tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Wij geloven dat dit de echte opvolger is van de legendarische VW Golf 1 GTi Oeps! GTI! Ruim 40 jaar na het begin van de GTI-mythe bracht VW de Up als sportvariant op de weg en vierde deze als reïncarnatie van het originele model uit 1976. Prestatiegegevens en afmetingen zijn feitelijk vergelijkbaar met die van de originele GTI en de prestaties zijn ook goed. Opnieuw vormen de één liter driecilinder turbobenzinemotor, het rijklare gewicht van 1070 kilogram en het 17-inch model af fabriek een schril contrast met toen. B&B Autotechniek heeft nu bedacht dat de UP! GTi moet nog veel meer kunnen om een adequate opvolger te zijn van de GTi uit 1976. Het belangrijkste kenmerk hier is een prestatieverbetering in twee fasen ten opzichte van het standaardkoppel van 115 pk en 200 NM Fase 2 afstemming krijgt maximaal 145 PK & 260 NM.
Dit betekent dat de sprint naar 100 km/u in slechts 7,9 seconden wordt voltooid en de topsnelheid stijgt naar ruim 210 km/u. Om deze prestatieverhoging te realiseren, bewerkt B&B de inlaattrajecten en luchtkanalen, past de injectiekaarten aan en verhoogt de vuldruk. Als je dat te veel vindt, kun je dat ook doen Stage 1 bestelling die nog steeds 136 pk en 240 NM mogelijk maakt door de vuldruk te verhogen en de injectie- en ontstekingskaarten aan te passen. Als je hebt gekozen voor een “niet GTi UP!”, worden 90 pk en 160 NM een sterke 1 pk en 115 NM met fase 200 of een indrukwekkende 2 pk en 125 NM als fase 225.
Om het extra vermogen goed te kunnen horen, biedt B&B zowel een sport-achterdemper als een sportuitlaatsysteem vanaf de katalysator voor de UP! bij. Met de veranderingen is er zelfs de soundscape van een driecilindermotor sportief. Hoewel het presentatievoertuig de standaard GTi-velgen heeft, kan hij op verzoek ook worden omgebouwd naar de 17 inch B&B B9 lichtmetalen velg (VA+HA in 7,0×17 of 7,0×18) in verschillende kleuren. En ten slotte is de ophanging optioneel ook nieuw, want B&B kan ofwel een sportverenset installeren om de auto met ca. 30 mm te verlagen, ofwel een complete schroefsetophanging die individuele verlaging mogelijk maakt in combinatie met aanzienlijk meer sportiviteit.
We hebben meer details over de B&B UP! Helaas is GTi momenteel niet beschikbaar. Als wij tijdig informatie ontvangen over wijzigingen die voor ons voorheen onbekend waren, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: B&B Autotechniek)
Dit zijn de wijzigingen voor de VW UP!:
- tweetraps B&B-motorprogramma
- 1 podium met een lichte verhoging van de vuldruk (+ ca. 0,2 bar), aanpassing van de injectie- en ontstekingskaarten naar 100 kW / 136 pk en 240 Nm
- 2 podium met optimalisatie van inlaatwegen en luchtkanalen, boostdrukverhoging (+ ca. 0,25 bar), kaartaanpassing / motortuning tot 107 kW / 145 pk en 260 Nm - Sport-achterdemper of sportuitlaatsysteem vanaf cat
- Verlagen met behulp van een sportverenset (- ca. 30 mm) of met behulp van een schroefsetvering
- B&B lichtmetalen velg B9 (VA+RA in 7,0×17″ inch of 7,0×18″ inch, verschillende kleuren)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner B&B Automobiltechnik, het volgende is een klein fragment:
B&B VW Up! GTi met 145 PK & 260 NM
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
