Donderdag 9 mei 2024
Menu

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Leestijd 4 Min.

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Het is zo gloednieuw GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo Porsche 911 (991) met 828 PK & 952 NM Ja niet. Het bedrijf had dit al in 2017 Uber-Porsche gepresenteerd aan het wereldpubliek en liet zien dat de Zuffenhauser in slechts 7,5 seconden gemakkelijk naar 200 km/u kan accelereren als je hem de kans geeft. Naast de enorme prestatie-upgrade was er ook een optionele set nieuwe aluminium velgen en een subtiele verlaging. De rest van het lichaam was echter vrijwel onveranderd. Maar dat is nu helemaal aan het veranderen. Hier komt de Gemballa GTR 8XX Evo-R als een wide-body XNUMX. Geen understatement, geen terughoudendheid, pure agressiviteit! Dat was waarschijnlijk het sjabloon voor de renovatie Gemballa GT-conceptdie eind 2017 met widebody werd gepresenteerd.

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Ook hier groeit het lichaam aan de voorkant met 3 cm en wordt de achterkant maar liefst 5 cm breder. Er is een robuuste motorkap, een vaste achterspoiler en een volledig nieuw ontwikkelde achterschort met geïntegreerde diffuser en grote en bijzonder opvallende uitlaatpijpen. Veel kleine aerodynamische onderdelen zoals de 4 canards op de bumper, het kleine vleugelwerk op het voorspatbord of de opvallende luchtinlaten in de zijwanden ronden de veranderingen aan de carrosserie op indrukwekkende wijze af. En natuurlijk is er de enorme upgrade naar 828 pk en 1.098 NM koppel. Dit wordt bereikt door de compressie te verminderen, er zijn vergrote in- en uitlaatpoorten, grotere kleppen, versterkte drijfstangen en uiteraard uitgebreide wijzigingen aan de turbocompressoren van de 911.

300 km/u na slechts 17,4 seconden

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Alles wordt afgerond met speciale spruitstukken, sportkatalysatoren en nieuwe software voor de transmissie- en motorregeleenheid. Zo uitgerust gaat hij in slechts 2,38 seconden naar 100 km/u en wordt de geluidsbarrière van 300 km/u al na 17,4 seconden doorbroken. Gemballa vermeldt een topsnelheid van ruim 370 km/u, al geven diverse bronnen ook iets andere kerngegevens (18,8s). Dit alles hangt uiteraard altijd af van de standaardprestaties van de 911 Turbo. Gek ding! Momenteel hebben wij geen verdere details. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

(Foto's: gemballa)

Dit zijn de details van de Gemballa GTR 8XX Evo-R:

  • nieuwe aerodynamische kit als widebody-variant (voorschort, voorspoilerlip van carbon, zijschorten, spatbordverbreders met zichtbare schroefverbindingen, achtervleugel optioneel van carbon, diffuser aan de achterkant van carbon, motorkap met carbon inzetstuk op aanvraag, nieuwe achterschort)
  • Wiel/bandcombinatie (21″ GRS-F1 gesmede velg in de afmetingen 9,0J x 21 inch met 255/30 ZR 21FA en 12,0J x 21 inch met 325/25 ZR21 HA, verf op dit voertuig in zwart)
  • Prestatieverbetering (compressie verlaagd, inlaat-/uitlaatkanalen vergroot, grotere kleppen, versterkte drijfstangen, nieuwe turbocompressor, spruitstuk, inlaat naar de lader, drukleiding, gasklepleiding naar de spin, sportkatalysator, sport-ESD, elektronische remapping van de transmissie- en motorregeleenheid)
  • Koolstof luchtbox
  • Vermogen op snelheid: 828 pk / 609 kW bij 7.000 tpm
    Maximaal koppel bij toerental 952 Nm (1.098 NM) bij 5.200 tpm
  • Acceleratie waarden
    0:100 2,38 sec
    0:200 7,5 sec
    0:300 18,8 sec (17,4)
    100:200 4,7 sec
    200:300 11,9 sec
  • Topsnelheid boven 370 km/u (360 km/u)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner Gemballa, het volgende is een klein fragment:

Gemballa Porsche 911 (991) AVALANCHE met 820PK in Genève

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

GEMBALLA GTR 8XX Evo-R BiTurbo – monster met 828 pk en 952 NM

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Gek - Gemballa GT Concept gebaseerd op Porsche 991 Turbo

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

745PS & 955NM in de Porsche Panamera Gemballa Mistrale in Genève

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Preview: 820 pk in de Gemballa Porsche 911 (991) AVALANCHE

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R op basis van Porsche 911

Widebody Gemballa GTR 8XX Evo-R Porsche 911 (991.2)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert