tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De Bugatti Chiron Profilée is een echte solitaire - een uniek stuk in de Chiron-familie - ontwikkeld als een minder radicale interpretatie van de Pur Sport, met een uniek karakter en design en unieke details. Aangezien alle productieslots voor de Chiron al bezet zijn, is de veiling van de Profilée op 1 februari 2023 in Parijs de laatste mogelijkheid om een creatie aangedreven door de W16-motor te kopen bij het Bugatti Atelier in Molsheim. Met de Chiron Pur Sport werd in 2020 de meest extreme persoonlijkheid uit de Chiron-familie tot nu toe aan de wereld gepresenteerd. Met een 183 cm brede, vaste achtervleugel, kortere overbrengingsverhoudingen, lichtgewicht magnesium velgen en tal van andere innovaties is de Pur Sport speciaal ontworpen voor bochtenwerk.
Bugatti Chiron-profiel
Hoewel snel uitverkocht, vroegen sommige klanten of er een Chiron-model kon worden ontwikkeld dat de tijdloze elegantie van de eerste Chiron² combineert met het sportieve karakter van de Pur Sport. Dat was de geboorte van de Profilée. “Omdat we de wensen van onze klanten serieus nemen, gingen we op zoek naar hoe een minder radicale versie van de Pur Sport eruit zou kunnen zien en zijn we in het najaar van 2020 begonnen met het ontwerpen en ontwikkelen van de Chiron Profilée”, legt Christophe Piochon, president van Bugatti Automobiles, uit.
“Toen het preproductievoertuig van de lopende band rolde, waren alle Chirons met een beperkte oplage van 500 exemplaren verkocht. We beseften echter al snel dat dit model te mooi was om te verbergen. Het is in alle opzichten een echte Bugatti en een uniek verzamelobject uit de autogeschiedenis van Bugatti. En omdat we iedere Bugatti-liefhebber echt een eerlijke kans wilden geven om dit unieke exemplaar te bemachtigen, besloten we het te veilen bij RM Sotheby's."
Het komt niet vaak voor dat fabrikanten tijd en moeite besteden aan het ontwikkelen van een voertuig totdat de productie begint, ook al weten ze dat er maar één exemplaar kan worden gebouwd. Maar zo was het ook met de Profilée, hij was volledig ontwikkeld en getest. Hij voldeed aan alle hoge kwaliteitsnormen die Bugatti aan elk van zijn voertuigen stelt en heeft een individuele typegoedkeuring voor Europa gekregen. Het bijzondere ontwerp van de Profilée, met zijn korte, elegante, gebogen achtervleugel, vervult twee essentiële functies:
Ten eerste zorgt de achtervleugel voor stabiliteit en controle bij topsnelheden tot 380 km/u door de neerwaartse kracht op de achteras te vergroten, en ten tweede wordt de onderdruk gebruikt om de hete lucht via twee behuizingen onder de motorruimte uit de motorruimte te zuigen. hittebestendige koolstofvleugel. De lucht stroomt over de vleugel om neerwaartse kracht te genereren en onder de vleugel om lucht uit de motorruimte te zuigen.
vast gemonteerde achtervleugel
Frank Heyl, adjunct-designdirecteur van Bugatti, legt uit: “Om aan het verzoek van de klant te voldoen, hebben we een elegant gebogen vaste achtervleugel ontworpen die aerodynamisch en thermodynamisch is geoptimaliseerd voor het onvergelijkbare prestatiebereik van de Chiron Profilée, terwijl de sierlijke en tijdloze vorm van de Chiron behouden blijft. De naam ‘Profilée’ doet denken aan een van de eerste creaties van Jean Bugatti, de Type 46, die eveneens een elegant gebogen achterkant had."
De voorkant van deze unieke hypersportwagen kreeg bredere luchtinlaten en een grotere hoefijzervormige Bugatti-grille om meer lucht door de radiator te leiden. Een herziene frontsplitter en aerodynamische onderkant maximaliseren de neerwaartse kracht en luchtstroom nog verder. Zoals bij elke Bugatti is het beheersen van de luchtstroom op het gebied van koeling, vermindering van luchtweerstand en neerwaartse kracht van fundamenteel belang voor de buitengewone prestaties die het kenmerk zijn geworden van moderne Bugatti's.
De Profilée behoudt veel van het karakter van de Pur Sport met zijn zijdelingse grip en ultieme acceleratie. Hij wordt aangedreven door dezelfde 1.500 pk sterke versie van de Bugatti W16-motor en de overbrengingsverhoudingen zijn 15 procent korter dan die van de Chiron Sport³. De Profilée accelereert van 2,3 naar 0 km/u in 100 seconden en van 5,5 naar 0 km/u in 200 seconden. Hij heeft een topsnelheid van 380 km/u, terwijl de Chiron Pur Sport een topsnelheid heeft van 350 km/u.
Op het chassis werd de wielvlucht op de voor- en achteras gewijzigd en werden hardere veren met een frontzware balans geïnstalleerd. De veren zijn tien procent harder dan die van de Chiron Sport. De achteras heeft een 50 procent grotere wielvlucht, wat zorgt voor een betere grip in bochten zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort. Hierdoor is de Profilée een combinatie van de optimale rijeigenschappen van de Pur Sport met een elegant, mooi design.
Exterieurkleur van de Profilée in “Argent Atlantique”
De exterieurkleur van de Profilée is ‘Argent Atlantique’, die exclusief voor dit model werd ontwikkeld. Geen enkele andere Chiron is in deze kleur geschilderd. Het onderste lichaamsdeel is gemaakt van zichtbaar koolstof gemaakt van “Bleu Royal Carbon”. Ook de velgen zijn uniek: ze zijn speciaal voor de Profilée ontworpen, vervaardigd en getest. Ze zijn geschilderd in de kleur “Le Patron”, die is ontwikkeld om te passen bij de koolstoftint van het onderlichaam. De gepolijste aluminium elementen weerspiegelen de beroemde vorm van het hoefijzervormige Bugatti-radiatorrooster.
De cockpit van de Profilée, handgemaakt in het Bugatti Atelier in Molsheim, is bekend bij Chiron-bezitters. De componenten, gemaakt van authentieke en hoogwaardige materialen zoals leer, carbon of massief aluminium, werden allemaal urenlang met de hand ontwikkeld en verfijnd. Het ontwerp volgt een minimalistische filosofie, waarbij elk stuk is teruggebracht tot de eenvoudigste en mooiste vorm.
De Profilée was voor het eerst ook voorzien van gevlochten Chiron-leer op het dashboard, de deurpanelen en de middenconsole. In totaal werd ruim 2.500 meter leerstrips gebruikt om dit uitvoerig vervaardigde en prachtige materiaal te creëren. De comfortstoelen van de Profilée zijn aan de buitenkant bekleed met leer in ‘Gris Rafale’ en aan de binnenkant met leer in ‘Deep Blue’, en verfijnd met het ‘Air Parade’-quiltpatroon. Het Profilée-opschrift is ingebed in een zwart geanodiseerd frame in de middenconsole - een laatste speciale toets voor deze unieke creatie. De Bugatti Chiron Profilée wordt op 1 februari geveild door RM Sotheby's. Een percentage van de opbrengst wordt gedoneerd aan een goed doel.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
1van1 - de Bugatti Chiron Profilée uit 2023 (W16)
Photo credit: Bugatti
