Maandag 13 mei 2024
Menu

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Leestijd 4 Min.

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Het is inmiddels geen geheim meer dat BMW momenteel geen ‘echte’ M-versie van de huidige Z4 G29 in de planning heeft. De Z4 blijft het topmodel in de M40i M Performance-versie. Dit maakt de performance-tuningspecialisten van LIGHTWEIGHT Performance, die al 10 jaar samenwerken met de sportafdeling van voertuigfabrikant BMW, niet noodzakelijk verdrietig. Integendeel: ze weten welke stelschroeven moeten worden gedraaid om het basisvoertuig in de LW Z4 R om te bouwen en naar een gelijk M-niveau te brengen.

400 PK en 570 Nm & + 300 km/u

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Het volledige tuningprogramma voor de Z4 G29 ziet er als volgt uit: Tuner LIGHTWEIGHT Performance van Sinn verhoogt de prestaties van de M40i tot een TÜV-geteste 400 pk en 570 Nm en overtreft de grens van 300 km/u met de meegeleverde V.-max verhoging. De extra punch is direct merkbaar en verhoogt de verslavende factor van de 3 liter B58-motor. Bedankt Turbo! De extra geïnstalleerde LIGHTWEIGHT-aerodynamica, die bestaat uit een carbon voorspoiler en carbon achterspoiler, is niet alleen bedoeld voor het topmodel. De technische functie – d.w.z. verhoogde contactdruk op de voor- en achteras – is bij alle modellen gegarandeerd. Optisch past hij harmonieus in het totaalbeeld van de LW Z4 R. Een carbon achterdiffusor is momenteel in voorbereiding. Wat past er in een echt M-model? Uiteraard een 4-pijps uitlaatsysteem!

RVS voor de achterste geluiddemper

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

En dat brengt ons bij de kerncompetentie van het bedrijf LIGHTWEIGHT Performance, dat de eerste jaren bekend stond als LIGHTWEIGHT titanium uitlaatsystemen en dat nog steeds is. Voor de einddemper van de Z4 is echter bewust gekozen voor roestvrij staal, omdat de resonantietrillingen akoestisch beter bij de B58/Roadster passen dan titanium. De tuner uit Sinn hecht veel waarde aan een goede ontwikkeling en vergeet de geschiktheid voor alledaags gebruik en de wensen van de TüV niet. Dankzij de standaard rijbelevingsschakelaar maakt de klepbediening een Comfort / Sport Plus / Sport Individual stand mogelijk. De afwerking van de uitlaatpijpen is selecteerbaar; Hier is er een variant met 4x zwarte matte uitlaatpijpen of 4x carbonafwerking. LIGHTWEIGHT biedt voor de M40i ook een downpipe met ECE-goedkeuring aan, die de prestaties verhoogt en de thermische belasting vermindert en toch legaal kan worden gebruikt in combinatie met de geluiddemper.

LW Z4 R met prototypechassis

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Omdat het bedrijfsgebied is uitgebreid, niet in de laatste plaats door jarenlange intensieve samenwerking op chassisgebied met het merk Bilstein, is het niet verwonderlijk dat in de LW Z4 R een prototype-chassis met een LICHTGEWICHT-opstelling werd geïnstalleerd, dat verstelbaar is in rebound en compressie. Het chassis zal in de zomer leverbaar zijn, tot die tijd biedt LIGHTWEIGHT een verenset aan die het chassis ca. 15 mm verlaagt zonder het comfort te veel te beperken. Dit is echter niet het enige dat er bij LIGHTWEIGHT is veranderd op het gebied van het chassis. Door intensief onderzoek is gebleken dat de door BMW aangeboden cambercorrectielagers een positief effect hebben op het rijgedrag en de afstelling waar LIGHTWEIGHT naar streeft. Ook de wiel-bandcombinatie lijkt iets dat nog nooit eerder is gezien in de tuningsector, maar al door verschillende fabrikanten wordt gebruikt in serieproductie of in speciale modellen zoals de M4 GTS.

Michelin Pilot Sport 4S rondom

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Alle ontwikkelings- en rijtests met de 9×20” 255/30/20 Michelin Pilot Sport 4S op de vooras en de 10,5×21” met 295/25/21 velgen gemonteerd op de achteras laten een verhoogde rijdynamiek zien. Last but not least werden het remsysteem, de remblokken en leidingen, evenals het interieur, geüpgraded met LICHTGEWICHT aluminium pedalen en vloermatten. Het LIGHTWEIGHT-team helpt de behoefte aan een M-versie te minimaliseren. Iedereen die met de LIGHTWEIGHT Z4 R heeft gereden: vergeet het maar! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

(Foto's: Lichtgewicht prestaties)

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de lichtgewicht performance tuner? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

500 PK LICHTGEWICHT Prestaties BMW M2 Competitie

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

BMW M2 CSR met 621PS van de tuner Lightweight Performance

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

LICHTGEWICHT Performance Z4 R gebaseerd op BMW Z4 M40i

LICHTGEWICHT Performance Z4 R (G29) BMW Z4 M40i

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert