YZ125 en YZ125 Monster Energy Yamaha Racing-editie

Leestijd 17 Min.

In 2020 streden Monster Energy Official Yamaha Factory MXGP- en MX2-teamrijders het hele seizoen in de topgroep. Jeremy Seewer en Jago Geerts sloten het jaar af als tweede in respectievelijk MXGP en MX2. Vorig seizoen toonde Yamaha ongelooflijke kracht: twee YZ450F-rijders eindigden het MXGP Wereldkampioenschap in de top vier. Drie YZ250F-rijders eindigden het MX2 Wereldkampioenschap in de top vijf. Daarmee verzekerden ze Yamaha van de titel in het constructeursklassement van het WK. In de Verenigde Staten, waar het Supercross-seizoen 2021 al is afgelopen, domineerden Monster Energy Yamaha Racing-rijders zowel de 250 2021 SX East Coast- als de West Coast-kampioenschappen op hun YZ250F-motoren.

Compromisloze en duurzame toewijding aan motorcross

Sinds Yamaha bijna 50 jaar geleden zijn eerste Wereldkampioenschap motorcross won, heeft het bedrijf zich volledig ingezet voor het ondersteunen van de sport en het ontwikkelen van een reeks winnende fietsen voor rijders van alle leeftijden. Yamaha was een van de eerste Japanse fabrikanten die speciaal gebouwde racefietsen voor jonge rijders produceerde en de eerste die viertaktmotorcrossmotoren op de markt bracht. Tegenwoordig blijft het bedrijf een belangrijke kracht in alle motorcrossklassen, met een volledige toewijding aan alle rijders.

Yamaha richt zich vooral op het belang van de motorcrossscene voor jongeren, waar toekomstige kampioenen hun vaardigheden perfectioneren voordat ze doorstromen naar de grote competities. Dat is de reden waarom Yamaha sinds 2015 het zeer succesvolle YZ bLU cRU FIM Europe Cup-programma beheert, waarbij jonge YZ125-, YZ85- en YZ65-rijders de kans krijgen om zich elk jaar te kwalificeren voor de bLU cRU Europe Cup SuperFinal om door te gaan en naam te maken bij een groot publiek. internationaal publiek op de prestigieuze Monster Energy FIM Motocross of Nations. Om de langetermijnbetrokkenheid van het bedrijf op het gebied van motorcross te onderstrepen, zal Yamaha voor 2022 een geheel nieuwe YZ125 lanceren, samen met belangrijke upgrades van de YZ250- en YZ85-modellen, waardoor elke rijder de kans krijgt zijn ware potentieel te realiseren en meteen de wereld in te gaan. ga naar victorYZone!

Gloednieuwe YZ125: behendigheid. Prestaties. Zege.

Voor 2022 krijgt de geheel nieuwe YZ125 een volledig opnieuw ontworpen krachtige motor, een aanzienlijk verbeterd chassis en slankere, radicaler ogende add-ons om hem de meest competitieve YZ125 ooit te maken. De nieuwe YZ125 biedt aanzienlijk hogere prestaties en verbetert tegelijkertijd de rijeigenschappen en beschikt over een scherper rijgedrag, sterkere remprestaties en verbeterde ergonomie. De nieuwe YZ125 is de eerste keuze voor aspirant-rijders die meer vertrouwen en ervaring willen opdoen en hun prestaties naar een hoger niveau willen tillen. Hun geavanceerde specificaties demonstreren duidelijk de wens van Yamaha om de kampioenen van morgen in hun tienerjaren te voorzien van de allerbeste uitrusting, zodat ze klaar zijn om voor de grootste prijs te vechten als ze doorstromen naar de professionele rangen.

Nieuwe 125 cm³-motor: meer vermogen met verbeterde rijeigenschappen

Voor 2022 hebben Yamaha-ingenieurs hard gewerkt om de krachtigste motor te ontwikkelen die ooit in een YZ125 is gebruikt. Op zoek naar hogere raceprestaties heeft het ontwikkelingsteam een ​​gloednieuwe tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 125 cm³ op de wielen geplaatst, die aanzienlijk betere prestaties levert bij middelhoge tot hoge snelheden.

Bijna alle belangrijke componenten van de 2022-motor zijn nieuw en het uitgebreide herontwerp zorgt voor een aanzienlijke toename van het maximale vermogen, waardoor de YZ125 een echt winnend voordeel krijgt als de grid kleiner wordt. Het verhoogde vermogen, samen met de verbeterde rijeigenschappen en een beter gevoel bij overtoeren, stelt motorcrossers in staat maximaal gebruik te maken van de bereikte vermogenstoename en de concurrentie op alle delen van het circuit op afstand te houden.

Kop, cilinder en zuiger - alles compleet nieuw

De cilinderkop, cilinder en zuiger van de YZ125 werden volledig opnieuw ontwikkeld in de zoektocht naar meer prestaties en verbeterde prestatiekenmerken. Belangrijke veranderingen zijn onder meer een opnieuw vormgegeven verbrandingskamer, een kortere uitlaatpoort en herziene cilinderpoorten die zorgen voor een aanzienlijke verbetering van de verbrandingsefficiëntie.

Nieuw ontworpen YPVS (Yamaha Power Valve System)

Naast de wijzigingen aan de cilinderkop en cilinder wordt er ook gebruik gemaakt van een nieuw ontworpen YPVS. De maximale lift van de nieuwe YPVS is herzien en de openings- en sluitingstijd zijn ook aangepast om de motorprestaties te verbeteren en de rijeigenschappen te verbeteren.

Nieuwe Keihin carburateur en V-Force membraaninlaat

Een belangrijk kenmerk van de nieuwe motor is de Keihin PWK-carburateur met een doorsnede van 38,1 mm, die is uitgerust met een magnetisch gestuurde powerjet die een onmiddellijke vermogensboost levert wanneer dat nodig is. De nieuwe carburateur heeft een TPS (Throttle Position Sensor). Er is ook een 3D-kaartgestuurde CDI, die zorgt voor een geoptimaliseerd ontstekingstijdstip. Gecombineerd met de nieuwe V-Force membraaninlaat en een herzien uitlaatontwerp, geeft deze nieuwe carburateur/inlaatcombinatie de YZ125-rijder een betere acceleratie bij het opstijgen en meer explosieve kracht bij het accelereren uit bochten.

Langere drijfstang en zwaardere krukas

Andere interne veranderingen aan de nieuwe motor die bijdragen aan de prestatieverbetering zijn onder meer een langere drijfstang en een iets zwaardere krukas. Dit leidt tot een hogere massatraagheid, wat het motorgedrag optimaliseert. De herziene fijnbalancering van de krukas is afgestemd op het grotere vermogen van de nieuwe motor.

Nieuw, zeer efficiënt luchtinlaatsysteem

Een belangrijk kenmerk van de nieuwe YZ125 is het volledig nieuw ontwikkelde luchtinlaatsysteem. Door het achterframe en beide zijpanelen opnieuw te ontwerpen en de stoelbevestiging opnieuw te ontwerpen, hebben de ingenieurs van Yamaha de aerodynamica verbeterd en de weerstand tegen binnenkomende lucht met 15% verminderd, waardoor de algehele inlaatefficiëntie van het nieuwe model aanzienlijk is toegenomen. Dit draagt ​​niet alleen aanzienlijk bij aan het verbeteren van de trekkracht in het midden- tot hogesnelheidsbereik en het verbeteren van het overtoerenkarakter, maar optimaliseert ook de gasrespons in het lage- tot middensnelheidsbereik, voor stabieler rijden bij lagere snelheden.

Nieuwe uitlaat en kortere uitlaatdemper

De afmetingen en vorm van de uitlaat werden in 2022 ook gewijzigd om te coördineren met de andere wijzigingen aan de motor om de prestaties te optimaliseren en de rijeigenschappen te verbeteren. De diameter van de expansieleiding is op het breedste punt iets verkleind en de geluiddemper is met 50 mm ingekort.

Sterkere en soepeler schakelende transmissie

De zesversnellingsbak van de YZ6 is voor 125 versterkt om tegemoet te komen aan het hogere maximale vermogen. De secundaire overbrengingsverhouding is licht vergroot door het gebruik van een 2022/13 tandwiel-tandwielcombinatie – voorheen 49/13 – terwijl de verhouding van de 48e en 5e versnelling iets is ingekort om de rijeigenschappen te optimaliseren.

Een nieuwe schakelas en aangepaste terugstelveer zorgen voor een veel soepeler schakelgevoel en om het toegenomen motorvermogen aan te kunnen, kreeg de nieuwe YZ125 sterkere koppelingsveren.

Atletische en compactere aanbouwdelen

De 2022 YZ125 is voorzien van een slankere tank, een nieuw zadel en herziene graphics, waardoor de motorfiets een radicale, moderne en atletische uitstraling krijgt die de verbeterde motorprestaties weerspiegelt. Bovendien geeft dit de bestuurder nog meer controle.

Plattere bank

Voor een betere controle van de rijder, een grotere bewegingsvrijheid en een gemakkelijkere gewichtsoverdracht is de bovenkant van het zadel afgevlakt door de voorkant met 6 mm te verlagen en de achterkant met 5 mm te verhogen. De nieuwe brandstoftank gaat naadloos over in de voorrand van de stoel. En voor eenvoudiger en sneller onderhoud is er ook een nieuwe stoelbevestiging met slechts één schroef.

Slankere tank en smallere radiatorschermen

De YZ125 is nu al een van de lichtste en meest wendbare motorfietsen in zijn klasse, en het nieuwe model is nog slanker met de nieuwe brandstoftank en smalle radiatorschermen, waardoor het de meest compacte YZ125 ooit is. De kniesluiting van de rijder is met bijna 36 mm verkleind, wat een gevoel van enorme slankheid en wendbaarheid geeft, waardoor de rijder een verbeterde ergonomie en grotere bewegingsvrijheid krijgt.

Nieuw ontworpen spatborden en zijkappen

Om het nieuwe, uiterst efficiënte luchtinlaatsysteem te implementeren, werden de zijpanelen, het achterspatbord en de nieuwe stoelbevestiging opnieuw ontworpen om een ​​onbelemmerde luchtstroom naar de airbox mogelijk te maken. De vorm van het voorspatbord is ook herzien voor een betere aerodynamica en een dynamischer uiterlijk.

Nieuw ontworpen achterframe

De YZ125 is uitgerust met een robuust, hoogwaardig en lichtgewicht aluminium frame met dubbele lus. En voor 2022 heeft het afneembare achterframe een nieuw bevestigingspunt voor de kortere uitlaatdemper. Een nieuw ontworpen verhoogde dwarsbalk maakt een verbeterde inlaatefficiëntie mogelijk door een vrij pad te bieden voor de binnenkomende lucht. Deze nieuwe dwarsbalk herbergt ook het nieuwe montagepunt voor één stoel om het onderhoud te vereenvoudigen.

Herziene ophangingsconfiguratie

De KYB-ophangingselementen van de YZ125 worden beschouwd als de beste in hun klasse en zijn voorzien van een speciale demperklep die voor uitstekende demping bij gemiddelde snelheden zorgt. Voor 2022 zullen deze hoogwaardige ophangingssystemen verder worden verfijnd. Zowel de telescopische vork als de schokdemper hebben herziene dempingseigenschappen bij lage snelheden voor verbeterde chassisprestaties en betere handling.

Sterkere voorrem en lichtere achterrem

Voor meer remkracht en een nauwkeuriger remgevoel is het nieuwe model uitgerust met een nieuwe, stijvere remklauw met dubbele zuiger en een nieuwe remschijf met een diameter van 270 mm. De zuigers, die in diameter zijn vergroot tot 25,4 mm, vergroten het contactoppervlak van de nieuwe remblokken met de schijf met 30%. De nieuwe, krachtigere voorrem maakt krachtiger en later remmen mogelijk en zorgt zo voor snellere rondetijden.

Nieuwe generatie kleuren en graphics

De nieuwe YZ125 is voorzien van de nieuwste kleur Icon Blue in de vorm van een tweekleurige kleurstelling die Yamaha's beroemde Icon Blue combineert met donker matblauw. De geheel nieuwe hulpstukken en nieuwe in-mold graphics benadrukken het dynamische en atletische uiterlijk van dit nieuwe generatie 125cc-model en demonstreren duidelijk Yamaha's toewijding om de kampioenen van morgen te voorzien van een zeer competitief en aantrekkelijk pakket.

YZ125 Monster Energy Yamaha Racing-editie

Naast de YZ125 in Icon Blue heeft Yamaha de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing-editie gemaakt om elke aspirant-tienerrijder de kans te geven een motorfiets te bezitten en ermee te racen in echte fabrieksstijl. Met een exclusief zwart kleurenschema en graphics geïnspireerd op de Monster Energy Yamaha Factory MXGP- en MX2-teamfietsen, is de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing-editie de ultieme 125 productieracefiets van Yamaha.

De technische specificaties van de YZ125 en de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition zijn identiek.

YZ125 – technische hoogtepunten

• Sneller en scherper model voor 2022
• Compleet nieuwe 125cc-motor met hogere prestaties
• Meer vermogen in het midden- tot hogesnelheidsbereik en verbeterde rijeigenschappen
• Verbeterde topprestaties
• Nieuwe Keihin carburateur met TPS en Power Jet
• Nieuw ontworpen YPVS
• Hervormde uitlaat en kortere uitlaatdemper
• Nieuwe, zeer efficiënte luchtinlaat
• Sterkere versnellingsbak met 6 versnellingen, herziene overbrengingsverhoudingen en versterkte koppeling
• Verbeterd schakelgevoel
• Licht aluminium frame
• Nieuw ontworpen achterframe
• Nieuwe, slankere kniesluiting - 36 mm smaller
• Nieuw ontworpen spatborden en zijkappen
• Verbeterde ergonomie dankzij een nieuwe brandstoftank en vlakkere stoel
• Krachtiger remsysteem
• KYB-veerelementen van topklasse met herziene demping bij lage snelheden
• Nieuwe Icon Blue tweekleurige kleurstelling en in-mold graphics
• Ook verkrijgbaar in Monster Black Factory-kleur

De nieuwe YZ250: tweetaktmotoren. Eerste plaats.

Bijna geen enkele andere crossmotor kan in de buurt komen van de Yamaha YZ250 tweetaktraket als het gaat om zijn geschiedenis, aanhoudende wereldwijde populariteit en benijdenswaardig succes op het circuit. Het was de originele YZ250 die Yamaha in 1973 zijn eerste wereldkampioenschap opleverde met Håkan Andersson - de eerste van vele 250cc FIM Championship- en AMA Supercross-titels die deze iconische crossmotor de komende decennia zou delen met enkele van 's werelds grootste rijders. Sport bracht .

Tegenwoordig is de reputatie en populariteit van deze opmerkelijke racefiets nog steeds even sterk als altijd onder rijders. Ze waarderen het lichte gewicht, de mechanische eenvoud, het geweldige uiterlijk en de indrukwekkende prestaties. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat de YZ250 een ware legende is in de offroad-wereld: hoeveel andere crossmotoren hebben hun eigen Facebook-pagina's met duizenden volgers?

Voor 2022 gaat de ontwikkeling van deze uiterst succesvolle crossmotor verder: de nieuwe YZ250 is voorzien van volledig nieuwe, superslanke aanbouwonderdelen die zijn profiel verscherpen en hem tot een ongelooflijk dynamische fiets op het circuit maken. Maar het nieuwe model is veel meer dan alleen een cosmetische herziening. De nieuwe, verbeterde chassisspecificatie omvat krachtigere remmen, herziene ophangingselementen, nieuwe lichtgewicht componenten en een zeer efficiënt inlaatsysteem.

Superslanke opzetstukken met uitgesproken horizontale lijnen

De YZ250 is voorzien van geheel nieuwe, superslanke hulpstukken die qua ontwerp vergelijkbaar zijn met de geheel nieuwe YZ125 en zijn voorzien van sterke horizontale lijnen. Deze geven de fiets zijn agressieve en vastberaden uitstraling. De nieuwe tank- en radiateurkappen resulteren in aanzienlijk kleinere afmetingen tussen de knieën van de rijder, waardoor een betere bewegingsvrijheid ontstaat bij het verplaatsen van gewicht en het nemen van bochten. De compacte aanbouwdelen creëren bovendien een gevoel van lichtheid en wendbaarheid, dat het atletische karakter van het nieuwe model onderstreept.

Plattere bank

Naast de smallere kniepasvorm heeft de 2022 YZ250 een opnieuw ontworpen zadel met een vlakkere bovenkant. Het verbetert de ergonomie van de fiets en de gewichtsoverdracht naar voren en achteren gaat gemakkelijker en sneller.

Een nieuw achterspatbord en zijkappen zorgen voor een verbeterde luchtinlaatefficiëntie

Het voorspatbord heeft een scherpere en dynamischere uitstraling en de zijpanelen en het achterspatbord zijn opnieuw ontworpen om de luchtinlaat efficiënter te maken. Hiervoor zijn grotere ventilatiesleuven aan de achterkant in de zijpanelen geïntegreerd en zijn de stoelhouder en de bovenkant van het achterspatbord zo ontworpen dat de luchtstroom niet wordt gehinderd. De resulterende toename van de inlaatefficiëntie draagt ​​bij aan betere prestaties bij hogere motortoerentallen. En passend bij de nieuwe luchtinlaat is de YZ250 uitgerust met een opnieuw ontworpen uitlaat met gewijzigde afmetingen.

Lichtere en sterkere remmen

De nieuwe YZ250 is voorzien van een krachtig nieuw remsysteem dat betere prestaties en betere bestuurbaarheid biedt, terwijl het gewicht wordt verminderd. De nieuw ontworpen voorremschijf van 270 mm heeft een ongewijzigde diameter. Door het installeren van een nieuwe, stijvere remklauw met een zuigerdiameter die is vergroot tot 25,4 mm, heeft de nieuwe voorrem een ​​30% groter remblokoppervlak. Deze combinatie van een hogere remklauwstijfheid en een veel groter remblokoppervlak zorgt voor eersteklas remvermogen en maakt gevoelig remmen met slechts één vinger mogelijk.

Ook de achterrem is verbeterd door het plaatsen van een iets (5 mm) kleinere schijf van 240 mm en een nieuw ontwikkelde remklauw. Het remblokoppervlak en de remprestaties zijn hetzelfde als bij het vorige model, maar er is bijna 100 gram gewicht bespaard.

Herziene ophangingsconfiguratie

De hoogwaardige 48 mm KYB SSS (Speed ​​Sensitive System) telescoopvork van de YZ250 en de KYB Link-Type monocross schokdemper zetten de norm. Voor 2022 zijn de instellingen herzien om nog betere dempingseigenschappen bij lage snelheden te bereiken.

Gewichtsbesparende componenten

Verdere kleine maar aanzienlijke gewichtsbesparingen werden bereikt door het gebruik van een nieuw ontworpen koppelingshendel en tandwiel.

Nieuwe kleuren en afbeeldingen

De 2022 YZ250 heeft een dynamische en hoogwaardige tweekleurige Icon Blue-kleurstelling met duurzame "in-mold" graphics, ontworpen voor zware motorcrossomstandigheden.

YZ250 Monster Energy Yamaha Racing-editie

In 2022 komt Yamaha met een exclusief, nieuw exemplaar YZ250 Monster Energy Yamaha Racing-editien op de markt brengen. Hij is afgewerkt in Monster Black en voorzien van fabrieksreplica-graphics, waardoor deze legendarische crossmotor nog meer een blikvanger is op het circuit en in de paddock. Voor het eerst wordt dit exclusieve kleuren- en grafische pakket aangeboden voor de YZ250, ontwikkeld door de Monster Energy Yamaha Factory MXGP- en MX2-teamfietsen is geïnspireerd.

De technische specificaties van de YZ250 en de YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition zijn identiek.

YZ250 – technische hoogtepunten

• Vloeistofgekoelde 250cc tweetaktmotor met YPVS
• Lichtgewicht aluminium chassis
• Nieuwe, zeer efficiënte luchtinlaat
• Opnieuw ontworpen uitlaat
• Nieuwe, slankere kniesluiting - 36 mm smaller
• Nieuw ontworpen spatborden en zijkappen
• Verbeterde ergonomie met nieuwe brandstoftank en vlakkere stoel
• Krachtiger remsysteem
• Herziene KYB-ophangingsopstelling
• Nieuw, lichter stuur en kortere hendels
• Nieuwe Icon Blue tweekleurige kleurstelling en in-mold graphics
• Ook verkrijgbaar in Monster Black Factory-kleur

YZ85: Overwinning. Nooit gegeven, altijd verdiend.

Veel van de huidige motorcrosslegendes zijn begonnen op de Yamaha YZ85. Licht, wendbaar, snel en betrouwbaar: dit is een krachtige, verkleinde versie van de grote Yamaha-racemotoren. Met geavanceerde motor- en chassistechnologie geïnspireerd op de YZ125 en YZ250, is de nieuwe 2022 YZ85 de allerbeste start voor elke racer op de lange en opwindende weg naar een professionele carrière.

Met compacte nieuwe hardware, een vlakkere stoel en een aantal chassisherzieningen weerspiegelen veel van de veranderingen aan de nieuwe YZ85 die van de geheel nieuwe YZ125. En net als zijn grotere zus is de nieuwe YZ85 ontworpen om een ​​sterker, beter en atletischer pakket te bieden aan rijders die op zoek zijn naar de victorYZone.

Dynamische nieuwe styling

De nieuwe styling voor 2022 lijkt sterk op die van de grotere YZ-modellen. De compacte, nieuwe aanbouwdelen hebben een uitgesproken horizontaal design, wat samen met de vlakke zitting en de nieuw ontworpen radiatorhoezen deze jeugdfiets een zelfverzekerde en agressieve uitstraling geeft.

Het nieuwe tweekleurige kleurenschema heeft contrasterende gebieden van Icon Blue en Dark Matte Blue, en de nieuwe in-mold graphics zijn ontworpen om veel rigoureus racegebruik te weerstaan ​​en ervoor te zorgen dat deze hightech racefiets er goed uit blijft zien.

Strakke nieuwe bijlagen

Voor 2022 heeft de YZ85 slankere opzetstukken gekregen die de rijder meer bewegingsvrijheid geven voor meer controle bij het accelereren, remmen en bochtenwerk. De opnieuw ontworpen radiatorschermen zijn op het breedste punt 25 mm smaller en hebben nu links en rechts hetzelfde uiterlijk, wat bijdraagt ​​aan de uitgebalanceerde rijervaring van de motorfiets vanuit het perspectief van de rijder.

Het opnieuw ontworpen voorspatbord heeft een bovenste gedeelte dat is ontworpen om de luchtstroom beter naar de radiateur te leiden, wat zorgt voor een effectievere koeling en daardoor consistent krachtige motorprestaties. Het dynamische ontwerp vormt ook een aanvulling op de compacte, nieuwe uitrustingsstukken en onderstreept het YZ-familie-DNA van de motor, dat hij heeft geërfd van de YZ125.

Plattere stoel en opnieuw ontworpen brandstoftank

En net als de YZ125 is de nieuwe YZ85 uitgerust met een vlakkere stoel waardoor de rijder zijn lichaamsgewicht gemakkelijker kan verplaatsen. De ergonomie wordt verder verbeterd door de nieuwe 5 liter brandstoftank met een nieuw ontworpen tankdop. De tank biedt meer bewegingsvrijheid richting de voorkant van de fiets. De stoel is ook voorzien van een nieuwe bevestiging met één bout, waardoor routineonderhoud eenvoudiger en sneller wordt.

Luchtinlaat aan de achterzijde met hoog rendement

De nieuw ontworpen zijpanelen van de YZ85 dienen twee belangrijke doelen: ten eerste bevordert hun slanke en nauwsluitende ontwerp de bewegingsvrijheid van de rijder voor een snelle gewichtsoverdracht naar voren of naar achteren. En ten tweede zijn ze voorzien van nieuwe ventilatieopeningen aan de achterkant die een directere luchtstroom naar de airbox van de motor mogelijk maken, waardoor een grotere inlaatefficiëntie wordt bereikt en de motorprestaties worden verbeterd.

Meer lineaire achterremprestaties

Voor een meer lineair karakter van de achterrem is de YZ85 uitgerust met een nieuwe hoofdcilinder met geïntegreerd remvloeistofreservoir. Dit nieuwe, efficiëntere ontwerp vervangt het afzonderlijke reservoir en de verbindingsslang van het vorige model en zorgt voor een natuurlijker en lineair remgevoel met nauwkeurigere feedback.

Lichtgewicht aluminium achterframe en nieuwe swingarm

Voor 2022 is het chassis van de nieuwe YZ85 uitgerust met een nieuw, lichtgewicht aluminium achterframe. Het is 570 gram lichter dan de stalen eenheid die in het vorige model werd gebruikt. Deze aanzienlijke gewichtsvermindering draagt ​​ook bij aan de massacentralisatie van de fiets.

De opnieuw ontworpen swingarm biedt een herziene balans tussen longitudinale en torsiestijfheid. Deze kleine maar belangrijke verandering verbetert de stabiliteit van het chassis en zorgt ervoor dat de bestuurder het vermogen effectiever naar de grond kan overbrengen.

YZ85 – technische hoogtepunten

• 85cc tweetaktmotor met YPVS
• Volledig verstelbare KYB-veerelementen
• Wave-schijfremmen met grote diameter
• Strakke en dynamische nieuwe stijl
• Verminderd gewicht
• Nieuwe bijlagen
• Verbeterde ergonomie
• Smallere kniesluiting
• Nieuwe, soortgelijke radiatorkappen aan de linker- en rechterkant
• Nieuwe brandstoftank, stoel en zijkappen
• Verbeterde luchtinlaatefficiëntie
• Lichtgewicht aluminium achterframe
• Opnieuw ontworpen achterbrug met herziene stijfheid
• Herziene achterrem
• Nieuwe Icon Blue tweekleurige kleurstelling en in-mold graphics

YZ450F & YZ250F: Bewezen MXGP- en MX2-winnaars

In 2020 demonstreerden Monster Energy Yamaha Factory MXGP- en MX2-rijders duidelijk het winnende vermogen van de YZ450F en YZ250F met een reeks zwaarbevochten raceoverwinningen. Hiermee behaalden ze de algemene tweede titel in zowel de MXGP- als de MX2-wereldkampioenschappen, evenals de titel in het constructeurskampioenschap van het MX2-wereldkampioenschap.

Voor 2022 worden deze geavanceerde, hightech racefietsen geleverd met een aantal technische veranderingen die hun bewezen winstpotentieel optimaliseren. Beide modellen zijn lichter en voorzien van herziene veringsinstellingen, evenals een nieuw tandwiel en goudkleurige ketting. Hiervoor worden DID-velgen gemonteerd. Aan de achterzijde is gebruik gemaakt van een bredere 2,15 velg en een bredere 110/90 band. Ook is de naaf lichter gemaakt en is het spaakpatroon herzien. Met de Yamaha Power Tuner op de YZ450F en YZ250F kunnen rijders en hun technici de motorkarakteristieken via hun smartphone wijzigen om hun fiets snel en eenvoudig aan te passen aan verschillende circuit-, weer- en ondergrondomstandigheden.

De YZ450F en YZ250F zijn verkrijgbaar in het Icon Blue-kleurenschema in een tweekleurig kleurenschema en met “in-mold” graphics. Beide modellen zullen nog steeds worden aangeboden in de Monster Energy Yamaha Racing Edition met Monster Black-onderdelen en Factory Replica-graphics.

YZ65

Yamaha was een van de eerste fabrikanten die in de jaren zeventig kindercrossmotoren bouwde voor toekomstige kampioenen. Het bedrijf is nu meer dan ooit betrokken bij dit belangrijke deel van de markt. Met zijn racespecificatie, waaronder een soepele, vloeistofgekoelde tweetaktmotor met zesversnellingsbak en een zeer handelbaar chassis met lange veerwegen en golfremschijven, is de YZ1970 het ideale instapmodel voor alle jonge rijders. Voor 6 is de YZ65, verkrijgbaar in Icon Blue, voorzien van nieuwe graphics die het DNA van de YZ-familie weerspiegelen.

TT R125

De TT-R125 is een robuuste en betrouwbare offroadfiets waar zowel kinderen als hun ouders veel plezier aan zullen beleven. De luchtgekoelde viertaktmotor met elektrische starter zorgt voor een soepele werking en een responsieve respons. Uitgerust met een 5-versnellingsbak en handmatige koppeling is het de ideale funbike voor het hele gezin.

