Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

Czas czytania 3 Min.

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

Voro Motors Roadrunner Tronic to szalony model hybrydowy pomiędzy e-rowerem a skuterem, mimo że w ogóle nie ma pedałów. Jest napędzany dwoma silnikami, które rozpędzają część do zapierającej dech w piersiach prędkości 105 km/h. Z masywną, ponad 2 kWh baterią, jest w stanie pokonać dystans do 90 kilometrów. Zasadniczo bazuje na hulajnodze elektrycznej Roadrunner od Voro Motors, ale otrzymał przyzwoity zastrzyk mocy. Ale podstawowy model Roadrunner Tronic też nie jest zły: z maksymalną prędkością 56 km/h, dwoma silnikami (500 watów z tyłu i 350 watów z przodu) i akumulator o pojemności 1,25 kWh to coś więcej niż tylko dobre wyposażenie. Ponieważ jednak kompaktowy skuter najwyraźniej wciąż miał miejsce na ulepszenia, Voro Motors zdecydowało się na pewne modyfikacje tuningowe.

Voro Motors Roadrunner Tronic

Tronic otrzymał dwa silniki, każdy o mocy 5.000 watów, co odpowiada łącznie 10 kW lub około 13 KM, porównywalnej z pełnoprawną hulajnogą elektryczną. Zasilacz zasilany jest również akumulatorem o pojemności 2 kWh w systemie 72 V, co według Voro pozwala na przejechanie do 90 kilometrów. Przepustnica Tronic została opracowana przez Rion, producenta wysokowydajnych e-hulajnóg, którego technologia Curve obiecuje precyzyjną kontrolę mocy. Dzięki sterowaniu silnikiem nawet hamowanie może odbywać się z funkcją rekuperacji.

nic innego jak okazja

Wyposażony w 4-cylindrowe hamulce hydrauliczne Zoom z przodu iz tyłu, Roadrunner Tronic ma regulowany amortyzator tylko na przednim kole, podczas gdy tylny 14-calowy odpowiednik jest stały. Dlatego należy unikać wyboistych dróg, zwłaszcza przy dużych prędkościach, a e-rower, który waży prawie 30 kilogramów, generalnie nie nadaje się do wycieczek terenowych. Voro Motors planuje sprzedać Roadrunner Tronic w Stanach Zjednoczonych pod koniec czerwca za równowartość 4.230 euro, czyli prawie trzykrotnie więcej niż cena podstawowego modelu Roadrunner za około 1.600 euro. Źródło zdjęcia: Voro Motors

Oczywiście było to dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy zawiera niezliczone inne raporty dotyczące tuningu jednośladów. Regularnie zajmujemy się tematem e-rowerów, pedeleków i tuningu ATV. Czy chcesz wszystkie posty związane z tematem Hulajnoga elektryczna, rower elektryczny, UTV, tuning ATV / quadów zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na poniższe trzy artykuły.

inne powiązane posty

Poniżej 1.000 €: Segway Ninebot KickScooter MAX G2 D!

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

Bambusowa hulajnoga elektryczna Tom: składana i powerbank w jednym!

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

Ulica legalna — hulajnoga elektryczna Segway Ninebot P65D!

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

Hilo One: Składana hulajnoga elektryczna z kamerami AI dla większego bezpieczeństwa!

Szybki e-rower 100 km/h: Voro Motors Roadrunner Tronic!

tuningblog.eu - na ten temat E-bike, pedelec, a nawet tuning ATV na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane