Uw voertuig tunen: een paar algemene tips!

Thomas Wachsmut 29. Maart 2022 Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 11 Min.

Over het algemeen gaat autotuning daarover optimalisatie van het voertuig. Dit zijn echter niet alleen visuele verbeteringen lichtmetalen velgen, Spoiler of trimmen. Mensen houden er ook van om te sleutelen en veranderingen aan te brengen aan het comfort en de prestaties van het voertuig. Het assortiment accessoires is navenant groot. Maar aandacht: De wetgeving In Duitsland is elke stemming niet toegestaan. Er zijn grenzen, vooral als het om aanpassingen gaat Leistung, D Lichaam of onderstel. Bovendien is niet elke afstemming effectief. Bij bodytuning kunnen bijvoorbeeld een hogere luchtweerstand en extra gewicht door losse aanbouwdelen leiden tot een hoger verbruik en een slechtere acceleratie.

Afstemming op het voertuig

Degenen die alleen geïnteresseerd zijn in zeer specifieke gebieden die verband houden met het onderwerp “Het afstemmen op het voertuig" iAls u geïnteresseerd bent, kunt u via de volgende links met slechts één klik direct naar het gewenste onderwerp navigeren. En net zo snel kunt u met slechts één klik vanuit het geselecteerde menu-item terug naar dit overzicht. Wij raden onze lezers echter aan altijd het hele artikel te lezen. Sommige punten zijn pas echt begrijpelijk en begrijpelijk als je het volledige informatieartikel hebt gelezen.

Auto tunen – hiermee moet rekening worden gehouden!

Voertuigen kunnen op verschillende manieren worden getuned. De "eenvoudige afstemming“Op het gebied van het interieur is zowel voor leken als voor tuning de carrosseriedelen, de motor, maar ook een deel van het chassis mogelijk. Een gespecialiseerde werkplaats hoeft dit niet altijd te doen. spoor platen of een kleine Spoilerlip op de achterklep Bijna iedereen kan het immers installeren. Voorzichtigheid is echter geboden! Dus dat voertuig verliest de exploitatievergunning niet, je moet op de afstemming letten is legaal. Wat legaal is, is in de regel datgene wat de veiligheid van de bestuurder en andere weggebruikers niet in gevaar brengt. Voor grote wijzigingen is een algemene exploitatievergunning (ABE) of een bezoek aan de inspecteur voor een individuele inspectie (Acceptatie van wijzigingen) van het tuningonderdeel is noodzakelijk omdat wijzigingen aan het voertuig aan wettelijke eisen onderworpen zijn. Als deze genegeerd worden, kan de exploitatievergunning (BE) verlopen. Iedereen die nog met het voertuig rijdt, neemt een risico Boetes, waarschuwingen en punten en tegelijkertijd het verlies van verzekeringsdekking.

Tuners zouden dat dus moeten doen vóór de conversie informeer over mogelijke beperkingen om onaangename verrassingen te voorkomen. Meestal bezorgen gerenommeerde tuningaanbieders uw accessoires voorzien van de nodige rapporten en goedkeuringen, zodat acceptatie door de keuringsdienst of de keuringsinstantie eenvoudig is. Tuners moeten er daarom voor zorgen dat de componenten vergezeld gaan van de juiste documenten. Deze omvatten onderdelen certificaat of degene die al genoemd is ABE, die de geldige wettelijke vereisten bevestigen en de juiste installatie van de componenten specificeren. Na het afstemmen en invoeren van de aangebrachte wijzigingen in de voertuigdocumenten Tuners moeten dit doen, afhankelijk van het type stemming informeer ook de verzekeringsmaatschappij. info: Het is niet nodig om aftermarket-accessoires te installeren niet in elk geval de garantieclaim van de voertuigfabrikant. Alleen als er een direct verband bestaat tussen een defect aan het voertuig en het geïnstalleerde tuningonderdeel, kunt u aanspraak maken op een nog bestaande garantie uitgaan. "Terug naar het overzicht

Interieurtuning als gemakkelijke optie

Pedalen, zetels of Stuur – In zo’n eenvoudig geval kan interieurtuning worden gezien als een relatief eenvoudige optie voor autotuning. Dit omvat het vervangen van de pedalen, stoelen, enz Deuropener, vanaf het stuur of het installeren van nieuwe Snelheidsmeter ringen. De meest voorkomende zijn echter: spreker of het geheel Hifi veranderd. Als het volume van de muziek echter de toegestane waarden overschrijdt, dan a prima betalen. Iedereen die betrapt wordt op te luide muziek moet dat in ieder geval doen 25 euro boete plannen.

Overigens zijn ook wijzigingen van onderdelen waarmee juridisch gezien doorgaans geen rekening hoeft te worden gehouden effectief. Dit kan door verchroomde deurlijsten, stijlvolle snelheidsmeterringen, schakelframe, Deurgrepen, ventilatierooster, Deurpinnen of vloermatten zijn. Het effect ervan wordt doorgaans onderschat, maar ook op weg naar een mooier interieur is deze vorm van tuning een optie. Met name de wettelijke eisen zijn hier niet hoog (of volledig geëlimineerd), omdat bij de wijzigingen aan het interieur van het voertuig zelden veiligheidsrelevante componenten betrokken zijn. Toch is het ook hier uiteraard aan te raden eerder geïnformeerd te worden over de mogelijke vereisten. En uiterlijk wanneer de gehele cabine opnieuw gestoffeerd moet worden rolkooi is geïnstalleerd of de Verwijdering van de kofferbak gepland is, dan kunt u niet langer profiteren van de “relatief eenvoudige optie voor autotuning" spreken. "Terug naar het overzicht

Bodytuning als visuele verandering!

Als het om bodytuning gaat, wordt de auto meestal onderworpen aan tuningmaatregelen visueel veranderd. Het doel is vaak om het rijgedrag te optimaliseren met extra aerodynamische componenten. De meest gewijzigde componenten zijn de radiatorrooster, D Zij spiegel, Achterkant- en voorspoiler, uitlaat, side skirts of er komt meteen een nieuwe Schilderen. Sommige tuners tellen deze ook mee verlichting op het gebied van bodytuning. De verlichting maakt doorgaans geen direct deel uit van de carrosserie, maar kan tegelijkertijd uitgebreid worden gewijzigd. Bijvoorbeeld door het wijzigen van de Voor- en achterlichten, diverse aansluiten LED-diodes of de installatie van mistlampen. Vooral vanwege de nieuwe LED-technologie er zijn veel mogelijkheden ontstaan. Met zowel de helderheid als de lichtkleuren en vorm van de koplampen kunnen verschillende effecten worden bereikt. Bovendien reageren de ingebouwde LED-lampen in de remlichten veel sneller dan conventionele halogeenlampen. Veel tuners gebruiken bijvoorbeeld dynamische lichtbalken op de richtingaanwijzers van binnen naar buiten verdwaald geraken.

Anderen ontwerpen de achterlichten met behulp van helder glas visueel opvallender. Veel tuners beginnen hun project er ook mee Schoonmaak, waar bijzonderheden verborgen of verwijderd die de optiek verstoren. Hier worden vaak de fabrieksversies gebruikt Belettering en logo's geplakt of verwijderd en Sierlijsten of deurgrepen gedeeltelijk gedemonteerd en vervangen. Ook schorten, radiatorroosters en uitlaten zijn populaire onderdelen op het gebied van tuning. Een achterschort zonder kenteken die vaak in de achterklep wordt geplaatst (of andersom), zorgt ervoor dat de schort en daarmee het voertuig er breder en sportiever uitziet. Een sportgrill verfraait de auto van voren en van rechts en links uitlaatpijpen aan de achterzijde zorgen voor een dynamische uitstraling. Als je het lichaam verschillende afmetingen wilt geven, gebruik dit dan Het hakken. In deze procedure A-, B- en C-stijlen ingekortDaarom veranderen de afmetingen van de carrosserie en daarmee het uiterlijk van de auto. Dit is hoe ze zullen zijn Venster kleiner (uiteraard moeten ze ook veranderd worden) en dat Auto dak zit lager. Het resultaat is een agressieve uitstraling. Het zogenaamde is zelfs nog complexer Snijden. Hierdoor ontstaat een strook van het lichaam hoger dan de taillelijn afgelegen.

Maar de klassieker is dit Spoiler. En de positie speelt nauwelijks een rol. Het optische effect is meestal altijd indrukwekkend. Het maakt niet uit of er een spoiler aan de voor- of achterkant zit. Maar ook hier is voorzichtigheid geboden, want niet elke spoiler verbetert de rijprestaties. Het tegenovergestelde is zelfs het geval als de luchtweerstand tijdens het rijden te groot wordt. Dit leidt tot slechtere rijprestaties. Over het algemeen is bodytuning een evenwichtsoefening. Ook een verlaagde auto met een grote voorspoiler kan snel landen brede banden verhogen de rolweerstand. Dat is verder Meer gewicht ook om te overwegen vanwege de extra bijlagen. "Terug naar het overzicht

