van Posaidon
|
Posaidon Mercedes-Benz E63 AMG in Viper Green
|
Mercedes AMG GT wordt Posaidon GT RS 700  |
meer kracht dan sommige superatleten
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
