tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 april 2020 om 06:49 uur
Hoge prestaties in zijn puurste vorm in de discrete uitstraling van een Mercedes E-Klasse: met de nieuwe BRABUS 800 supercar op basis van de huidige Mercedes E 63 S 4MATIC+ W213 wordt dit principe opnieuw meesterlijk geïmplementeerd: met een piekvermogen van 588 kW / 800 pk en een maximumkoppel van 1 Nm levert deze krachtige sedan superieure prestaties: het vierdeursmodel heeft slechts 000 seconden nodig om vanuit stilstand naar 3,0 km/u te katapulteren. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 100 km/u. Uiteraard verfijnt BRABUS de look ook met een sportieve, elegant vormgegeven aerodynamische kit van zichtbaar koolstof en hightech gesmede wielen met een diameter van 300 inch.
Een exclusief BRABUS fijn lederen interieur creëert een voortreffelijke sfeer. BRABUS biedt 's werelds grootste assortiment TÜV-geteste prestatie-upgrades en cilinderinhoudmotoren voor Mercedes-Benz-auto's. De motoringenieurs uit Bottrop hebben nu een verder tuningniveau voor de Mercedes E 63 S 4MATIC+ ontwikkeld. Om nog meer vermogen te genereren waren ingrepen in de hardware van de motorrandapparatuur noodzakelijk: De BRABUS-prestatiekit bevat twee nieuw geconfigureerde BRABUS krachtige turbocompressoren, die naast een grotere compressoreenheid ook een aangepaste romp hebben groep met versterkte axiale lagers. Hierdoor ontstaat een maximale vuldruk van 1,6 bar.
Tijdens de ontwikkeling werden coördinatie- en duurtesten uitgevoerd op de nieuwste generatie testbanken voor stationaire motoren, evenals uitgebreide tests op het circuit en in het verkeer. Al deze tests dienden zowel om de kaarten voor injectie, boostdrukcontrole en ontsteking, die via een extra regeleenheid in het motormanagement worden ingevoerd, opnieuw te kalibreren, als om een onberispelijke stabiliteit te bereiken, die altijd typerend is geweest voor elke BRABUS-motor.
Daarom levert BRABUS deze nieuwe prestatie-upgrade ook met de BRABUS Tuning Guarantee® voor 3 jaar tot 100 kilometer (volgens BRABUS garantievoorwaarden, vanaf juli 000). Het resultaat van deze aanpassingen geeft de BRABUS 2013 zijn naam: 800 kW / 138,4 pk meer betekent 188 kW / 588 pk bij 800 tpm voor de V6 met turbocompressor. Ook als het om het maximumkoppel gaat, neemt de getunede motor aanzienlijk toe: 700 Nm extra betekent een indrukwekkende 8 Nm bij slechts 100 tpm. De prestaties zijn dan ook uitstekend voor een sedan: vanuit stilstand katapulteert de BRABUS 1 met 000MATIC+ vierwielaandrijving zichzelf in slechts 3 seconden naar 600 km/u.
Als T-model heeft de supercar uit Bottrop een tiende van een seconde meer nodig. De automatische transmissie met negen versnellingen wordt automatisch of handmatig geschakeld met behulp van de ergonomisch gevormde aluminium BRABUS RACE schakelpeddels op het stuur. De topsnelheid is op beide carrosserievarianten elektronisch begrensd op 300 km/u. BRABUS 800-versies met nog hogere topsnelheden zijn in ontwikkeling. Natuurlijk gunt BRABUS de eigenaar van elke E 63 ook graag een akoestische traktatie: het BRABUS sportuitlaatsysteem van roestvrij staal met keramisch gecoate uitlaatpijpen voor alle E 63-varianten optimaliseert niet alleen de prestaties door de uitlaattegendruk te verminderen: de Dankzij geïntegreerde uitlaatkleppen kan bovendien het motorgeluid met een druk op de knop in de cockpit worden beïnvloed.