Chassistuning om de dynamiek te verbeteren

Met de Afstemming van de ophanging Dit heeft betrekking op wijzigingen die zijn aangebracht aan de schokabsorptie en ophanging. De carrosserie van het voertuig kan worden neergelaten om de auto te laten zakken. Vaak wordt alleen rekening gehouden met de chassisveren Sportveren, Hef veren op of Veren met schroefdraad uitgewisseld. Vaak wordt echter het gehele chassis vervangen (sportonderstel, schroefset ophanging, Vlucht Enz.). Dergelijke wijzigingen worden meestal aangebracht om de auto meer sportiviteit te geven. Een verlaagd voertuig is dan ook vrijwel een standaard in tuning. De uitwisseling van de Velgen en de band maakt ook deel uit van de tuning van het chassis. Om de remweg te verkorten en de auto meer grip in bochten te geven, worden doorgaans bredere banden gemonteerd. Tegelijkertijd stabiliseert men veerpootbrug de auto. Hardere schokdempers en korte veren verminderen de overhelling van de carrosserie, waardoor de bestuurder de bochtsnelheid kan verhogen. In de regel kan de auto dat wel alleen met veren tot 60 millimeter worden verlaagd. Compleet Sportonderstel zijn in de meeste gevallen het volgende niveau van chassisafstemming. Het is nog sportiever. De veren en dempers zijn speciaal op elkaar afgestemd en door de verlaging worden de dempers vaak ingekort.

Als de auto vooraan lager is dan achteraan, wordt hij door één bestuurd Wedge chassis gesproken. Dit soort chassistuning wordt vooral uitgevoerd wanneer een bijzonder sportieve look gecreëerd moet worden. Schroefsets zorgen voor een optimale verlaging doordat de dempers of veerplaten een schroefdraad hebben waarmee de bestuurder de vering kan laten zakken kan individueel worden aangepast. Het zijn overigens vaak kleine details die de optimale prestaties van het voertuig garanderen. Zo optimaliseer je verdeelstuk de prestaties van de motor en zijn koppelcurve. En in ieder geval één nieuwe geluiddemper is een must bij het tunen. Niet alleen het gedempte geluid overtuigt, maar ook de grotere uitstraling uitlaat onder de achterbumper. Uiterlijk op dit moment zijn de prestaties van de auto echt te horen. En over het algemeen is een aangepaste uitlaat vaak nog mogelijk prestaties toegenomen, omdat de dynamische druk verbetert naarmate de uitlaatgassen gemakkelijker naar buiten komen. "Terug naar het overzicht

Motortuning – meer vermogen voor meer rijplezier!

Niet alleen de optiek moet kloppen, ook de prestaties van de motor moeten kloppen. Terwijl ik voorheen klassiek gebruikte Motortuning met natuurlijke aanzuiging Hoewel er veel werk aan de motor is gedaan, liggen de prestaties vandaag over het algemeen boven de één Chiptuning geoptimaliseerd. Omdat motoren echter steeds meer uit de fabriek worden gehaald, zou klassieke motortuning in de toekomst mogelijk kunnen zijn verlagen. En ook naleving de geldende emissienormen Vermindert het afstemmen van de motor meer dan ooit tevoren als u zich niet op dat soort dingen concentreert OPF illegaal verwijderen. Feit is: Soms zijn de motoren niet meer in dezelfde mate legaal te gebruiken als voorheen en wordt het tunen van de motor steeds gebruikelijker. moeilijk. Trouwens, dat zijn ze toegestane geluidswaarden is de laatste jaren steeds verder gedaald waardoor het afstemmen steeds lastiger wordt. De eisen zijn aanzienlijk strenger geworden! Bij wijzigingen aan de motor is dit vrijwel altijd het geval een inspectie door een deskundige noodzakelijk.

Over het algemeen verwijst de term motortuning naar alle maatregelen om de motorprestaties en efficiëntie te verbeteren. En ook de motortuning zal gedaan worden onderverdeeld in meerdere klassen. Dit zijn degenen mechanischDat elektronisch (chiptuning) en tuning met afzonderlijke componenten. Tijdens mechanische afstemming worden componenten zoals: injectie, D Nokkenas, The inlaatkanaal, The carburator of Zuigers en drijfstangen verwerkt. Maar de tijd van klassieke motortuning is grotendeels voorbij. Als je tegenwoordig een krachtigere motor wilt, moet je vooral ingrijpen in de elektronica van de motor om de regelparameters te wijzigen. Onervaren tuners moeten dit echter zeker niet alleen doen. Als de prestaties te veel worden verhoogd, zal de levensduur van de motor er sterk onder lijden grote motorschade is vaak het gevolg. info: Ook de huidige motoren zijn nog klassiek getuned. Over het gebruik Compressor of Upgrade-lader. Maar niets werkt meer zonder nieuwe software. Daarover meer in de volgende paragraaf! "Terug naar het overzicht

Chiptuning – elektronische maatregel om de prestaties te verbeteren!

Met elektronische of Chiptuning De prestatieverbetering wordt bereikt door de software aan te passen en als u nog meer wilt, kunt u vertrouwen op nieuwe componenten, zoals speciale. Inlaatsystemen, turbocompressoren of compressoren. Dit is hoe ze dat kunnen turbodruk en hoeveelheid ingespoten brandstof toename. Als gevolg hiervan worden het koppel en het vermogen van de motor verhoogd. Een voordeel van eenvoudige chiptuning is dat er niet hoeft te worden ingegrepen in de unit en dat vervanging van componenten niet nodig is. Bij deze methode is echter nog steeds voorzichtigheid geboden. Niet alles wat technologisch veranderd kan worden, is legaal. Iedereen die zijn motor aanpast met behulp van chiptuning loopt het risico dat de fabrieksgarantie vervalt. Indien er gebreken optreden, geeft de fabrikant geen enkele garantie. Dit is wat u moet doen voordat u gaat tunen garantie Voorwaarden doorgelezen worden of alleen voertuigen die gebruikt worden geen garantieclaims meer hebben. Het onderwerp is ook vergelijkbaar Verzekering. Een verandering in de prestaties van het voertuig moet aan de verzekeraar worden doorgegeven. Het verbeteren van de prestaties door middel van afstemming kan van invloed zijn op de Verzekeringspremie invloed. Als er geen melding wordt gedaan, kan de bescherming geheel verloren gaan of slechts een deel worden uitbetaald vanwege onderverzekering. Om dit te voorkomen, moet u dat doen vóór het afstemmen Er dient overleg te worden gepleegd met de betreffende verzekeringsmaatschappij.

En chiptuning heeft niet alleen invloed op de motorprestaties, maar ook op de motor verbruik. De grotere injectiehoeveelheid verhoogt ook het brandstofverbruik. Dit neemt vooral toe als er sprake is van een hoge prestatieverbetering Emissies van verontreinigende stoffen en brandstofverbruik. Sommige tuners kiezen voor een milieuvriendelijkere optie en stemmen af met behulp van Eco-tuning. Dit type verhoogt tegelijkertijd de prestaties en efficiëntie om een hoger brandstofverbruik te voorkomen. Chiptuning is over het algemeen niet zonder risico. Omdat veel processen in de auto veranderen. Bovendien kunnen er problemen ontstaan als de tuningsoftware niet perfect is afgestemd op de software van het voertuig. Dit kan dan resulteren in motorschade. Tip: Als de rijstijl hetzelfde blijft, heeft een prestatieverbetering meestal effect POSITIEF op consumptie. "Terug naar het overzicht

Is elk voertuig geschikt voor tuning?

Deze vraag is moeilijk. Over het algemeen kan dat Iedere auto kan getuned worden. En de term afstemmen is ook een “Kwestie van interpretatie“. Sommige mensen plakken een sticker op hun voertuig en noemen dit tuning. Professionele tuners geven echter meestal de voorkeur aan bepaalde modellen. En ook het land speelt een rol. Duitse tuners geven vooral de voorkeur aan Duitse voertuigen zoals Audi, BMW of Mercedes, terwijl de Fransen graag aan Peugeot of Renault werken. In Japan zijn vooral Nissan en Toyota populair. Uiteraard bevestigen uitzonderingen de regel. Duitse modellen van Audi, VW, Opel, Ford of BMW worden in dit land het meest aanbevolen voor optische autotuning. Hiervoor bestaat een ruim assortiment accessoires. Bij Fiat, Renault en Peugeot is dit minder goed ontwikkeld. Voertuigen met turbocompressoren zijn overigens ideaal voor motortuning. De Toyota Supra, de Golf Gti en de modellen met N54-motoren van BMW zijn populair in het hele land. "Terug naar het overzicht

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Distributieriem vervangen: let op het vervangingsinterval!

Auto-interieur reinigen: nuttige tips en huismiddeltjes

Haal uw voet van het gaspedaal en open uw ogen: het seizoen voor ongelukken met wilde dieren begint!

Wat is een transmissieadapterplaat?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.