tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het juiste oliepeil, een voldoende gevulde tank of de juiste Luchtdruk in de banden wordt door veel automobilisten nauwlettend in de gaten gehouden. Maar hoe zit het met die? remvloeistof uit? Het gehele remsysteem in het voertuig is immers essentieel om te overleven. En om goed te kunnen functioneren, zijn niet alleen de mechanische onderdelen zoals Remschijven en remblokken regelmatig worden vervangen. De remvloeistof moeten ook regelmatig worden vervangen volgens de door de fabrikant aangegeven intervallen.
meestal elke 2 jaar
In de regel vindt de verandering bij de meeste voertuigen plaats elke twee jaar nodig. En daar ook in het remsysteem aarde Het wordt aanbevolen dat het hele systeem hetzelfde is doorspoelen. Als u een langere vakantiereis plant, controleer dan bij twijfel de techniek van het voertuig in het algemeen en vooral Remsysteem moet worden nagekeken. Zelfs tussen de intervallen door moet u af en toe controleren hoeveel remvloeistof er nog in het expansievat in de motorruimte zit. Deze controle wordt aanbevolen als dit routinematig is motorolie en koelmiddel gecontroleerd worden. In principe is het een gesloten systeem. Een dalend vloeistofpeil is dus een teken dat er iets mis is.
Zelfs tussen onderhoudsintervallen door kan er schade aan het systeem optreden of kunnen kabels na verloop van tijd verslechteren poreus en zijn daarom verantwoordelijk voor het verlies van remvloeistof. Als zoiets wordt gedetecteerd, moet de fout snel worden opgelost uit een werkplaats worden opgelost. Dit geldt niet alleen voor kapotte remleidingen, maar ook voor eventuele fouten en afwijkingen in het remsysteem. Het is essentieel om de afspraak na te komen om de remvloeistof te verversen of om actie te ondernemen als er zich problemen voordoen.
En de vloeistof kan ook vocht uit de lucht aantrekken en binden. Dit heet hygroscopische eigenschap en zorgt ervoor dat de remvloeistof zijn hittebestendigheid verliest. Wanneer het remsysteem zwaar wordt belast, zoals bij het bergafwaarts rijden met hoge remtemperaturen, kunnen er gasbellen in de remvloeistof ontstaan. Door de hoge druk in de rem kunnen deze gasbellen samendrukken en in het ergste geval ervoor zorgen dat de remwerking niet meer aanwezig is.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
1000 op maat gemaakte producten en afwerkingen van Mulliner
|
Tip: Laat aluminium velgen snel weer glanzen!
|
Drukeenheden PSI, BAR & Co.: zo worden ze omgerekend!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
