Maandag 13 mei 2024
Menu

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Leestijd 5 Min.

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Het Zweedse elektrische prestatiemerk Polestar heeft een nieuw conceptvoertuig onthuld dat de sportwagenroadster opnieuw definieert voor het elektrische tijdperk. Polestar O₂, een cabriolet met hardtop, weerspiegelt Polestars visie op prestaties en een opwindende rijervaring – met alle voordelen van elektrische mobiliteit. “Polestar O₂ is de ‘heldenauto’ van ons merk”, zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. “Het toont de omvang van ons potentieel en is een voorproefje van wat we kunnen ontwerpen en ontwikkelen met het talent en de technologie die we intern samenbrengen. Hij ziet er niet alleen ongelooflijk uit, de mogelijkheid om het dak te laten zakken zonder een motor te horen, belooft een geweldige rijervaring. "

Rijdynamiek van de Polestar O₂

  • De tweede conceptauto van Polestar bouwt voort op de designtaal van de Precept.
  • Het op maat gemaakte aluminium platform getuigt van kwaliteit en stijfheid.
  • Volgende stappen richting een circulaire economie met thermoplastisch monomateriaal gemaakt van gerecycled polyester en labeling van de aluminium componenten.
  • Autonome dronevideo combineert innovatie met plezier.

 

Maximilian Missoni, hoofd design bij Polestar: “Polestar O₂ is onze visie op een nieuw tijdperk voor sportwagens. Door het rijplezier met open dak te combineren met elektromobiliteit, creëert hij nieuwe emoties. Maar net als bij al onze auto's gaat het bij ons om meer dan alleen maar sprinten op het rechte stuk. Het echte plezier begint als je binnenkomt.” De rijervaring in de Polestar O₂ is levendig, licht en zelfverzekerd. Voorspelbaarheid en speelsheid vormen de kern van spannend en pittig rijden. Strakke koetswerkcontrole, hoge stijfheid en intuïtieve dynamiek zijn inherente voordelen van het op maat gemaakte aluminium platform, overgenomen van de Polestar 5 en ontwikkeld door het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van Polestar in Groot-Brittannië. De hoge kwaliteit en stijfheid van het aluminium platform zorgen voor een betere dynamische respons. De rijdynamiek is krap dankzij de kleine rolhoek en hoge roldemping en het wendbare, directe stuurgevoel is rechtdoor met een sterke opbouw van stuurkoppel.

Ontwerp van de Polestar O₂

Het ontwerp van de Polestar O₂ is duidelijk gerelateerd aan de Polestar Precept-conceptauto, maar heeft een eigen karakter. Het laat zien hoe de evoluerende designtaal van Polestar kan worden aangepast aan verschillende koetswerkstijlen, terwijl de sterke familiegelijkenis behouden blijft. De lage en brede carrosserie met een zelfverzekerde uitstraling, het compacte 2+2-cabineontwerp, de minimale overhangen en de lange wielbasis belichamen de proporties van een klassieke sportwagen, maar met een uitgesproken moderne, elektrische stijl. “In dit voertuig komen technologie en kunst, precisie en designtaal samen - met een vastberaden maar niet agressieve houding“, zegt Maximiliaan Missoni. De aerodynamica is ontwikkeld om de actieradius te vergroten dankzij verborgen ontwerpkenmerken zoals geïntegreerde kanalen en een turbulente luchtstroom over de wielen en carrosseriewanden. De luchtstroom wordt via de achterlichten omgeleid en vermindert de turbulentie achter het voertuig.

Duurzaamheid en technologie van de Polestar O₂

Ook op het gebied van duurzaamheid en technologie blijkt Polestar O₂ vooruitstrevend te zijn. Een nieuw thermoplastisch monomateriaal karakteriseert het interieur over een groot oppervlak. De term ‘monomateriaal’ beschrijft het gebruik van één enkel basismateriaal voor de productie van verschillende componenten. In Polestar O₂ is gerecycled polyester het enige materiaal dat wordt gebruikt voor alle zachte componenten van het interieur: schuim, lijm, 3D-gebreide vezels en non-woven laminering. Dit vereenvoudigt recycling en is een belangrijke stap in de richting van een circulaire economie, terwijl het gewicht en de hoeveelheid afval worden verminderd. De duurzaamheidsteams van Polestar zijn van mening dat materialen moeten worden gerecycled en dat downcycling moet worden vermeden. In de Polestar O₂ hebben ze een nieuwe methode geïntegreerd om de gerecyclede inhoud te controleren en de circulariteit van metalen componenten te verbeteren. In het hele chassis worden verschillende soorten aluminium gebruikt om een ​​opwindende rijervaring te bieden. De verschillende materialen zijn gelabeld zodat ze beter gerecycled kunnen worden en hun eigenschappen behouden blijven. Hoogwaardig aluminium en andere kwaliteiten behouden hun verschillende eigenschappen, wat resulteert in een hogere materiaalefficiëntie en een lagere behoefte aan nieuw aluminium.

Innovatie van de Polestar O₂

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

In een wereld die steeds meer wordt aangedreven door sociale media, beschikt de Polestar O₂ over een autonome videodrone die achter de achterbank in het voertuig is geïntegreerd. De concept-drone is ontwikkeld in samenwerking met Hoco Flow, het consumentenelektronicamerk van Aerofugia, en kan tijdens het rijden worden gebruikt om de perfecte rijsequentie vast te leggen. Ingenieurs van Polestar hebben een speciale vleugel ontwikkeld die achter de achterstoelen omhoog komt, waardoor een gebied met negatieve druk ontstaat waardoor de drone kan opstijgen terwijl hij in beweging is. De drone werkt autonoom en volgt de auto automatisch met een snelheid tot 90 km/u. De bestuurder kan kiezen tussen een sfeervol sequentie - ideaal voor een rit langs de kust - of een meer actievolle sequentie met een sportievere uitstraling. Na het filmen kan de drone zelfstandig terugkeren naar de auto. Wanneer de auto geparkeerd staat, kunnen videoclips rechtstreeks via het 15-inch middendisplay worden bewerkt en gedeeld.

"We wilden de ervaring die je kunt hebben met een voertuig als de Polestar O₂ op een nieuwe en ongebruikelijke manier uitdrukken”, vervolgt Maximilian Missoni. “Door de integratie van een autonome filmdrone hebben we de grenzen van innovatie kunnen verleggen. Het feit dat we de drone niet hoeven te stoppen en uit te laden voordat we gaan filmen, maar hem op hoge snelheid kunnen gebruiken, is een belangrijk voordeel van dit innovatieve ontwerp.“Polestar O₂ bouwt voort op de solide basis die is gelegd door de Polestar Precept-conceptauto, als een visie voor de design-, technologie- en duurzaamheidsambities van het bedrijf. Polestar is van plan de komende drie jaar, te beginnen in 2022, drie nieuwe voertuigen te lanceren, elk met het potentieel om geleidelijk enkele van de ideeën die in deze conceptvoertuigen worden gepresenteerd, te realiseren.

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? poolster? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Vivaldi-webbrowser nu beschikbaar in Polestar 2

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Prestatiesoftware-upgrade voor Polestar 2 als download!

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Uniek stuk: Polestar 2 “Arctic Circle”!

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

Polestar O₂: Conceptvoertuig luidt een nieuw tijdperk in voor elektrische roadsters!
Photo credit: poolster

Polestar O₂: conceptvoertuig als elektrische roadster!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert