tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het team rond de tuner HPerformance heeft een nieuw project opgezet. Dit keer werd er een Audi TT RS Clubsport getuned, die met de nieuwe opties veel spannender en individueler lijkt dan het productiemodel en zeker veel reacties van potentiële kopers zal oproepen. Na 650 pk VW Golf IV R32 evenals de 700 pk AUDI RS6 Avant De TT is met zijn verhoogde vermogen van 510 pk niet minder krachtig, maar is met een totaalprijs van iets meer dan € 90.000 ook vergelijkbaar duur. Over het tunen van de Audi TT RS Clubsport weten we al een paar details. Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.
(Foto’s: HPerformance)
Dit zijn wij vanaf de achterkant Details:
- verduisterde ramen
- Software van MRT Performance
- Clubsport-intercooler
- HPerformance TÜV-downpipe
- Fat Boy Jommy ECE gehomologeerd
- 90 mm zuigkracht roestvrij staal ALUMINIUM
- HPXT530-turbocompressor
- HPerformance Stage 5 prestatieverbetering (510 pk, 375 kW en 690 Nm)
- Uitlaat Hperformance club sportuitlaat
- rolbeugel
- KW Clubsport schroefset
- Mov'it remsysteem (370x30mm & 342x28mm)
- Carbon Clubsport voorlip, zijschorten, achterspoiler
Dit zijn wij onbeantwoord Details:
- onbekende verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging, - informatie is nog in behandeling)
- mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - informatie is nog in behandeling)
- mogelijk een sportuitlaatsysteem (informatie is nog in behandeling)
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.