Met een schijfrem voor, een 19-inch voorwiel en 16-inch achterwiel met offroad-banden is de TT-R125 een robuuste off-roader die is gebouwd om lang mee te gaan. Voor 2022 wordt de TT-R125 geleverd in Icon Blue met nieuwe graphics geïnspireerd op Yamaha's crossmotoren.

TT R110

Aangedreven door een zuinige viertaktmotor met elektrische starter en versnellingsbak met 4 versnellingen, is de TT-R110 de perfecte fiets voor kinderen die willen beginnen met motorrijden of voor degenen die eerder op een 50cc Yamaha-motor hebben gereden. Het chassis met lange veerweg zorgt voor een soepele rit over oneffen terrein. Met zijn offroad-banden, robuuste en lichtgewicht aanbouwdelen en compact chassis biedt de TT-R110 eindeloos plezier voor kinderen van alle leeftijden. Het 2022-model is afgewerkt in Icon Blue en is voorzien van nieuwe graphics die de erfenis van de offroad-familie van Yamaha laten zien.

TT R50

Met zijn compacte afmetingen, elektrische starter en halfautomatische versnellingsbak met 3 versnellingen is de TT-R50 een ideale offroad-fiets voor jongere beginners. Alles aan deze betrouwbare kleine motorfiets is ontworpen met nieuwe rijders in gedachten, van het lage zadel en de eenvoudige bediening tot de soepele vering en eenvoudige ergonomie. Voor 2022 wordt de TT-R50 gepresenteerd in de kleur Icon Blue – met nieuwe graphics.

PW50

Deze fiets brengt al meer dan 40 jaar het plezier van motorrijden naar kinderen en hun ouders. Aangedreven door een eenvoudige 50cc tweetaktmotor met een volautomatische transmissie en een onderhoudsarme cardanaandrijving, zijn er ruim 50 exemplaren van de PW380.000 verkocht in meer dan 150 landen, waardoor het de populairste kinderfiets is die ooit door Yamaha is gebouwd. Het is een succesvolle formule die zichzelf heeft bewezen. De PW50 wordt in 2022 gelanceerd in de kleur Icon Blue en met nieuwe graphics.

En met het ‘Little Champ-pakket’, bestaande uit zijwieltjes, stoelbekleding in race-design, Little Champ-stickerset en een Yamaha-racestickerset, kunnen jonge coureurs hun PW50 in de fabrieksrace-look ontwerpen.

Beschikbaarheid van offroad-modellen voor 2022

• PW50: vanaf 2021 augustus
• TT-R50: vanaf 2021 augustus
• TT-R110: vanaf 2021 september
• TT-R125: vanaf 2021 oktober
• YZ65: vanaf 2021 augustus
• YZ85: vanaf 2021 december
• YZ125LC: vanaf 2021 november
• YZ250LC: vanaf 2021 augustus
• YZ250F: vanaf 2021 augustus
• YZ450F: vanaf 2021 juli

Originele Yamaha-accessoires

Originele Yamaha-accessoires omvatten alles, van hoogwaardige rijderuitrusting en vrijetijdskleding tot GYTR-prestatieonderdelen en -sets, maar ook op maat gemaakte accessoires en Yamalube-smeermiddelen. Met originele Yamaha-accessoires bent u verzekerd van de hoge kwaliteit en perfecte pasvorm van elk accessoire. En in het geval van GYTR-prestatieonderdelen kan elke racer en zijn team erop vertrouwen dat elk onderdeel grondig is getest door Yamaha-fabrieksrijders voordat het voor privégebruik wordt gebruikt.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

Yamaha R-Series 2022 viert de Grand Prix-racegeschiedenis!

Nieuwe supersportmachine: de Yamaha R7 met 73,4 pk!

Tip: De nieuwe Yamaha XSR125 modeljaar 2021 is er!

Nieuwe offroad-wedstrijdmodellen voor 2022: echte toewijding aan racen met de geheel nieuwe YZ125 en YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition
Photo credit: Yamaha

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.