tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Je kent hem nog steeds Alfa Romeo 4C ‘Centurion’ van Pogea Racing? Terwijl onlangs het einde van de lijn werd bereikt op 319 pk, heeft tuner Pogea nu een waanzinnige upgrade uitgebracht! Vanaf nu drukken maar liefst 477 pk en 535 NM de twee inzittenden in de stoelen van de Alfa Romeo 4C genaamd POGEA RACING NEMESIS. De laatste uitbreidingsfase van de volledige individualisering van de Alfa Romeo 4C is opnieuw aanzienlijk krachtiger, wendbaarder en sneller. Optisch wordt de Nemesis geleverd in een “stealth grijs” pareleffect mat van GLASURIT en maakt daarmee een onmiskenbaar statement. De ultralichte Autoclav carbon carrosserie is voorzien van een nieuwe voorschort, opvallende sideskirts met geïntegreerde extra koeling voor motor- en transmissieolie en ook aan de achterzijde is alles anders.
Hier monteerde Pogea een grote achterspoiler, staande op aluminium poten met een individueel verstelbaar vleugelprofiel. Daarnaast is er ook een nieuwe achterschort geïnstalleerd met een geïntegreerde diffuser. Het visuele hoogtepunt aan de achterzijde is de zogenaamde SCOOP-structuur, die de achterruit vervangt door open lamellen. Hierdoor wordt de motorruimte voorzien van koele frisse lucht en dat is hard nodig. Dankzij bijzonder uitgebreide mechanische en elektronische veranderingen krijgt Pogea maar liefst 1.955 pk/477 kW en een maximumkoppel van 351 Nm bij 535 tpm uit de inmiddels 3.300 cc motor.
Om deze prestatiesprong te realiseren was er een nieuw geprogrammeerde motor- en transmissie-elektronica, hulzen om de cilinderinhoud te vergroten, een CNC-krukas, een CNC-cilinderkop, grotere inlaat- en uitlaatkleppen, aangepaste inlaat- en uitlaatnokkenassen, hoogwaardige gesmede zuigers en drijfstangen, een Garrett GTX Generation 2-turbocompressor met externe wastegate enz. Het vermogen is voldoende om in slechts 3,6 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van een schitterende 308 km/u te bereiken. Dat is maar liefst 50 km/u meer dan het standaardvoertuig. Wauw…
Om ervoor te zorgen dat de prestaties consistent worden geïmplementeerd en dat de ‘Nemesis’ ook op het circuit een goed figuur slaat, was er een volledig instelbare ‘POGEA V23 schroefsetophanging van KW’ en een remsysteem met autosportremblokken en stalen gevlochten lijnen. De chassisopstelling wordt afgerond met ultralichte, gesmede POGEA BLADE-velgen van 8,5 x 18 inch vooraan en 9,5 x 19 inch achteraan. De wielset is uitgerust met CUP 2 high-performance banden in de afmetingen 225/40 ZR18 en 265/35 ZR19 van Michelin. Uiteindelijk werd ook het interieur herzien en zo wordt de 4C geleverd met meters leer, Alcantara en stijlvolle contraststiksels en een geïndividualiseerd controlecentrum. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Pogea Racing)
Dit zijn de wijzigingen aan de Alfa Romeo 4C:
- Bodykit (voorschort, achterschort met geïntegreerde luchtkanalen, nieuwe zijschorten, zijspoilers op de dorpels, diffusor met onderste splitter, DSF70 achterspoiler met aluminium voeten - verstelbaar, nieuwe spiegelbehuizingen, SCOOP-structuur in plaats van achterruit, zijvinnen , motorkap)
- Gelakt in Stealth grijs pareleffect mat door GLASURIT
- POGEA Blade gesmede wielen (VA 8,5 x 18 & RA 9,5 x 19)
- MICHELIN CUP 2 banden (voor 225/40ZR18 en achter 265/35ZR19)
- Prestatieverhoging naar 477 pk / 351 kW bij 5.700 tpm 535 Nm bij 3.300 tpm (liter vergroot van 1750cc naar 1955cc mouwen, CNC-gesmede krukas, CNC-cilinderkop, grotere in- en uitlaatkleppen, aangepaste in- en uitlaatnokkenassen, gesmede zuigers, gesmede verbindingsstukken stangen, gemodificeerde compressie, Inconel schoklaadspruitstuk, Garrett GTX Generation 2 turbocompressor met externe wastegate, gemodificeerde hogedrukpomp en injectoren, 200CPI HJS Euro 6 downpipe met EEG-goedkeuring)
- Klepgestuurd MONSTER-uitlaatsysteem met carbon eindpijpen
- POGEA V23 schroefset van KW (hoogte-, spanning-, druk- en hardheidsaanpassing)
- aangepaste remblokken, staalomvlochten remleidingen
- Keramische koppeling voor TCT-transmissie inclusief Speedshift-software
- 0-100 km/u 2,8S, V/max 308 km/u
- achteruitrijcamera
- HLS-systeem voor hoogteverstelling op de vooras
- beperkt tot 5 exemplaren
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van Pogea Racing, hier is een klein fragment:
de ultieme Alfa Romeo 4C
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. 
