Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 czerwca 2023 o 06:00

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Najważniejsze szczegóły i zmiany:

  • Podstawa: Piaggio Ape z pojedynczym cylindrem i 8,5 KM
  • Konwersja do trzycylindrowego cylindra o pojemności 675 cm675 z Triumph XNUMX Speed ​​Triple
  • Wydajność: 106 PS
  • kierowany przez Francesco Guerrini
  • opony z kolcami
  • Foliowanie Martini i inne naklejki sponsora

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Podgląd: pakiet tuningowy DMC dla Porsche 911 (992)

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Wideo: Kompresor BMW E92 M3 6MT w kolorze santorini niebieskim

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Wideo: pierwsze subtelne strojenie - 2020 ABT Audi RS6 (C8)

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Wideo: Nie ma nic gorszego - Ultra Slammed Lada Niva!

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Wideo: ponad 406,50 km / hw Dodge Viper o mocy 1.400 KM

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

Off to outback - Lexus GX Overland Concept 2020

Wideo: Potrójny silnik Triumph 675 w Ape Piaggio

dalsze konwersje na podstawie małego APE

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane