Maandag 13 mei 2024
Menu

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

Leestijd 5 Min.

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

In 2019 bracht BMW de nieuwe 1 Serie met de modelnaam F40 op de markt. De hot hatch, die in veel technische en visuele aspecten compleet nieuw is, biedt onder meer een groter interieur en hoogwaardigere oppervlakken. Er waren echter niet alleen maar positieve commentaren op het topmodel, de M135i met zijn B48 viercilindermotor. Het vorige model, de M140i met de sensationele B58 drieliter zescilindermotor, legde de lat en de verwachtingen heel, heel hoog. Het bedrijf LIGHTWEIGHT uit Sinn-Fleisbach, bekend van BMW-optimalisaties en snelle rondetijden, werd nog bewuster van de 1 Serie met het ///M-logo:

Lichtgewicht LW M135

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

Bijna alsof er om hulp was geroepen en het Lichtgewichtteam uit het mooie Hessen het had gehoord. Omdat een klant de toenmalige M2 Competition bedrijfswagen rechtstreeks van de boerderij had gekocht, werd de reeds door de dealer geconfigureerde Misano blauwe 1 Serie aangekocht en in de eigen meesterwerkplaats aan een grondige inventarisatie onderworpen. . Het LIGHTWEIGHT aerodynamische pakket bestaat uit een carbon voorspoiler, carbon achterspoiler, de LIGHTWEIGHT Gurney flap van carbon en een LIGHTWEIGHT carbon achterschortinzetstuk, hetzij voor het LIGHTWEIGHT 2-pijpsuitlaatsysteem of de optioneel verkrijgbare LIGHTWEIGHT 4-pipe uitlaatsysteem.

eindelijk een soortgeschikte soundscape op de 1er

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

En dat brengt ons bij het onderwerp Klang: Eén ding is duidelijk: de viercilinder kan niet tippen aan een zescilinder. Aangezien een van de kerncompetenties van het bedrijf LIGHTWEIGHT de bouw van onze eigen uitlaatsystemen is, mag het duidelijk zijn dat we het hier niet over een probleem hebben, maar eerder over een uitdaging! En uitdagingen leiden tot oplossingen: de koolstofeindpijpen van 4×89 mm trompetteren krachtig en blazen de aanval. De 1 Serie draagt ​​nu terecht het traditionele M-logo! Parallel aan het onderwerp design en geluid stond het onderwerp rijdynamiek uiteraard bovenaan de to-do-lijst voor de snelle Hessiërs. In de eerste stap werd samen met samenwerkingspartner Eibach een verenset ontwikkeld die het voertuig met 20 mm verlaagt. Na de ontwikkeling werd dit snel vervangen door een Pro Street Multi-chassis, dat bij normaal rij-/racecircuitgebruik een zwaar ontwikkelings- en afstemmingsprogramma moest doorstaan.

hoogglans zwart 20 inch in 8,5 inch

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

De hoogglans zwarte 20 inch velgen met een breedte van 8,5 inch en een bandenmaat van 235/30 R20 rondom passen zeer goed bij de 1 Serie! De gekozen band, een Hankook S1 Evo, van de bandenfabrikant die nu ook fungeert als fabrikant van originele uitrusting voor BMW-voertuigen zoals de 7-serie en het gelimiteerde speciale MINI-model “GP”, levert zeer goed rijgedrag en remvermogen in beide richtingen. natte en droge omstandigheden. Omdat LIGHTWEIGHT zeer bekend is met de BMW onderdelencatalogus, kwamen ze een positie tegen genaamd “Cambercorrectielager“. Blijkbaar een onbekend artikel dat direct is besteld en geanalyseerd. Dit zijn OEM-componenten die 1:1 worden vervangen door de serieonderdelen om aanzienlijk meer camber op de vooras te krijgen.

LW M135 met 1:38,76 min op de Sachsenring

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

De hierboven beschreven LIGHTWEIGHT-opstelling resulteerde op de Sachsenring in een rondetijd van 1:38,76 minuten, die slechts een honderdste afwijkt van een M140i xDrive en bijna 2,5 seconden sneller is dan een standaard M135i F40. En het LIGHTWEIGHT-team heeft er alle vertrouwen in dat ze de tijden kunnen verbeteren, want zonder de prestatieverbetering kun je door naar de vergelijkingstest in de AutoBidSportscars is begonnen. De prestatieverbetering die op de in 2020 nieuw gebouwde testbank met vierwielaandrijving werd ontwikkeld en afgesteld, was nog niet goedgekeurd door de TÜV. Dienovereenkomstig werd het niet gebruikt in de vergelijkingstest. We hebben het hier over eerlijkheid en willen u erop wijzen dat alle onderdelen aan de hoogste kwaliteitsnormen voldoen en dat er voor het productportfolio passende rapporten beschikbaar zijn.

"onze snelheid is hoger dan jouw snelheid"

Ongeacht of u voor de nieuwe 1-serie of zijn voorganger kiest: de LIGHTWEIGHT-filosofie "onze snelheid is hoger dan jouw snelheid“ is niet zomaar een reclameslogan! Meer details over de Lichtgewicht LW BMW M135i F40 hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Lichtgewicht prestaties)

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Lightweight Performance, hier is een klein fragment:

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LICHTGEWICHT

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

500 PK LICHTGEWICHT Prestaties BMW M2 Competitie

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Lichtgewicht prestatie “LW BMW M135i” Hot Hatch!

Lichtgewicht prestatie LW BMW M135i Hot Hatch!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert