Honda SH150i modeljaar 2022 met nieuwe lak!

Leestijd 8 Min.

Als variant met grotere cilinderinhoud van de succesvolle SH150i biedt de Honda SH125i een extra portie motorkracht die de dagelijkse mobiliteit nog aangenamer maakt. De uitrusting voldoet aan alle wensen: zuinige vierkleppen eSP+-motor met tractiecontrole en automatisch start/stop-systeem, elegant design, vlakke instap, LCD-cockpit, LED-verlichtingstechnologie, 28 liter opbergruimte, USB-C-laadaansluiting en smart sleutel bediening. De technologie blijft onaangeroerd voor de vintage 2022, twee nieuwe kleuren zorgen voor een frisse uitstraling.

inhoud:

1. Online introductie
2. Modeloverzicht
3. Uitrustingskenmerken
4. Accessoires
5. Technische gegevens

1. Online introductie

De eerste Honda SH150i viertaktmotor kwam in 2001 in Europa op de markt en maakt deel uit van de miljoen verkochte SH-familie, waarvan de voorvader SH50 in 1984 op de markt kwam. Zijn missie was stijlvolle en ongecompliceerde mobiliteit die ook leuk was, in combinatie met iets meer cilinderinhoud en kracht dan zijn 125 zustermodel. De achtergrond is dat het nu mogelijk is om in Italië legaal op snelwegen te rijden. De SH150 kon zich daar ontwikkelen tot een van de populairste scooters.

De combinatie van een zuinige motor, opwindende rijprestaties en veilig rijgedrag dankzij stabiele 16 inch wielen vormde de basis voor succes. Dit alles verpakt in een elegant en hoogwaardig design en een extra portie meer vermogen die het rijden nog aangenamer maakt. De SH150i, sinds 2005 uitgerust met PGM FI-injectie, is de afgelopen anderhalf decennium uitgegroeid tot een van de beste mobiliteitsoplossingen en biedt de perfecte balans tussen stijl, betrouwbaarheid, zuinigheid en gebruiksgemak.

De geschiedenis van de SH-modellen is het bewijs van voortdurende ontwikkeling. Het doel was altijd om klanten een verder verbeterde versie aan te bieden. In 2013 werd de scooter uitgerust met Honda's wrijvingsgeoptimaliseerde eSP-motor (Enhanced Smart Power) en een automatisch start/stop-systeem, waardoor de vermogensafgifte verbeterde en het brandstofverbruik daalde. In 2017 fristen opvallende designlijnen en LED-voor-/achterlichten de look op en werd er een Smart Key-systeem geïnstalleerd.

De SH150i, vervaardigd in Honda's Atessa-fabriek in Italië, werd onlangs volledig herzien voor 2020 en was, in de traditie van zijn voorgangers, opnieuw levendiger, stijlvoller, comfortabeler en gebruiksvriendelijker. Technisch gezien gaat de SH150i onveranderd door in modeljaar 2022, maar de succesvolle scooter komt in twee nieuwe lakvarianten met rode logo's en zwarte velgen.

2. Modeloverzicht

De SH150i is een van de populairste scooters in Europa. De eeuwige bestseller schittert nu met de Euro 5-conforme eSP+-motor met vier kleppen, die veel vermogen en koppel biedt met een verbeterd brandstofverbruik. Ook de tractiecontrole is een bonus die gebruikers op prijs stellen. Ook in Duitsland geniet de SH150i steeds meer populariteit, omdat de grotere cilinderinhoud en het grotere vermogen de kers op de taart vormen en het rijplezier merkbaar vergroten.

Het draagframe zorgt voor extra opbergruimte. De chassisafstelling zorgt voor aangenaam comfort en de carrosserie met stijlvol frontdesign zorgt voor tijdloze elegantie. LED-verlichting rondom en goed afleesbare LCD-instrumenten ronden de praktische uitrusting af. Op de Duitse markt is de SH150i standaard verkrijgbaar met Smart Topcase. Potentiële kopers kunnen kiezen uit 5 varianten:

• Standaard SH125i zonder accessoires
• SH125i met Smart Topbox
• SH125i met Smart Topbox, handkappen en windscherm
• SH125i met standaard topkoffer
• SH125i met standaard topkoffer, handkappen en windscherm

Twee gloednieuwe kleuren, rode logo's en zwarte velgen geven het modeljaar 2022 een aangename uitstraling, daarom is de SH150i verkrijgbaar in vijf lakvarianten:

• Mat Parel Koel Wit **NEW**
• Mat Steengrijs **NEW**
• Parel Nachtster Zwart
• Tijdloos grijs metallic
• Parelpracht Rood

3. Uitrustingskenmerken

3.1 Stijl en kenmerken

• Modern SH-design met vlakke instap
• 28 liter opbergruimte onder de stoel, USB-oplaadaansluiting
• LED-verlichtingstechnologie, LCD-cockpit

Elegant maar ook solide – dit waren de belangrijkste punten voor het carrosseriedesign en de premiumclaim van de SH150i. De opvallende voorkant is op het eerste gezicht indrukwekkend: de koplamp (een verkapte “H” gemaakt van LED’s) bestaat uit een centraal grootlicht omgeven door twee dimlichten, terwijl de positielichten zich bovenaan het stuur bevinden.

