Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Wideo: konwersja Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Czas czytania 4 Min.

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Zawsze się przesadza! W tym przypadku jest znowu Szejk Hamad bin Hamdan al Nahyan z Abu Zabi również w scenie tuningowej Rainbow Sheikh wie. do Rainbow Sheikh stał się, ponieważ posiada siedem 500 SEL w kolorach tęczy, które zostały wyprodukowane bezpośrednio przez Mercedesa. A jakiś czas temu wymyślił coś nowego, co przyćmiewa wszystko, co istniało wcześniej. Po tym, jak inne projekty, takie jak karawana w kształcie kuli ziemskiej lub Dodge Power Wagon XXXL, stały się nudne, trzeba było znaleźć coś nowego. Niezbyt ładna, ale niezwykle ostentacyjna i ogromna. Jest to tzw. „Dhabiyan”, który ma ponad 12 m długości, 3,50 m wysokości i 10 kół Bureko 6 × 6, jeden Mansory G63 AMG 6 × 6 Gronos a nawet Devel 6 × 6 wygląda prawie słabo. Został już przedstawiony 2017 podczas Dubai Motor Show i obecnie powraca do ust wszystkich.

Projekty z Szejk Hamad bin Hamdan al Nahyan

Z pięcioma osiami Dhabiyan 10 × 10 ma dwie osie więcej niż „zwykłe” pojazdy 6 × 6, a także 4 koła zapasowe, które są zawsze noszone po lewej i prawej stronie pojazdu. Mnóstwo chromu i czarna kabina kierowcy robią potężne wrażenie. Ogromna osłona chłodnicy przypomina nieco nową linię stylistyczną BMW, a maska ​​jest prawie tak długa, jak „4” Smart Fortwo. Wielbłąd na samym przodzie można zobaczyć tylko z kabiny kierowcy przez lornetkę. Oczywiście, zgodnie z oczekiwaniami, całkowita waga wynosi 24 tony. Biorąc pod uwagę, że podstawa to 16-tonowy lub więcej Oshkosh M1074 / 1075 z OShkosh Truck Corporation ale nie bardzo zaskakujące. Silnik jest silnym silnikiem Caterpillar o pojemności litra 600 napędzanym przez 15,2 PS, który wraz z pojazdem można obecnie oglądać w Narodowym Muzeum Motoryzacji Emirates w Abu Zabi.

10 metrów dalej - kabina kierowcy

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Jest on przesuwany za pomocą pięciobiegowej automatycznej Allison, aw razie potrzeby można przełączać redukcję terenu i na pewno nie jest już dłużej utrzymywany w Dhabiyan 10 × 10. A podwozie potwora jest naprawdę dobrze przemyślane. Wykorzystuje trzy różne systemy sprężyn. Dwie przednie osie zawieszone są na sprężynach śrubowych, a osie trzecia i czwarta na zawieszeniu tandemowym z resorami piórowymi. Ostatnia oś zapewnia pewien komfort jazdy dzięki zawieszeniu pneumatycznemu. A jeśli przyjrzysz się bliżej pociskowi, rozpoznasz wiele części innych pojazdów. Z tyłu znajdują się tylne światła i tylny fartuch z Dodge Dart, a za kabiną kierowcy był prawdopodobnie Jeep Wrangler. Z przodu widać jakoś zamontowane reflektory pickupa Ford Super Duty i dwa duże okrągłe reflektory. Szalony!

https://youtu.be/FSZmxDerIOM

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Obniżony - 2018 Mercedes X-Class EXY GTX Widebody

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Wydajność Hennessey Ford Ranger VelociRaptor 2019

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Podgląd: Zestaw szerokokadłubowy Pandem Toyota Supra (A90)

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

2019 Bentley Continental GT Nie 9 Edition firmy Mulliner

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Optyka AMG GT R w Mercedes-Benz Sprinter W906

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Czarno-biały - Widebody Ford Mustang GT z Airride

Wideo: Oskosh M1074 / 1075 jako Dhabiyan 10 × 10

Oskosh M1074 / 1075 - Dhabiyan 10 × 10

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane