Porsche Panamera (970) met bodykit en Turbo S-look!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:13 uur

Toen Porsche de eerste generatie van de Panamera op de markt bracht, ontstond er grote verontwaardiging. Die-hard Porsche-fans zagen het voertuig eerder als een bultrug dan als een echte Porsche. Het ontwerp was te onevenwichtig omdat men bij de eerste generatie van de luxe lijnvoering de ronde uitstraling van de 911 te sterk probeerde over te brengen op de stationwagen. Maar Porsche heeft geleerd van zijn fouten en de huidige generatie met de fabriekscode 971 ziet er aanzienlijk dynamischer en sportiever uit dan zijn voorganger. Vandaag willen we u een aangepaste kopie geven van de Panameratype 970 introduceren, gevestigd in China en lid van de Nanhui high-end VIP-tuningclubs behoort.

Groen is de hoop!

De eerste die opvalt is de smaragdgroene verijdelen springt in het oog en is visueel gebaseerd op een tint groen van Bentley. Er zijn ook nieuw ontworpen LED-dagrijverlichting, brede zijskirts en een nieuwe Voorlipom visueel zo dicht mogelijk bij het topmodel (Turbo S) te komen. Ook de koplampen zijn aangepast en de verlichtingsgraphics vertonen nu overeenkomsten met die van de opvolger (971). Een turbo-uitlaat en een aangepast sportuitlaatsysteem met vier symmetrisch geplaatste uitlaatpijpen zijn net zo belangrijk als één Airride-chassis.

De luchtvering is afkomstig van SCC Air en beschikt over een AirLift 3H-bediening, waardoor de Panamera in extreme gevallen net boven het asfalt hurkt. Het gaat verder met 21 inch aluminium velgen van OZ met een gouden ster in vijfspaaks design en glanzend verchroomde bedden. Er zitten ook rode remklauwen achter de velgen, maar die passen niet zo goed bij het kleurenschema van de carrosserie. Opvallend is ook de later toegevoegde Turbo S-belettering, die bij andere weggebruikers de suggestie wekt dat dit het topmodel is.

Een 3,6 liter V6 atmosferische benzinemotor drijft de Panamera aan!

De onveranderde motor genereert een comfortabele 300 pk en een eerder bescheiden maximumkoppel van 400 Newtonmeter. Een zeventraps PDK-transmissie brengt het vermogen van de V6 over naar de achterwielen. Qua prestaties is de auto niet erg sportief, want het duurt maar liefst 6,3 seconden om van 0 naar 100 km/u te gaan. De topsnelheid bedraagt ​​minimaal 259 kilometer per uur.

Onze conclusie:

• Een coole Panamera, maar wel één die fraude pleegt met labels. Als Show en glans voertuig Het is aantrekkelijk geworden, ook al zit er geen V8-turbo in. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

Zeemax widebodykit op de klassieke Porsche 911!	H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS
Omkeerbare EV-kit voor de Porsche 911 van Electrogenic!	Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Smaragdgroene Porsche Panamera (970) met bodykit en Turbo S-look!
Fotocredit: Carben.me

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.