Maandag 13 mei 2024
Menu

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2024 om 07:06 uur

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

De Kimera Evo 37 is een restomod-project gebaseerd op de legendarische Lancia 037 (Lancia Beta Montecarlo), een rallyauto uit de jaren 1980 die het laatste tweewielaangedreven voertuig was dat het Wereldkampioenschap voor fabrikanten won. De Evo 37 is ontwikkeld door Kimera Automobili uit Italië en is bedoeld als een moderne interpretatie van de klassieker die zijn DNA respecteert en hem tegelijkertijd uitrust met de nieuwste technologie. De Evo 37 behoudt het silhouet van de Lancia 037 Stradale maar is uitgerust met carbon carrosseriepanelen, LED-verlichting en een rolkooi. Hij is compact: 4,06 meter lang, 1,90 meter breed en 1,20 meter hoog. De wielbasis bedraagt ​​2,52 meter. De wielen zijn 18 inch voor en 19 inch achter en zijn voorzien van banden in de maat 245/35 en 295/30.

Restomod Kimera EVO37

Het remsysteem bestaat uit 365 mm schijven en remklauwen met vier zuigers op beide assen. Het hart van de Evo 37 is duidelijk de 2,15-liter viercilinder met turbo en drukvulling, die gebaseerd is op het concept van het historische model. De in de lengterichting geplaatste motor is voorzien van dry-sump-smering en levert 505 pk met een maximumkoppel van 550 Nm. Het vermogen wordt via een sequentiële zesversnellingsbak van de Lamborghini Gallardo en Audi R8 naar de achterwielen overgebracht. Het gewicht van de Evo 37 bedraagt ​​naar verluidt zo'n 1.100 kilogram. Het interieur van de Evo 37 is eenvoudig en is gebaseerd op dat van de Lancia 037.

Prijs ligt rond de € 480.000

Het dashboard is plat en voorzien van analoge instrumenten en de handrem wordt hydraulisch bediend. De afwerking van het gehele voertuig ligt op een zeer hoog niveau. De Kimera Evo 37 is een eerbetoon aan de Lancia 037 en een authentieke evolutie van een Italiaanse rallymythe. Het combineert traditie en innovatie om een ​​unieke rijervaring te creëren. En in Hagerty's nieuwste video op YouTube mocht Henry Catchpole de EVO37 testen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Samenvattende informatie over de Restomod Kimera EVO37:

  • Kimera EVO37 is een restomod van de Lancia 037 rallyauto
  • Werd ontwikkeld en gebouwd door het Italiaanse bedrijf Kimera Automobili
  • Beschikt over een 2,1-liter viercilinder turbomotor met 505 pk en 550 Nm koppel
  • Heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak en permanente vierwielaandrijving
  • De carrosserie is gemaakt van koolstofvezel en weegt slechts 980 kg
  • Beschikt over moderne ophanging (dubbele wishbone-ophanging, dubbele schokdempers), remmen en elektronica die aan de wensen van de bestuurder kunnen worden aangepast
  • Prijs ligt rond de 480.000 euro
  • Beperkt tot 37 exemplaren

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Kimera Automobili EVO37 “Edda” voor Monterey Car Week!

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Kimera Automobili EVO37: Een gekke Lancia 037 restomod!

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Kimera “Martini 7” als eerbetoon aan de Lancia 037 rallyauto!

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Lancia 037 Revival als gelimiteerde Kimera Automobili Evo37!

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM in de test!

Restomod Kimera EVO37 met 505 PK & 550 NM
Fotocredit: screenshots Hagerty
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert