Dit unieke exemplaar zonder capuchon komt uit Zuid-Afrika en is "Pandora" genaamd! De Pandora BMW 3 Serie (E30) Coupé werd in zeer korte tijd gecreëerd - in slechts 45 dagen – en wordt niet alleen getransformeerd in een automobiele schoonheid, maar qua technologie is er een krachtige verrassing. Dhesigan Donovan, de man erachter VP Racing-brandstoffen en de tuner Race Art SA, creëerde een voertuig dat de robuuste en innovatieve ziel van zijn thuisland weerspiegelt, zelfs in een tijd waarin het land met talloze uitdagingen kampt. En de basis, een BMW E30 3-serie, heeft een speciale band met de Zuid-Afrikaanse straten en de harten van de mensen daar, aangezien modellen als deze tot 1991 op eigen bodem werden gebouwd.
Pandora BMW 3 Serie (E30) Coupé
Zelfs eentje die alleen in Zuid-Afrika verkrijgbaar is 333i-versie werd daar gebouwd, aangedreven door het bekende M40. Het is dus perfect om met “Pandora” een statement te maken dat de vaardigheden van de Zuid-Afrikaanse stemkunst laat zien. De kern van het project is een 3,2-liter S50 zes-in-lijn, afkomstig van een M3 van de E36-generatie. De krachtpatser was netjes ingebed in een ouder, maar zeker niet minder indrukwekkend koetswerk. En met de hulp van één Fueltech FT450 ECU, bestaat zelfs de mogelijkheid dat de motor nog de standaard exemplaren heeft 286 PS gaat uit. Maar wat is een M3-motor zonder de juiste optica? Dit is waar het gebruik van de modernste technologie een rol speelt, vooral de 3d printen, in het spel.
Een bodykit van de 3D-printer!
Van speciaal gemaakte exemplaren Spatbordfakkels voor de Pandora BMW 3 Serie (E30) Coupé tot op maat gemaakte beugels, alles werd gedaan met behulp van 3D-printers vrijwel uit het niets gecreëerd in een adembenemend korte tijd van slechts 45 dagen. De volgende op de lijst is een 3D-geprinte motorkap die plaats biedt aan de massievere bovenste motorsteun. Het ‘Pandora’-project verbaast niet alleen met de motor, maar ook met zijn wendbare, lichtvoetige karakter, dankzij een prestatie-geoptimaliseerd systeem Airride-luchtvering, die het unieke stuk met verbazingwekkend gemak omhoog en omlaag brengt. Er draaien nog nobele exemplaren in de dikke wielkasten Werk aluminium velgen. Het zal interessant zijn om te zien wat er daarna gebeurt.
verdere thematisch relevante artikelen
Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.