Więcej mocy dzięki silnikowi OEM! Tak działa tuning e-rowerów!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 stycznia 2021 o 11:11

Teraz, gdy wiemy, jak korzystać z e-roweru nielegalnie bez problemów przy ponad 50 km / h przynosi, a także to samo naświetliły kary, chcielibyśmy wam teraz powiedzieć, jak strojenie Prawne można przeprowadzić. Kto ze swoim e-rowerem z myślą o jednym Strojenie, właśnie w tym zakresie Leistung gra, która powinna ZAWSZE bądź ostrożny. Ponieważ możesz szybko poruszać się w nieautoryzowanym obszarze, w którym mogą grozić kary. Ale w ograniczonym zakresie istnieje również opcja jednego legalne tuningowanie rowerów elektrycznychco jest dostępne, jeśli chcesz trochę więcej wydajności.

Legalne dostrojenie e-roweru jest możliwe

Na prostych i długich odcinkach silnik elektryczny roweru elektrycznego wspiera kierowcę. Ale to, co działa dobrze jako wsparcie na długim, prostym odcinku, może być szybkie na pochyłościach problem Wola. Począwszy od gradientów Procent 10, często możesz zrobić z rowerem elektrycznym brak prawdziwego wsparcia Dowiedz się więcej. Wynik jest wtedy zwykle zejście z e-roweru i przepychając go po pochyłości. Ponieważ kompletne bez wsparcia to rower elektryczny w porównaniu do zwykłego roweru znacznie cięższe.

Głównym powodem, dla którego e-rower ma problemy z pochyłościami, jest to pojemność z silnika. Przede wszystkim tzw Liczba rewolucji rolę w silniku elektrycznym. Jeśli chodzi o osiągi silnika elektrycznego, liczba obrotów odgrywa główną rolę w zakresie wydajności pojemność, na stoki dochodzi do jednego Zmniejszenie liczby obrotów. I to właśnie ta redukcja daje o sobie znać Redukcja usługa lub pełna Awaria zauważalne.

Prawna sztuczka zwykle wystarczająca do uzyskania większej wydajności

Przez Zmiana koło łańcuchowe osiągnie wzrost wydajności, który jest wystarczający, zwłaszcza na wzniesieniach w życiu codziennym. Oczywiście może również zdarzyć się przypadek, w którym taka wymiana może nastąpić niedostateczny jest. Jeśli tak jest, jest inny inna opcja prawna. Podobnie jak tylna zębatka z przerzutką lub Przekładnia piasty można wymienić na większe koło zębate z większą liczbą zębów.

Do wyposażenia dołączone są nowoczesne e-rowery Kasety 10-biegowe. Zwykle mają tu duże zębatki 32 lub 34 zębyJeśli ma miejsce wymiana, nowy zębnik musi, jeśli to możliwe 40 lub nawet 42 zęby mieć. Ta zmiana z większą zębatką zapewnia wzrost wydajności o Na 20 procent. W takim przypadku nie potrzebujesz jednak tylko czegoś odpowiedniego do wymiany Narzędzie blokująceale także jeden Bicz łańcuchowy. Ponieważ kasety mogą być bardzo ciasne, przy wyborze narzędzi należy zwrócić uwagę na wysoką jakość. Należy jednak zwrócić uwagę na jedną rzecz, zwłaszcza przy wymianie zębnika z 42 zębami stary łańcuch może być za krótki. W takim przypadku łańcuch należy wymienić.

A co przyniesie wymiana?

Jeśli wcześniej silnik e-roweru potrzebował 12 km / h na pełną moc, teraz dzięki wymianie wystarczy prędkość 8 km / h lub ok. 6 km / h. Nawiasem mówiąc, silnik nie zostanie uszkodzony przez wymianę zębnika, ponieważ silnik nie obraca się wyżej, a raczej się zmienia wdrożenie zewnętrzne. Jednak w zależności od e-roweru zmienione tłumaczenie jest rozpoznawany przez silnik jako błąd i odpowiednio a Fehlermeldung wskazuje. W takim przypadku oprogramowanie musi zostać dostosowane przez warsztat rowerowy. Przedstawiona tutaj sztuczka do strojenia e-roweru to prawny, ponieważ maksymalna prędkość 25 km na godzinę nigdy się nie zmienia. Tylko to maksymalna prędkość maksymalna przy samej sile mięśni trochę spada.

Często instalowany jest silnik środkowy!

W e-rowerze są różne typy silników elektrycznych. Najpopularniejszym silnikiem elektrycznym jest to mid-engine. Środkowy silnik go potrzebuje Średnia prędkość z 12 km / h.dzięki czemu można pełna moc Ma. Te 12 km / h można łatwo osiągnąć na prostym odcinku, ale na pochyłościach, takich jak strome wzgórze lub nawet na podjazdach, moc silnika często nie jest już wystarczająca, aby utrzymać 12 km / h.

Więcej mocy z silnikiem dzięki legalnej regulacji

Jeśli nie chcesz być zadowolony z problemów z wydajnością na podjazdach, istnieje taka możliwość Strojenie. Ten opisany poniżej Sztuczka tuningowa jest nie jest zabronione. Ściśle mówiąc, to nawet nie jest strojenie. Ale sztuczka polega na tym, aby upewnić się, że ty więcej mocy dostaje. Aby uzyskać większą moc ze środkowego silnika, musisz go przekonwertować. Musisz zacząć od Przełożenie między oponą a napędem. Aby to zrobić, musisz wałek zębaty zmiana, konkretnie musisz być z przodu silnika mały zębnik rozmieścić. A na tylnym kole musisz duży zębnik tutaj. Ta sztuczka działa nie tylko dla jednego Przekładnia piasty, ale też z jednym Przerzutka. Efekt jest równy z przerzutką lepiej. Ale jest jeden wyjątek. W przypadku e-roweru z jednym Silnik piasty. Niestety tego typu konwersja tam nie działa.

Szczególnie silniki Bosch mają silnik z najmniejszym zębnikiem 14 zębów. Jeśli wymienisz duży zębnik na 20 zębów trochę z 14 zębami, można Wzrost wydajności o 30 procent osiągać. Będzie zębnikiem z 18 zębów zastąpiony, nadal otrzymasz wzrost o Procent 22. Jeśli chcesz zmienić zębatki w swoim e-rowerze, możesz znaleźć liczne instrukcje w Internecie. Do samej wymiany potrzebujesz tylko jednego Zestaw kluczy imbusowych, jeden Futerał na altówkę i specjalne narzędzia. Zwykle potrzebujesz Ściągacz do korb aby móc zdjąć bok zębnika. Potrzebujesz również tzw Narzędzie blokujące a nawet Pająk, do montażu zębnika na silniku. Przedstawiona tutaj sztuczka do strojenia e-roweru to prawnyponieważ w żadnym momencie nie ma maksymalnej prędkości z pomocą elektroniczną zmieniane z 25 km na godzinę. Tylko to maksymalna prędkość maksymalna przy czystej sile mięśni trochę opada.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Dostrajanie systemu napędowego Bosch Performance CX?

Spin ustawia 250 e-skuterów w rejonie Kolonia-Bonn!

SL-BMS: samouczące się zarządzanie baterią w hulajnodze!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.