Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Wideo: Prefiks 9.0 litra i 825 HP-V10 w Dodge Viper!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Prefiks 9.0 litra i 825 HP-V10 w Dodge Viper!

Co za szalona część! Ten Dodge Viper ma pod maską krzyczący 9,0 litrowy silnik V10 o mocy 825 koni mechanicznych i wygląda cholernie dobrze, robiąc to. To model z 2013 roku, który został wykonany przez tuner Prefiks został zmodyfikowany. Prefiks ma wewnętrzny „Pakiet Extreme Engine Viper 9.0L„Zainstalowany, który, jak sama nazwa wskazuje, plik Stroker Kit zawiera, z V10 Vipera od 8,4 do 9,0 litrów Przemieszczenie jest rozszerzone. Pakiet zawiera również wałek rozrządu inny niż VVT, głowice cylindrów CNC, zawory dolotowe 2,125 cala i zawory wydechowe 1,608 cala. Inne zmiany obejmują kute tłoki Mahle oraz nowe pierścienie tłokowe i korbowody. Na biegu jałowym modyfikacje, zwłaszcza wałek rozrządu, sprawiają, że Viper brzmi jak prawdziwy dragster, a jeśli przyspieszysz, silnik dosłownie piszczy. Dzięki zestawowi prefiksów Viper zapewnia imponujący moment obrotowy 825 PS i 1.016 Nm „bez” wymuszonej wentylacji. To wciąż czysty frajer! Jednak pakiet nie jest tani. Kosztuje dobre 26.000 XNUMX dolarów bez montażu i bez samochodu.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

3.300 KM AMS Nissan GT-R „Alpha Queen” z wypadkiem!

Wideo: Prefiks 9.0 litra i 825 HP-V10 w Dodge Viper!

Mercedes-AMG E63 S W213 kontra Jaguar Project 8!

Wideo: Prefiks 9.0 litra i 825 HP-V10 w Dodge Viper!

Porsche 911 Restomod z tunera Theon Design!

Wideo: Prefiks 9.0 litra i 825 HP-V10 w Dodge Viper!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane