Als je een 717 pk sterke Dodge Challenger SRT Hellcat, modeljaar 2014-2016 bezit, ligt het in de aard dat je altijd naar het topmodel moet gaan SRT-demon loensen. Geheel onafhankelijk van de prestatiegegevens van 852 pk en 1044 Newtonmeter is het de nog krachtigere verschijning die de Demon zo populair maakt. Het spatbord loopt rondom uit en de motorkap met enorme powerdomes + luchtopening ziet er echt geweldig uit. Hoewel de widebody-kit (zonder motorkap) nu af fabriek kan worden besteld voor nieuwere voertuigen, heeft deze niet veel nut als je een ouder model bezit. Reden genoeg om voor tuners als het Amerikaanse bedrijf te kiezen”vastgeklonken"rondkijken.
Widebody Dodge Challenger Hellcat
Ze hebben voor de Challenger een bodykit ontwikkeld die nog krachtiger is dan de body extensions van de Demon. De bodykit verbreedt de schorten aan de voor- en achterkant, wordt geleverd met enorme sideskirts, een ducktail-spoilerlip en natuurlijk krachtige verbredingen voor de spatborden. Hij zit vast met zichtbare schroefverbindingen en lijkt ons bijzonder geslaagd in dit voertuig. Enerzijds zijn de schroefverbindingen pas op het tweede gezicht te zien en anderzijds is er uiteraard de succesvolle volledige wrapping van het voertuig. Het prachtige rood met de talloze versieringen, maar ook de vele zwarte accenten, zorgen voor een adembenemende, unieke uitstraling. Om dit te evenaren zijn de ramen volledig verduisterd en maken kleine details zoals zwarte raamlijsten of de mega agressieve achterdiffusor deel uit van het succesvolle uiterlijk.
brutaal breed achteraanzicht van de Challenger
En natuurlijk omvat dit ook de fabriekskap van de Hellcat met powerdome en luchtopeningen rechts en links, evenals het driedelige wielstel van het bedrijf Vossen Wielen. Speciaal werd het type ERA-2 uit de ERA-serie geïnstalleerd, die indruk maakt met zijn klassieke 5-spaaks velgster in het zwart en een verchroomd buitenbed. De wielset is verkrijgbaar in maximaal 24 inch en kan zelfs worden voorzien van een persoonlijke gravering op de velgrand. De exacte afmetingen van de Challenger zijn ons echter onbekend. Maar we weten meer over verlagen. Hier kreeg de Amerikaan een AirLift performance luchtvering die de Hellcat met één druk op de knop consequent op de grond plaatst.
Extreme verlaging dankzij Airride
Een kleine blikvanger in de wielkasten zijn naast het krachtige Brembo-remsysteem met gesleufde remschijven de bandenstickers op de dikke Michelin-banden in rood/wit. En als we goed geïnformeerd zijn, is er onder de motorkap ook iets gebeurd. Er zijn onder meer tuningonderdelen van de fabrikant Mopar en er is ook een sportuitlaatsysteem geïnstalleerd. Maar helaas ontbreekt het ons op dit moment aan verdere informatie hierover. Als we tijdig nieuwe informatie ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Eigenaar: #razhellcat – Instagram)
Dit zijn de details over de Clinched Widebody Dodge Challenger:
- Geklonken spatbordverbreders rondom (bevestigd met zichtbare schroeven), spoilerlip voor de voorbumper, zijschorten, ducktail-spoilerlip
- zwart gelakte wielset van Vossen Wheels (type ERA-2, driedelig, zwart/chroom, Geschat 13 × 20 inch aan de achterkant en 11 × 20 inch aan de voorkant)
- Verlagen (AirLift Performance Airride luchtvering)
- verduisterde/getinte ramen
- geen chroom op het voertuig (alle details in zwart)
- zwarte zijmarkeringen voor en achter
- Bandensticker in rood/wit
- mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - mogelijk van Mopar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer auto's van de tuner Clinched, hier is een klein fragment:
Woest: BMW 3 Serie Touring (F31) met geclinchte widebody-kit |
Widebody Dodge Challenger Hellcat
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.