Zelfs in modeljaar 2022 zorgt de elegante look voor de best mogelijke functionaliteit. Compact ontwerp, instap met vlakke vloer en rechte rijpositie (belangrijk voor gebruiksgemak en het beste overzicht in het stadsverkeer) blijven onderscheidende kenmerken. De opbergruimte onder de duozadel resulteert in een helmcompartiment van 28 liter. Er is ook een USB-oplaadaansluiting aan boord.

De vlakke bank biedt tegelijkertijd goede ondersteuning en bewegingsvrijheid, de vorm en het slanke voetbord maken het makkelijker om bij het stoppen de grond te bereiken. Omdat veel ritten in de stad met een duopassagier worden afgelegd, is er voldoende ruimte voor twee personen. De opklapbare aluminium voetsteunen zorgen voor een stabiel opstapoppervlak voor de passagier en zijn een echt voordeel, vooral bij het remmen.

Passend bij de voorkant is ook het met chroom omlijste achterlicht ontworpen met LED-technologie. Waarschuwingslichten voor Smartkey, HSTC, ABS, automatische start/stop en de centrale digitale snelheidsmeter/kilometerweergave worden duidelijk weergegeven op het LCD-display. De informatie-eenheid wordt bediend met knoppen op de stuurbediening.

De slimme sleutel van de SH150i kan gemakkelijk in de zak van de bestuurder blijven zitten, waardoor het niet meer nodig is om de sleutel handmatig te gebruiken voor het contact, de tankdop en de stoel. De sleutel heeft ook twee functieknoppen. Eén om de slimme functie in en uit te schakelen en één om de antwoordfunctie te starten - het indicatiesignaal maakt het gemakkelijker om uw scooter te identificeren op drukke parkeerplaatsen.

Als de scooter de smart key in de directe omgeving detecteert, kan de hoofdschakelaar worden ingeschakeld door deze één keer in te drukken. De bestuurder kan nu het contact bedienen, het stuurslot ontgrendelen en de tankdop en de stoel openen met behulp van de tuimelschakelaar. Na het indrukken van de hoofdschakelaar of het activeren via de antwoordfunctie van de smartkey geeft een blauw ringlampje op de schakelunit aan dat deze klaar is voor gebruik.

3.2 Motor

• eSP+ vierkleppenmotor met 16,9 pk vermogen en 14,9 Nm koppel
• HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control)
• Automatisch start-stopsysteem, zuinig in verbruik, voldoet aan Euro 5

De eSP+ vierkleppenmotor van de SH150i (verbeterde Smart Power) levert 16,9 pk (12,4 kW) bij 8.500 tpm, het maximale koppel bedraagt ​​14,9 Nm en wordt bereikt bij 6.500 tpm. Boring en slagmaat 60 x 55,4 mm, compressieverhouding is 12:1. De compacte motor is een meesterwerk van massacentralisatie. De radiateur wordt direct op de motor geplaatst in plaats van aan de voorzijde van de scooter. Het hoge koelrendement maakt bovendien het gebruik van een bijzonder compacte ventilator mogelijk.

De vloeistofgekoelde SOHC eencilinder viertaktmotor heeft een wrijvingsarm ontwerp. Een slimme, verschoven cilinderopstelling minimaliseert de wrijving tussen de zuiger en de cilinderboring. Voor een krachtige trek is de verbranding geoptimaliseerd met behulp van een moderne vorm van de verbrandingskamer en een stroomefficiënt inlaatkanaal. De cilindervoering heeft aan de buitenkant een fijne ribbenstructuur, wat de koeling verbetert en het olieverbruik laag houdt. De rolweerstand van de transmissietandwielen wordt geminimaliseerd door het gebruik van drie hoofdlagers.

Het brandstofverbruik (zonder geactiveerd automatisch start-stopsysteem) bedraagt ​​slechts 2,2 liter per 100 kilometer. De SH150i-motor voldoet aan de Euro 5-emissienorm. Honda's HSTC-tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control), die verlies van grip op het achterwiel voorkomt, zorgt voor meer veiligheid op nat en verraderlijk asfalt. Als de tractiecontrole ingrijpt, knippert er een display in de cockpit. Het systeem kan ook door de bestuurder worden uitgeschakeld.

Bij de eSP+-motor ligt de focus op een rustige loop en een zuinig brandstofverbruik. Het kleppenmechanisme maakt gebruik van naaldgelagerde tuimelaars die met rollen over de nokkenas glijden om wrijving te verminderen. Lichtgewicht kleppen verminderen de bewegende massa, waardoor in combinatie met aangepaste nokkenprofielen de klepveerkrachten laag kunnen worden gehouden.

Het automatische start-stopsysteem schakelt de motor tijdelijk uit na drie seconden stationair draaien. Een snelle draai aan het gaspedaal is dan voldoende om de motor weer te laten draaien zonder de elektrische starter te activeren. Het systeem kan worden geactiveerd of gedeactiveerd met een schakelaar op het stuur. Een speciale functie van de onderhoudsvrije accu bewaakt de laadstatus en schakelt het automatische start/stop-systeem uit als het huidige niveau bij intensief gebruik in het lagere bereik ligt en continu opladen door de dynamo zinvol is.

De ACG-dynamo dient ook als elektrische starter. Dit zorgt voor een ongewone soepelheid bij het starten, omdat de gebruikelijke geluiden bij het inschakelen van de elektrische starter via versnellingen worden geëlimineerd. Een automatisch decompressiemechanisme draagt ​​bij aan voorbeeldig startgedrag.

3.3 Chassis

• Frame van stalen buizen met hoge sterkte en tank onder de vloer
• 16 inch wielen aan de voor- en achterzijde voor een veilige rijervaring
• Voldoende beenruimte en veel opbergruimte

Bij het stalen buizenframe is de tank van 7 liter ruimtebesparend onder de voeten van de bestuurder geplaatst, wat bijdraagt ​​aan veel beenruimte en veel opbergruimte onder de stoel. De wielbasis bedraagt ​​1.350 mm en de draaicirkel bedraagt ​​2,05 meter. De zithoogte van 799 mm moet voor mensen van elk formaat gemakkelijk te beklimmen zijn, en het gewicht is 138 kg met een volle tank

Lichtgewicht 16 inch gegoten aluminium wielen en tubeless Michelin City Grip-banden in de maten 100/80-16 voor en 120/80-16 achter zijn de sleutel tot veilig rijgedrag en hoge stabiliteit op alle wegdekken.

De schokdempers bieden een veerweg van 83 mm en de veervoorspanning kan 5 keer worden aangepast. De 33 mm telescopische vork met 89 mm veerweg is afgestemd op comfortabel, nauwkeurig rijgedrag en ondersteunt een veilige wegligging. Het remsysteem met ABS beschikt voor en achter over schijven met een diameter van 240 mm. De voorremklauw is voorzien van twee zuigers, de achterremklauw heeft één zuiger.

4. Accessoires

Op de Duitse markt is de SH150i standaard uitgerust met de slimme topkoffer voor bediening van het slot met behulp van een slimme sleutel. Een alternatief windscherm en handbeschermers voor een betere bescherming tegen weersinvloeden zijn optioneel verkrijgbaar.

5. Technische gegevens

MOTOR
Type	Vloeistofgekoelde viertakt eencilinder, SOHC, Euro 5
hoedanigheid	157 cm3
kleppen per cilinder	4
Boring x slag	X 60 55,5
samendrukking	12:1
Max. Vermogen	16,9 PS (12,4 kW) bij 8.500 RPM
Max. Drehmoment	14,9 Nm bij 6.500 tpm
Capaciteit motorolie	1 liter
KRAFTSTOFFSYSTEEM
mengselbereiding	PGM-FI-brandstofinjectie
tankinhoud	7 liter
verbruik	2,2 liter op 100 km
ELEKTRISCH
Starter	E-starter
Batterijen	12 volt / 7 Ah
wisselstroomdynamo	670 W bij 5.000 tpm
DRIVE
Koppeling	centrifugaalkoppeling
versnelling	Automatisch, traploos
laatste rit	V-riem
CHASSIS
Rahmen	Stalen buizenframe met balk
Voorvering	Telescopische vork 33 mm Ø
Achtervering	Zwenkarm aandrijfeenheid, twee veerpoten
Rand aan de voorkant	16M/C x MT2.50
Rand aan de achterkant	16M/C x MT2.75
Maat voorbanden	100/80-16 inch
Bandenmaat achter	120/80-16 inch
REMMEN
ABS-systeem	2 Kanal
Voorrem	Een schijf met een diameter van 240 mm, remklauw met twee zuigers
Achterrem	Een schijf met een diameter van 240 mm, remklauw met één zuiger
AFMETINGEN/GEWICHT
Lengte x breedte x hoogte	2.090 mm x 730 mm x 1.130 mm
Wielbasis	1.350 mm
hoek van het stuur	26 °
achterstand	85,2 mm
zithoogte	799 mm
bodemvrijheid	145 mm
Gewicht met volle tank	138 kg
draaicirkel	2.05 m
INSTRUMENTEN & ELEKTRISCH
Instrumenten	LCD-display met snelheidsmeter, toerenteller en brandstofmeter. Displays voor Smart Key-systeem, automatisch start-stopsysteem, HSTC-tractiecontrole
koplampen	LED
Achterlicht	LED

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

Nieuwe kleur in het spel: Honda CBR650R modeljaar 2022

Honda toont CBR1000RR-R Fireblade & Fireblade SP (22)

Honda X-ADV 2022 – nu kleurrijker en nog veelzijdiger!

Honda SH150i modeljaar 2022
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.