tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vergeet de E63s uit Mcchip DKR, Wielen en meer, Wetterauer en zelfs Brabus -> POSAIDON is momenteel de maatstaf aller dingen! Zoals bekend werkt de fenomenale M63 DE213AL-V177 BiTurbo onder de licht gebogen motorkap van het topmodel van de E-Klasse - E40s AMG Type W8. Het wordt langzaam maar zeker in vrijwel elke grote Mercedes-serie geïnstalleerd en vervangt bijvoorbeeld de M 157 DE 55 AL-V8 uit de pre-facelift S63 AMG W222. De motor levert maar liefst 571 pk en bij het ‘S’-model in de E63 zelfs een schitterende 612 pk. De hierboven gelinkte tuners hebben echter al lang bewezen dat dit nog lang niet het einde is. Maar zelfs de 800 PK & 1.000 NM koppel BRABUS 800 Gemakkelijk achterop kunnen raken is nieuw voor ons. Maar Posaidon bewijst precies dat op indrukwekkende wijze met de hier getoonde E63 RS 830+.
Zoals typisch voor Posaidon ligt de focus minder op veranderingen in uiterlijk en meer op een zo hoog mogelijk prestatierendement. Met behulp van interne chiptuningsoftware en aangepaste hardwarecomponenten creëert Posaidon een E63s die, met 880 pk en een elektronisch begrensd koppel van 1.200 NM, momenteel het krachtigste W213-model is dat we kennen. De kern van de aanpassingen zijn interne upgrade-turbocompressoren die, in combinatie met een herziene intercooler, de downpipes hebben geoptimaliseerd (nieuw uitlaatsysteem van turbocompressor met sportkatalysatoren), sportluchtfilter en een nieuwe inlaatluchtkit maken deze exorbitante prestatiesprong mogelijk.
Uiteraard blijft de transmissie niet onaangeroerd en krijgt de automaat diverse versterkingen en daarop afgestemde elektronica. Er waren ook nieuwe differentieelsloten voor de voor- en achteras die het koppel gemakkelijk aankonden. Het resultaat is een waanzinnige topsnelheid van 358 km/u, waardoor de tegenstanders op de snelweg opeens Ferrari LaFerrari, McLaren P1 of Apollo N heten. Overigens is de prestatieverbetering niet alleen beschikbaar voor de E-Klasse, maar voor elk model met een M177-motor (bijvoorbeeld G63 of S63 AMG). Zoals reeds vermeld heeft Posaidon zich visueel ingehouden en laat de E-Klasse in standaarduitvoering achter.
Bijna alle vakjes zijn echter in de fabriek al aangevinkt, want het presentatievoertuig wordt geleverd met talrijke koolstofcomponenten zoals de frontsplitter, de achterspoilerlip en een sportief diffusorinzetstuk. En ook de wielset is standaard. Er zijn elegante AMG-gesmede velgen van 9,5 x 20 inch ET25 voor en 10 x 20 inch ET55 achter gemonteerd, die nu zijn uitgerust met slippers in het formaat 265/35 ZR20 en 295/30 ZR20. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Posaïdon)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van Posaidon, hier is een klein fragment:
de naam zegt het al: E63 RS 830+
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. 