De V8 kan discreet worden gereden in de rustige ‘coming home’-stand of in de open ‘sport’-stand, waardoor een extra krachtig geluid uit de motor komt. De nieuwe BRABUS 800 kan optioneel worden geüpgraded met sportieve, elegant ontworpen aerodynamische onderdelen van zichtbaar koolstof die in de windtunnel zijn verfijnd en zo de rijstabiliteit bij hoge snelheden verder optimaliseren. De precies passende BRABUS carrosseriedelen zijn verkrijgbaar met een hoogglanzende of matte coating. Het gezicht van de sedan en break kan nog opvallender worden gemaakt met de BRABUS-afdekkingen voor de grote luchtinlaten links en rechts in de voorschort en de BRABUS-voorspoilerlip, die ook aan de bumper is bevestigd.
Het aerodynamische deel is door de ontwerpers van BRABUS zo ontworpen dat het de lift op de vooras bij hoge snelheden verder vermindert. Dit optimaliseert de rijstabiliteit verder. Ook de achterspoiler, die aan de kofferklep van de sedan is bevestigd, draagt bij aan een optimale aerodynamische balans. Het carbon diffuser-inzetstuk voor de achterschort omlijst perfect de twee dubbelstroomdesign-uitlaatpijpen van de BRABUS-sportuitlaat. Bij de BRABUS-look horen uiteraard ook op maat gemaakte lichtmetalen velgen, die TÜV-getest zijn voor alle E 63-modellen in verschillende afmetingen tot een diameter van 21 inch. Het assortiment strekt zich uit tot de gesmede BRABUS Monoblock “PLATINUM EDITION” gesmede wielen, die verkrijgbaar zijn in verschillende uitvoeringen.
Op de Autosalon van Genève 2018 wordt het voertuig getoond met wielen in het Monoblock Y-design. In overeenstemming met de modelnaam fascineert dit ontwerp met negen paar gepolijste dubbele spaken die doorlopen tot aan de buitenrand en negen keer een “Y” vormen. De BRABUS technologiepartners Continental, Pirelli en YOKOHAMA leveren de optimale high-performance banden. De vooras heeft 9Jx21 wielen met 265/30 ZR 21 banden. Op de achterste 10.5Jx21 wielen zijn 305/25 ZR 21-banden gemonteerd. Niet alleen profiteert het opwindende uiterlijk van de BRABUS 800 van deze maatregel, ook het rijgedrag wordt met deze wiel-bandcombinatie nog wendbaarder. Effecten die nog verder kunnen worden versterkt met de BRABUS-chassismodule voor de standaard luchtvering, waardoor de sedan of break met ongeveer 20 millimeter wordt verlaagd. Een andere specialiteit van BRABUS is de exclusieve verfijning van het interieur.
Onder het label ‘BRABUS fijn leer’ worden in de eigen meubelmakerij het fijnste leer en Alcantara verwerkt om een interieur te creëren dat zelfs aan de meest individuele wensen van de klant voldoet. Als het gaat om kleurkeuzes en bekledingsontwerpen, is de variatie vrijwel onbeperkt. Er zijn ook inlegstukken van kostbaar hout of echt carbon, die ook naar uw persoonlijke smaak kunnen worden aangepast in een grote verscheidenheid aan kleuren en designs. Een uitstekend voorbeeld van het werk van de interieurontwerpers van het in Bottrop gevestigde bedrijf is de BRABUS 800, die zal worden gepresenteerd op de Autosalon van Genève 2018. Het BRABUS BiColor volledig lederen interieur in zwart en rood maakt niet alleen indruk door zijn kleurkeuze, maar ook door de millimeternauwkeurige quilting van de zwarte stoelen. Als je goed kijkt, ontdek je nog meer mooie details: de zwarte middenpanelen van de stoelen zijn extra geperforeerd en bekleed met rood leer.
Het interieur werd ook verfijnd met op maat gemaakte BRABUS-koolstofinlegstukken met een hoogglanzend verzegeld oppervlak. Roestvrijstalen instaplijsten met verlicht BRABUS-logo, dat van kleur verandert afhankelijk van de sfeerverlichting van het interieur, ronden het elegante interieurdesign af. De BRABUS 800 is te bestellen als sedan of als T-model als complete auto. Als alternatief bouwt BRABUS op verzoek van de klant elke huidige Mercedes E 63 4MATIC+ volledig of geleidelijk om naar dit prestatieniveau. Als we details over verdere wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Brabus)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Brabus? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?
met 800 pk en 1.000 NM naar nieuwe dimensies
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
