piątek 3 maja 2024 r
Menu

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Czas czytania 5 Min.

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Producent Bürstner uzupełnia kompaktową furgonetką Korona i RV z napędem na wszystkie koła Campeo 4 × 4 jego oferta. Wysoki popyt na samochody kompaktowe sprawił, że firma podjęła kroki w celu ich budowy. Mają do 6 metrów długości i maksymalnie 2,05 metra szerokości. Producent domów mobilnych z Kehl (niedaleko Strasburga) sprowadza dwoje nowo przybyłych 5 serii im Kompaktowy segment na początku i z Wersja z napędem na wszystkie koła z Kampeo są parzyste sześć.

Camper z napędem na wszystkie koła Campeo 4 × 4 oparty na modelu Citroen Jumper

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Innym modelem jest Campeo 4 × 4. Jest to pierwszy pojazd z napędem na wszystkie koła firmy Bürstner. Podstawą jest Citroën Jumper 2.2 Blue HDi o mocy 140 KM. Posiada włączany napęd na wszystkie koła oparty na sprzęgle wiskotycznym zainstalowanym przez francuskiego specjalistę „Dangel”. Ponadto podstawowy model Campeo 4 × 4 ma ulepszony Prześwit i Opony terenowe zaoferować. Nieutwardzone drogi i zima to żaden problem.

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Plan piętra nr 1 z 5,41 m długości Campeo C 540 jest z vier Siedzenie i zwei standard Miejsca do spania i są dwa dodatkowy Śpi przez opcjonalne dach pop-up, Duży Podwójne łóżko jest w tylny wbudowany i przed nim jest jeden Mokry pokój i Kuchnia zobaczyć. Można tu również wykorzystać siedzenia w kokpicie obrócony Wola. Jeśli postawisz na górze kilka euro, otrzymasz opcjonalne Pakiet terenowy mit Blokada tylnej osi i ogromny zabezpieczeń. Ceny zaczynają się od co najmniej 52.030 19 euro (z XNUMX% VAT).

 

Copa: kompaktowy van oparty na Fordzie

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Copa to kamper. Może być również używany w życiu codziennym w mieście i jest oparty na Ford Transit Niestandardowy .. On ma dach pop-up i może pomieścić do 6 osadzonych. Miejsca do spania są dla zwei lub vier Ludzie. Napęd to 2.0 Ecoblue z 130 PS i istnieje również opcja z 185 PS. Dzięki długości 4,97 metra, szerokości 1,92 metra i wysokości 2,09 metra nadaje się do każdego garażu. Ale jeśli dach jest podniesiony, to jest 2,47 Meter wysoki. Nawiasem mówiąc, jest wnętrze system kolei dla jednego zmienna aranżacja wnętrza.

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Na początku jest plan piętra Nazwa Copa C 500. Na zdjęciach dwa obrotowe fotele z przodu, za nimi po lewej minimalistyczny Kuchnia z kuchenką, zlewozmywakiem, lodówką i Pakiet wakacyjny jest również jednym siedzenie na rufie. Może zostać jedną sofa można przekształcić dla 2 osób. Dzięki Pakiet autobusowy jest wtedy zamiast banku 2 pojedyncze siedzenia z tyłu. A jest wbudowany w podnoszony dach Podwójne łóżkowięc co najwyżej Ludzie 4 spać w pojeździe. Montowany jest fabrycznie Dach sypialny, klimatyzacja, System Infotainment, Alarm cofania i więcej. Istnieje opcja dodatkowa Ogrzewanie postojowe 2kW Diesel, 40-litrowa lodówka kompresorowa i inne opcjonalne pakiety. Wprowadzenie na rynek nastąpi w pierwszych 3 miesiącach 2021 roku w cenach od 39.990 19 euro (z XNUMX% VAT).

 

Luksusowy van oparty na Fiacie Ducato: Eliseo

Z Elisha istnieje inna kopia oparta na Ducato. Jest tak samo długa jak Campeo, ale bogato wyposażona i ma więcej Warianty planów pięter dostępny. Ceny zaczynają się od 42.790 19 euro (z XNUMX% VAT).

Półzintegrowany kamper dla początkujących: Nexxo Van

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Z Samochód Nexxo masz jeden częściowo zintegrowany Kamper oparty na modelu Citroën Jumper z gamy. Jest dostępny w długościach od 5,99 do 6,99 metra, co czyni go znacznie większym niż wspomniane wcześniej modele oparte na furgonetkach. Dzięki szerokości 2,20 metra i skróconym lusterkom zewnętrznym nadal pozostaje nadaje się do miasta. Nawiasem mówiąc, jest maksymalnie cztery osoby Całkowita masa 3.500 kilogramów dozwolony. Nexxo Van oferuje od 3 do 4 miejsc siedzących i 3 łóżka. Istnieją układy T 569, T 590 G, T 620 G, T 690 G, T 700. Ceny zaczynają się od 45.990 19 euro (z XNUMX% VAT), a wprowadzenie na rynek nastąpi w grudniu.

Kamper oparty na Fiacie Ducato: Campeo

Campeo istnieje (bez napędu na wszystkie koła) od sezonu 2020. W zależności od wersji ma od 5,41 do 6,31 metra długości. Podstawą jest Fiat Ducato, a Bürstner twierdzi, że jest to kamper z miejscem dla całej rodziny spontaniczne wycieczki samochodowe. Ceny zaczynają się od 39.290 19 euro (z XNUMX% VAT).

Półzintegrowany kamper z większym luksusem: Travel Van

W wariancie Linia Harmonii Według producenta Bürstnera, kompaktowy, częściowo zintegrowany, ma do zaoferowania więcej wzornictwa i więcej funkcji zapewniających komfort niż wiele innych. Jednak ceny zaczynają się od imponującego 51.390 XNUMX euro.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziesz mniej raportów na temat klasycznych standardowych samochodów kempingowych, ale o wiele więcej staramy się wprowadzić specjalnie zmodyfikowane kopie, które pokazują, że temat Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Po fragmencie ostatnich wczasowiczów i wczasowiczów:

Hummer H1 z zabudową Callen Campers na sprzedaż!

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Kamper Mercedes-Benz Grand Canyon RSX!

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

Zły kamper - Sprinter BRAVIA Swan 699 od Vansports!

2021 Pojazdy kempingowe Bürstner Copa i Campeo 4 × 4!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. PROSZE PISAĆ PO POLSKU ALBO WYNAJĄĆ TŁUMACZA, BO TEKST DO ŻDENADA

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane