tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 oktober 2018 om 07:32 uur
Zodat hij altijd kan ademen - snorkel voor SUV's, pick-ups en terreinwagens. Woont u in overstromingsgebieden aan de Donau, de Rijn of de Moezel of wilt u met uw terreinwagen testen hoe diep de beek in het naastgelegen bos is, dan moet u ervoor zorgen dat de motor altijd frisse lucht kan inademen in plaats van water. Wilt u uw SUV, pick-up of een onverwoestbare Unimog optuigen, dan is een snorkel ideaal, waarmee u ook door beekjes, ondiepe rivieren of kleine vijvers kunt rijden. En als de Moezel eenmaal buiten haar oevers is getreden, kun je gaan winkelen, terwijl anderen eerst met hun auto naar de werkplaats of meteen naar de schroothoop moeten. In de off-roader doet de snorkel precies wat er op de verpakking staat. Het dient als een verhoogde luchtinlaat zodat de motor kan ademen, zelfs als deze volledig is afgekoeld door circulerend water.
Maar, en offroaders moeten hier zeker op letten, een snorkel is geen magisch accessoire, kan geen wonderen verrichten en geeft een vals gevoel van veiligheid waar veel SUV-bezitters al duur voor hebben betaald. Voordat u een snorkel bestelt, is het belangrijk om de doorwaaddiepte van het voertuig te bepalen. Water dat in de luchtinlaat terechtkomt, is niet het enige gevaar voor uw auto. Bij de doorwaaddiepte van een voertuig wordt ook rekening gehouden met alle elektrische, mechanische en elektronische componenten die beschadigd kunnen raken bij het rijden door water. En het geeft een indicatie van de dichtheid van de voertuigcabine. Dat hebben ze bijvoorbeeld gedaan Chevrolet Colorado en Isuzu D-Max identieke inlaathoogten maar verschillende nominale waaddieptes. De doorwaaddiepte van de Colorado bedraagt maar liefst 800 mm, terwijl de D-Max slechts 500 mm waterdiepte kan tolereren. Het grootste probleem bij het rijden door water zijn onderdelen als de dynamo, stekkerverbindingen, zekeringkasten en de besturingseenheid. Als deze componenten vanwege het ontwerp diep in het chassis worden geïnstalleerd, heeft zelfs de beste snorkel geen nut. Dan krijgt de motor voldoende lucht, maar draait niet meer omdat de elektronica afscheid heeft genomen.
Iedereen die voor een Mitsubishi kiest, is blij. Deze autofabrikant biedt standaard voertuigen aan met gegoten elektronische componenten. Deze kunnen niet nat worden. Eventuele reparaties zijn echter duurder, omdat zelfs als er maar een klein onderdeel defect is, altijd het hele onderdeel vervangen moet worden. Een ander probleem is de motortemperatuur. Als u met uw terreinwagen op een uitdagende route rijdt, de krachtreserves van de machine uitput en vervolgens in een beekbedding rijdt, kan dit fataal zijn. Je motor zal niet de eerste zijn die kapot gaat door de plotselinge afkoeling, met of zonder snorkel. Ook het motorvermogen en het type transmissie zijn van belang. Als uw voertuig geen transmissie heeft met een zeer lage versnelling, wordt waterpret een ramp.
Want dan kun je de watermassa's niet verplaatsen met de voorspoiler - resultaat; je komt vast te zitten midden in de stroom. Ontdek of er snorkelsystemen beschikbaar zijn voor uw voertuig. Het is ook mogelijk om een snorkel voor voertuigen te configureren. Dit is echter een complex en duur proces waarbij mogelijk de interne luchtinlaat moet worden vervangen. De meeste in de handel verkrijgbare snorkels zijn speciaal ontworpen om goed tegen het lichaam aan te sluiten. Ze worden geleverd inclusief afdichtingen om lekken te voorkomen. Ze zijn ook zo gemaakt dat ze op de carrosserie kunnen worden geschroefd, waar de standaard luchtinlaat zit. Goedkope snorkels zonder naam die eruitzien als originele onderdelen of hoogwaardige accessoires moeten worden vermeden. De kunststofkwaliteit is vrijwel altijd inferieur, waardoor schade door UV-licht en zelfs kleine stoten onvermijdelijk zijn.
De snorkels worden vervaardigd volgens twee constructieprincipes. De ramkop maakt gebruik van een naar voren gericht kanaal waarin tijdens het rijden lucht wordt geperst. Deze luchtstroom met hoge snelheid duwt vuil en water naar de achterkant van de snorkelkop, waar het wegvloeit via gaten in de kop of via een waterafvoerklep voor het luchtfilter. Het andere type is het cycloon- of vortextype. In dit geval zorgen gekantelde lamellen in de komvormige kop ervoor dat de lucht naar binnen ronddwarrelt. De centrifugale krachten die hierdoor ontstaan, duwen stof, vuil en water naar de zijkanten van de kom, waar ze langs de randen wegvloeien.
Dit is effectiever om het luchtfilter schoon te houden. Meestal vermindert het echter de motorprestaties en verhoogt het het brandstofverbruik. Een geheim dat vaak geheim wordt gehouden is dat de waaddiepte alleen geldig is voor afstanden van 25 tot 50 meter. Offroad-professionals weten dat een paar autolengtes waden prima is. Geen van hen zou proberen een stroompje in het water te volgen en een bootje te spelen. Een afstand van meer dan 100 of 200 meter kan een afscheidsreisje naar uw geliefde SUV of pick-up betekenen. Daarom moet je de basisregel voor alle offroad-liefhebbers ter harte nemen: bij twijfel beter niet!
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
